赛事信息
大赛名称:MotoGP第11站印第安纳波利斯GP
举办日期:2012年8月19日(周日)决赛成绩
举办地点:印第安纳州/印第安纳波利赛车场(4.216km)
圈数:28圈(118.048km)
赛道状况:干燥
气温:25度
路面温度:39度
杆位:丹尼·佩德罗萨(1分38秒813/本田)
最快圈速:丹尼·佩德罗萨(1分39秒088)
赛事报道
乔治·洛伦佐获得亚军,安德烈·多维兹奥索获得季军
YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐获得亚军。其队友本·斯比斯在行驶在第2位的过程中发生事故,就此退赛。Monster Yamaha Tech3 Team的安德烈·多维兹奥索登上季军领奖台。其队友卡尔·科拉奇罗翻车退赛。本站比赛的冠军是丹尼·佩德罗萨。
斯比斯在超越了从杆位发车的佩德罗萨之后在第1圈开始就上升到了首位。从比赛一开始他就保持着领先,虽然在比赛进入第5圈时被佩德罗萨反超,他依旧牢牢占据着第2名的位置。但是之后不久便因为赛车故障而退出了比赛。
洛伦佐在起步后位列第4,并开始向前三名发起挑战。首先他超越了多维兹奥索而上升到第3,接着因为斯比斯的排名下滑而上到第2,之后开始追赶领先的佩德罗萨,并一度将两人之间的差距缩小到了3秒以内,但到了比赛后半段差距再度拉开。在比赛的尾声阶段他在超越慢车方面更加慎重,差距也就此越来越大,最终他以第2名身份冲过终点。
随着斯比斯的退赛,比赛初段争夺第3名的集团由包括多维兹奥索、凯西·斯托纳在内的5位车手组成。这其中,斯托纳与多维兹奥索展开了近身肉搏。第10圈时斯托纳取得领先并试图将多维兹奥索甩开,但多维兹奥索始终紧咬斯托纳不放,两人就此进入比赛尾声,终于多维兹奥索在第22圈中再次反超,本赛季第5次登上了领奖台。
在这一争夺第3名的集团末尾,暂列第7位的科拉奇罗在第10圈的4号弯准备超车之际因为前轮打滑而翻车退赛。
赛事结果
名称 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | D. Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | 46'39.631 |
2 | J. Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +10.823 |
3 | A. Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +17.310 |
4 | C. Stoner | Repsol Honda Team | Honda | +19.803 |
5 | A. Bautista | San Carlo Honda Gresini | Honda | +22.556 |
6 | S. Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | +30.072 |
7 | V. Rossi | Ducati Team | Ducati | +57.614 |
8 | K. Abraham | Pramac Racing Team | Ducati | +1'08.442 |
9 | Y. Hernandez | Avintia Blusens | BQR-FTR | +1'11.106 |
10 | A. Espargaro | Power Electronics Aspar | ART | +1'14.079 |
11 | T. Elias | Pramac Racing Team | Ducati | +1'26.305 |
12 | I. Silva | Avintia Blusens | BQR-FTR | +1'40.274 |
13 | C. Edwards | NGM Mobile Forward Racing | Suter | -1 Lap |
14 | J. Ellison | Paul Bird Motorsport | ART | -1 Lap |
15 | S. Rapp | USA Attack Performance | APR | -1 Lap |
车手排名
名次 | 车手 | 赛车 | 积分 |
---|---|---|---|
1 | J. Lorenzo | Yamaha | 225 |
2 | D. Pedrosa | Honda | 207 |
3 | C. Stoner | Honda | 186 |
4 | A. Dovizioso | Yamaha | 137 |
5 | C. Crutchlow | Yamaha | 106 |
6 | S. Bradl | Honda | 94 |
10 | B. Spies | Yamaha | 66 |
制造商排名
名次 | 制造商 | 积分 |
---|---|---|
1 | Honda | 246 |
2 | Yamaha | 241 |
3 | Ducati | 115 |
4 | ART | 54 |
5 | BQR | 20 |
