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决赛

介绍2011年的赛事结果和赛事报道。

 
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赛事信息

大赛名称:MotoGP第18站瓦伦西亚GP

举办日期:2011年11月6日(周日)决赛

举办地点:西班牙/里卡多·托莫赛道(4.005km)

圈数:30圈(120.15 km)

赛道状况:潮湿

气温:17度

路面温度:16度

杆位:凯西·斯托纳(1分31秒861/本田)

最快圈速:安德烈·多维兹奥索(1分34秒090/本田)

赛事报道

斯比斯获得亚军,科拉奇罗获得第4名,中须贺、海耶斯分列第6、第7位

YAMAHA FACTORY RACING的本·斯比斯获得亚军。代替乔治·洛伦佐出场的中须贺克行以第6名身份完赛。Monster Yamaha Tech3 Team的卡尔·科拉奇罗以第4名身份冲线,荣获2011年度最佳新秀。代替科林·爱德华兹出场的乔什·海耶斯以第7名身份完赛。

发车后不久,阿尔瓦罗·包蒂斯塔(铃木)在独自行驶的过程中摔倒,这最终演变成有瓦伦蒂诺·罗西(杜卡迪)等车手卷入的事故,造成4名车手中途退赛。凯西·斯托纳(本田)凭借出色的起步引领着比赛。第2名之争在安德烈·多维兹奥索(本田)、丹尼·佩德罗萨(本田)、斯比斯之间展开。在斯托纳一马当先而争夺第2名的3名车手始终首尾相接的状态下,比赛来到了终盘。

在第24圈时,斯比斯终于超越了佩德罗萨而上到第3名。2圈之后他超越了多维兹奥索上升到第2名。斯比斯一度曾大幅领先于斯托纳,而这时两人之间的差距缩小到了约1.6秒。在稀稀落落的小雨中,斯托纳的速度稍稍变慢,而斯比斯则开始追了上来并在第28圈是终于上到了首位。在接下来的2圈中时斯比斯都坚持守在第1,最后一个弯角也顺利通过了。眼看就要率先冲过终点之际,斯托纳再次发起了追击,最终斯比斯以微弱差距(0.015秒)屈居亚军。

中须贺以良好的起步第8个通过1号弯。之后他的排名下滑了1位,直到比赛进入终盘之前,他还跟在托尼·艾里亚斯(本田)之后位居第9。而在进入终盘阶段之后,中须贺发起了挑战,先后超越了艾里亚斯、罗利斯·卡皮罗西(杜卡迪)等车手,首次出战便获得了第6名的佳绩。

从预赛第11名位置发车的科拉奇罗躲过了起步后的1号弯前发生的4车碰撞事故而上升到第5名。之后他与年度新秀的竞争对手卡莱尔·亚伯拉罕(杜卡迪)展开了争夺。以仅仅1分之差迎来最后一战的两位车手始终在1秒左右的差距内进行着第5名之争,两人交替领先。比赛进入终盘后雨势变大,两人的战斗也愈演愈烈。科拉奇罗准确地找到了赛道上哪个将赛车驱动至极限的地方,在最后1圈中超越了佩德罗萨而上升到第4名。亚伯拉罕也同样拼命追赶着,但在激烈的争夺过程中,压在11号弯中因为制动失误而摔倒。科拉奇罗则在最后1圈中跑出了个人最快圈速,同时也是英国车手驾驶800cc赛车时的最好成绩。在积分榜方面,他位列第12名。

另一方面,海耶斯也在MotoGP的处子秀中勇夺第7名。在恶劣天气的困扰下他努力适应着赛车与轮胎,超越了卡皮罗西、海克特·巴贝拉(杜卡迪)、青山博一(本田)等车手。并在最后第5圈时超越了艾里亚斯而上升到第7名,抢在众多老资格车手之前冲过了终点。

赛事结果

名次 车手 车队 赛车 时间
1 C. Stoner Repsol Honda Team Honda 48'18.645
2 B. Spies Yamaha Factory Racing Yamaha +0.015
3 A. Dovizioso Repsol Honda Team Honda +5.936
4 C. Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +8.718
5 D. Pedrosa Repsol Honda Team Honda +9.321
6 K. Nakasuga Yamaha Factory Racing Yamaha +23.818
7 J. Hayes Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +33.118
8 K. Abraham Cardion AB Motoracing Ducati +37.952
9 L. Capirossi Pramac Racing Team Ducati +48.953
10 T. Elias LCR Honda MotoGP Honda +52.501
11 H. Barbera Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati +1'06.519
12 H. Aoyama San Carlo Honda Gresini Honda +1'08.760

