车手评论

本届DaBaOua使用3辆YBR125。其中1辆车是由各国代表车手以接力的形式轮流驾驶。各国车手的参赛感言验证了YBR125的可靠性。

■ 艾里昂·萨拉 出身：塞内加尔 “YBR125的转向性能和悬架性能都很卓越，驾驶感觉非常舒适。第2赛段有大约180公里的路程是我首次接触的道路，这使我非常愉快。” 25岁开始从事欧洲产二轮车的进口。从8岁开始接触摩托车，近年也参加一些越野赛。据说作为塞内加尔人第3人参加达喀尔拉力赛是他的梦想。在相机镜头前摆pose的姿态也很熟练。

■ 施德·海德拉 出身：马里/CFAO马里 “我把这作为一次挑战自己能力的机会，非常享受这次驾驶。YBR125跑完了200公里红色土壤未铺装路面，对此我感到很吃惊。而且车身刚性很好，驾驶中振动也较少，这也令人惊叹哦。” 12岁开始驾驶机动自行车、15岁开始驾驶YB100。22岁离开出生成长的延巴克图，来到首都巴马科，并首次在沥青路面驾驶。过去，曾有前辈教导他“如果要一举行驶10公里以上，要在腹部放上瓦楞纸。”，后来他便一直遵守这一规则。在本届DaBaOua中，他全程都将瓦楞纸放入腹部（训练服的内侧）驾驶。

■ 亚历斯·索梅 出身：布基纳法索/CFAO布基纳法索 “很少有参加这种体验活动的机会，这次能够参加我感到很幸运。第1天的行驶由于是首次驾驶，感觉很漫长，而YBR125动力十足并且很稳定。与其他的125cc车型相比，我很惊讶于它那非常安静的排气音。我一定要将这次宝贵经验运用到工作中。” 平时将V80作为爱车的CFAO公司职员。首次体验长距离拉力驾驶。

在塞内加尔郊外与村民交流的一行和艾里昂（右）		在3名代表车手中行驶距离最长的海德拉（马里）

布基纳法索的代表车手亚历斯