对主要内容的跳
返回页首
主要内容的开始

世界公路摩托车锦标赛 MotoGP

雅马哈世界公路摩托车锦标赛车手,车队以及YZR-M1

最新信息
2017.11.12
2017赛季最后一战,罗西获得第5名、比尼亚莱斯获得第12名

本赛季最后一战的戏剧性画面,对于MotoGP的车迷们而言可谓最高享受。其中,Movistar Yamaha MotoGP车手瓦伦蒂诺·罗西自始至终都非常稳定,并且获得了第5名的成绩。另一方面,在上午举行的暖胎赛中发生了摔车事故的马维瑞克·比尼亚莱斯则没能顺利提升速度,最终只得收获第12名。


更新信息
2017.11.12 2017赛季最后一战,罗西获得第5名、比尼亚莱斯获得第12名 决赛结果
2017.10.29 在潮湿的赛道上,表现勇敢,瓦伦蒂诺·罗西和马维瑞克·比尼亚莱斯分别获得第7名和第9名 决赛结果
2017.10.22 瓦伦蒂诺·罗西和马维瑞克·比尼亚莱斯分获亚军和季军,双双登上领奖台。 决赛结果
世界摩托车公路锦标赛 MotoGP
  •  
  • 世界摩托车公路锦标赛是1949年时FIM(国际摩托车赛车协会)以欧洲为中心推出的世界顶级两轮摩托车公路赛。MotoGP则是该项赛事中最高等级的比赛。来自世界各地的顶尖车手齐集一堂,在每年的3月到11月间通过18站比赛来争夺总冠军。
  •  
  • 2002年时,MotoGP由原来的GP500变为2冲程500cc以下/4冲程990cc以下的赛车同场竞技的形式。2004年开始限定4冲程赛车参赛后,对赛车引擎排气量等各种规则进行了变更,使得比赛变得更具观赏性。去年也推行了轮胎供应商的变更、ECU(Engine Control Unit)的统一、油箱容量的统一等变更。2017赛季开始,小翼(winglet)将被禁止使用。
  •  
  • 雅马哈1961年5月21日的法国GP开始参加世界锦标赛,1964年时,菲尔•雷德为雅马哈捧起了首座GP冠军奖杯(GP250)。之后半个多世纪以来,雅马哈收获了无数荣誉。尤其是在GP500・MotoGP这一最顶级赛事方面,从1972年查尔斯•莫提默首度获胜以来,吉亚科莫•阿戈斯蒂尼、肯尼•罗伯茨、埃迪•劳森、韦恩•莱尼和瓦伦蒂诺•罗西、乔治•洛伦佐等车手前赴后继,终于在2013年的日本GP上实现了累计200场优胜(洛伦佐)的辉煌成就。2016赛季结束时,优胜记录已经被刷新为222场。此外,迄今为止车队涌现出6名总冠军,赢得车手总冠军17次,制造商总冠军14次,车队总冠军7次,在MotoGP中累计完成了5次三冠王的伟业。
  •  
车手介绍
瓦伦蒂诺·罗西 马维瑞克·比尼亚莱斯 约翰·萨尔科 约拿斯·福尔格
YAMAHA FACTORY Movistar Yamaha Monster Yamaha Monster Yamaha
RACING MotoGP Tech3 Tech3
车队介绍
  •  
  • 厂商车队“Movistar Yamaha MotoGP”由瓦伦蒂诺•罗西和新加盟的马维瑞克•比尼亚莱斯驾驶2017年型“YZR-M1”参赛。
  •  
  • 雅马哈发动机主要承担赛车开发工作,由Yamaha Motor Racing以意大利为基地开展车队运营。掌管车队的是马西莫•梅尔加里(车队领队)各车手则由各个领域的专家构成的专属团队提供支持。
  •  
  • 罗西是获得过9届世界总冠军的传奇人物。上赛季包括两站优胜在内,他10次登上了领奖台,只是运气欠佳,最终屈居亚军。2017赛季,他依然是总冠军的最有力争夺者。新加盟的比尼亚莱斯则是在上赛季中取得了首度登上领奖台、首度获胜等重大进步的年轻车手。本赛季,罗西和比尼亚莱斯这一对新搭档将与“YZR-M1”一起,向车手、制造商、车队三冠王的目标发起挑战。
  •  
  • 卫星车队“Monster Yamaha Tech 3”的车手阵容焕然一新。去年在Moto2实现2连冠的约翰•萨尔科,和位居Moto2第7名的约拿斯•福尔格本赛季将驾驶“YZR-M1”进行比赛。“Monster Yamaha Tech 3”常年占据卫星车队头名位置的,大家都期待他们本赛季继续保持这一地位并进而挑战厂商车队。
  •  
车辆介绍
  •  
  • YZR-M1
  •  
  • 是在2002年为MotoGP比赛而专门开发的一款厂商赛车。名称中的“M”代表使命(Mission),即其技术开发必须在民用车辆中得以体现的使命(Mission),和在MotoGP比赛中夺冠的使命(Mission)。在瓦伦蒂诺·罗西和乔治·洛伦佐的驱策下,YZR-M1共获得过7次总冠军(罗西4次,洛伦佐3次),这一辉煌纪录本赛季有望再度刷新。
  •  

YZR-M1的主要规格参数

引擎 1,000cc水冷·直列4汽缸·十字曲轴
最大输出功率 大于等于240hp(176kW)
变速箱 6速卡式(cassette type)变速箱
车架 铝制Delta-Box
悬架 前:奥林斯制 (倒立式·3级调整式)
后:奥林斯制 (倒立式·3级调整式)
轮毂 前·后: MFR制16.5英寸
轮胎 前·后: 普利司通制16.5英寸
制动器 前:Brembo制320mm碳纤维双碟(四活塞卡钳)
后:Brembo制钢制单碟(双活塞卡钳)
车体重量 157 kg(根据FIM标准)
  • YZR-M1
主要内容的结束 返回页首

相关菜单


返回赛事页面 返回顶部