车手排名

名次 车手 赛车 积分
1 C. Stoner Honda 350
2 J. Lorenzo Yamaha 260
3 A. Dovizioso Honda 228
4 D. Pedrosa Honda 219
5 B. Spies Yamaha 176
6 M. Simoncelli Honda 139
9 C. Edwards Yamaha 109
12 C. Crutchlow Yamaha 70
18 K. Nakasuga Yamaha 10

制造商排名

名次 制造商 积分
1 Honda 405
2 Yamaha 325
3 Ducati 180
4 Suzuki 73

赛事评论

本·斯比斯的感言(亚军)

“下雨导致赛道状况变得艰难。这种状态下,因为不知道能够将以多大的力来驱动赛车,所以我只能专心致志于驾驶之中,一心只想平安地将赛车驶过终点。就是在这种情况下我咬住了佩德罗萨和多维兹奥索并最终将他们超越,接着力压凯西犯错的机会超到了前面。这之后因为前面再也没有人领先,我无从判断路面容易打滑的程度,到了最后1圈我甚至无法分辨自己的车速了。但是现在我对今天的成绩非常满意。因为能够在比赛终盘发起强力的攻击并取得如此好的结果。

考虑到上个月层出不穷的问题,能够以这样的形态完成收官战真的很不错。这之后我们将集中全力进行测试,为下赛季能够取得更好的成绩而做好充分准备。在这里,我要衷心感谢雅马哈和车队的技师为我提供了如此出色的赛车。今天早上,大家聚在一起大声地向马尔科道别,相信他在天之灵一定听到了我们的声音,一定很开心。”

中须贺克行的感言(第6名)

“居然在决赛上跻身前6,我自己都很吃惊。因为天气很糟,比赛开局时我神经非常紧张,一心只想着如何完成比赛。日本国内的比赛一般只有30分钟,而MotoGP的长度约是其2倍,我很担心自己能否始终保持注意力。但是,对于最终的这一结果我真的非常高兴。最后的5圈时尽管要提速已经非常困难,需要冒相当的风险,但是因为对我来说没什么好失去的,所以我还是希望尽可能地驱动赛车。在真正的大奖赛中出场是无与伦比的体验,这不仅将为今后的赛车生涯起到帮助,如此好的成绩也让我无比高兴。今天天气反而成了我们的帮手。能够享受比赛我感到非常满足。”

YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言

“真是让人难以置信的好成绩。同时这也是一场精彩的比赛!我对两位车手的活跃表现感到满意。中须贺的第6名非常了不起。要完成干燥状态下的30圈和潮湿状态下的大力驱动是非常困难的。不仅如此,他还领先于众多老资格车手冲过终点,这说明他真的很顽强。本的这个亚军也非常精彩。尽管在即将冲线之际被反超很可惜,但整体来说这是一个最棒的比赛周。这之后我们将为了备战2012赛季而开始测试。”

YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言

“真是一场精彩的比赛!同时也是一场非常艰苦的战斗。本巧妙地应对各种状况,为我们贡献了一场精彩的比赛,尽管最终很遗憾地以0.015秒之差错失了冠军。收官战的结果对我来说非常重要。这让我们能够以良好状态迈出备战下赛季的第一步。中须贺也取得了出色的成绩。说实话我没想到他的表现会这么好。可以说,是一场与雅马哈的GP50周年纪念相衬的比赛。从周二开始的两天时间里,我们将进行非常重要的测试。状态良好的本现在斗志高昂,已经将注意力集中到了测试之中。我们将保持这一良好势头,努力做好下赛季的备战工作。”

卡尔·科拉奇罗的感言(第4名)

“作为收官战,今天的比赛过程充满了戏剧性。再加上收获了年度新秀的称号,我非常激动。当然,第4名的成绩也同样让我高兴。因为今天的比赛真的很艰难。虽然我不是很清楚在1号弯到底发生了什么,但这让我一下子上升到了第6名。这之后我便一门心思最大限度地推动赛车。与亚伯拉罕的战斗差不多延续到了比赛的最后一刻,我们都竭尽了全力。

在路面非常容易打滑,任何时候发生摔车也毫不奇怪的状态下,尽管比赛终盘雨开始变大后,我还是更加伏低身子尽力驱动赛车。我很快就追上了佩德罗萨,他似乎遇到了什么问题,或者是我驱动得太厉害了。因此不久之后我的速度稍稍变慢,亚伯拉罕再次追了上来。所以直到最后1圈我们才决出胜负。他犯了个小小的错误,从后面撞到了我。但我坚持住了没有倒下,成功跑出了个人最快圈速。

收官战取得了良好的结果,这使得我们能够以良好的状态开始备战2012赛季。今年的比赛实在是非常出色的体验,我学到了很多。明年亟待解决的课题还有很多,但我相信我们将迈出坚实的成长步伐。我会保持充足的斗志来备战来年的比赛,现在我对周二的雅马哈的1000cc赛车的测试充满了期待。”

乔什·海耶斯的感言(第7名)

“这是一场精彩而艰难的比赛,也是一场难忘的战斗。上午的热身练习中跑出了最快圈速后,在和车队工作人员一起吃午饭的时候我开玩笑说:‘今天就这样结束回家吧’。决赛开始后尽管赛道状况非常艰难,但配备了碳纤维制动盘和普利司通轮胎的YZR-M1非常容易驾驶,我充分享受到了驾驶的乐趣。

从开始到结束的感觉都很完美,结果还挤进了前10。虽然很遗憾在1号弯的时候很多车手翻车退赛,但是我对自己今天的表现感到满意。并且很自豪能够领先于众多老资格车手冲过终点。希望今后还能够驾驶MotoGP赛车。我要向给了我这个机会并支持我走到这一步的所有人表示感谢。Yamaha US、GYTR、YES以及希威·庞切拉都对我很热情。我从比赛中感受到了真正的乐趣。相信他们对我的表现一定也很满意。”

Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言

“这是一场严峻状况下异常艰难的比赛。特别是对地面抓地力的把握非常困难。但就是在这种情况下,科拉奇罗出色地完成了工作。能够在收官战取得如此好的成绩,我非常满意。要在今天这样严峻的条件下,在MotoGP的比赛中取得好名次不是一件容易的事情。而且他的比赛完成得非常出色,由始至终都保持着较高的速度,激烈的争夺一直延续到了最后。连续2年获得最佳新秀,这对Monster Yamaha Tech3 Team来说是非常值得骄傲的事情,对他来说,今年的经验将成为明年的成绩,从这一层意义上来说这一成就也是非常重要的。

本也非常顽强,这是他首次参加MotoGP比赛,对赛道和赛车的了解也都是刚刚起步,再加上天气又不给力,这让他非常辛苦。他是一位具有出色的速度,同时也非常专业的车手。这3天中他没有犯一丝错误,作为科林的替代者,相信没有谁能比他做得更出色的了。最后,我们要向科林表示无尽的感谢,并与他话别。

希望他早日康复并期待他与我们在赛道上再会。对Tech3来说,他是一位非常有能力的大使,为我们的MotoGP参赛经历做出了至关重要的贡献。对于他的离开,我们感到非常遗憾,我们会永远铭记他留给我们的回忆。祝愿他的新挑战取得成功。”

MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言

“从上一站雪邦GP上西蒙切里不幸离世至今已经过去了2个星期。车队、工作人员、车手们到处散发着纪念他的‘58’号号牌,收官战在压抑悲伤的气氛中展开。本周末从第1天开始气候就非常多变,再加上路面状况也很不明确,在干湿混杂的条件下,使用光面轮胎勇敢攻击的斯比斯好像是要将过去两站缺席的激情在这一战比赛中迸发出来一样,神奇地挽回了10秒的差距上升到了首位,直到最后1圈的最后1个弯角出弯时才以0.015秒之差屈居第2。代替洛伦佐出场的中须贺也以精彩的表现位列第6。Monster Yamaha Tech3的卡尔获得了第4名的本年度个人最好成绩。作为科林的替代者首次驾驶MotoGP赛车的乔什也发挥出了AMA冠军的实力,取得了第7名的好成绩,为本赛季画上了一个完美的句话。

作为雅马哈发动机的MotoGP参赛50周年,今年是值得纪念的一年,我们在世界各地举行纪念活动,以向全世界的摩托车迷、雅马哈车迷表示感谢,同时宣传普及摩托车运动的优点。本赛季就此结束,明后天我们将举行面向来年的测试。来年车队、工作人员将力争夺回总冠军的宝座。希望各位一如既往地给予我们支持。”

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