6 | FTR | 16 |
赛事评论
乔治·洛伦佐的感言(亚军)
“我认为软配方轮胎能够坚持到比赛最后,因此我冒着风险作出了这一选择。比赛开局时的表现不错,成功咬住了本和丹尼。这之后本因为引擎问题退赛,虽然我的排名就此上升一位,但是对于他的遭遇我感到遗憾。丹尼今天在各个方面比我都要出色,到了比赛尾声阶段他在轮胎方面的优势也非常明显。无论如何,亚军对于今天的我来说是最好的成绩了,即使考虑到总冠军之争,这也是一个非常出色的结果。”
本·斯比斯的感言(退赛)
“我再次被幸运女神所抛弃。昨天由于严重摔车的关系,我还在为今天能否发挥出100%的状态而担心。但是昨晚我休息的不错,医生们为我的康复作出了非凡的努力。比赛的开局很不错,赛车操控感觉也很好。即使是被丹尼超越的时候,我也知道他的后轮比我的磨损更严重,因此我暂时让他领先,并制定了最多让他领先3秒,之后开始逐渐缩小差距的作战计划。可就在计划展开之际,赛车的速度开始下降,我完全不知道发生了什么,引擎就这样停了下来。无能为力的我只得离开了赛道。要是能够继续顺利地比赛下去的话,第2名时毫无疑问的事情,即使夺冠也是有可能的。这一结果不仅对我、对车队来说也很遗憾。”
YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“我对今天的亚军感到非常满意。直到昨天下午我们才开始找到前进的方向,此前的3次自由练习的形势都非常严峻。考虑到这一点,能够紧随丹尼之后获得亚军已经是非常出色的成绩了,这对于接下来的比赛也很有意义。布尔诺对我们的赛车来说是非常适应的一条赛道,希望届时能够从第一天开始便取得顺利的进展。”
YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“这又是一场艰苦的比赛。我找不到别的词汇来形容。我们将认真调查故障的原因。从这一刻开始,我们必须发动我们的好运了。必须在赛季余下的比赛中给本带来好成绩。他不需要再证明自己,我们对他的速度和才能已经有了充分的了解。相信下一站布尔诺将成为他绽放光芒之地。关于乔治,他一如既往地冷静的控制着比赛节奏,没有犯一丝错误。今天的20个积分对于总冠军之争至关重要。他在这里做到了最好。”
安德烈·多维兹奥索的感言(季军)
“此次的季军让我再次认识到我们车队的工作之出色。我为能够得到Monster Yamaha Tech3 Team所有技师的支持而感到自豪。登上领奖台对我们来说与夺冠并没有什么差别。因此我非常高兴,说不定我们还能更进一步。
比赛的开局很糟糕,赛车的驱动不如预期,发车有些晚,没能跟上领先集团。这之后当本的引擎故障时,我大概落后他半条直道的距离。当我穿过烟雾并确认状况时,轮胎上可能沾上了油污。在这里我损失了宝贵的零点几秒。总之这种种状况最终使我没能提升位置,无法缩短与丹尼和乔治的差距。
虽然对于赛车的稳定性还不是完全满意,但是考虑到登上领奖台是车队全体成员辛劳工作带来的礼物,我非常高兴。接着我要向凯西今天出色的表现致敬。虽然身体状况谈不上最佳,但他依旧无法阻挡。对于下一站布尔诺我充满了信心,登上领奖台是理所当然的目标。”
卡尔·科拉奇罗的感言(退赛)
“这是我本赛季第1次退赛,之前的比赛我都进入了前10,因此今天的结果我感到很遗憾。在昨天上午的自由练习中我也发生了同样的事故,因此没有任何借口可以推脱,完全是因为自己无谓的失误。我同样也不怪罪路面状况,那里的沥青路面比较陈旧,我一直对该如何处理感到头痛。于是在我打开节气门的时候前轮打滑了。当时我自身的速度很不错,为了登上领奖台而拼命跟在前方集团之后。
正因如此,对此次摔车我倍感懊悔,对于Monster Yamaha Tech3 Team只能表示抱歉。如果没有摔车的话,本来应该是能够取得好成绩的。另一方面,从好的方面来说,就是我的圈速比去年快了1.2秒。还有就是在这一级别赛事中连续10站跻身前十的成绩绝对不算差。下一站布尔诺我希望能够继续保持良好的势头,牢牢把握机会,并为实现最好成绩而竭尽全力。”
Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言
“对于安德烈的活跃表现,我不知道该如何来形容,总之是棒极了。他凭借出色的表现登上了领奖台。这是他本赛季第5次登上领奖台,这已经超越了我们车队的最大野心。说实话,这一次我并没有期待他能够为我们再添殊荣,但安德烈与Monster Yamaha Tech3 Team的全体成员成就了这一切。比赛从开始到结束都非常严酷,我必须向凯西致敬,他在比赛中展现出了世界冠军的风采。安德烈也用尽了浑身解数来驱动赛车。我很期待下站和以后的比赛中这样精彩的战斗能够再次上演。另一方面,卡尔的摔车事故让人遗憾。当时他正跟在集团的后方找寻超车的机会。虽然这是他个人的小小失误,但考虑到他此前表现出来的的速度和稳定性,我们不应过分责怪他。我知道他的决心,为帮助他实现自己的信念,我们将以100%的支持体制备战接下来的比赛。”
MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言
“印第安纳波利斯赛道是举行汽车界大名鼎鼎的INDY500英里大赛的赛道,MotoGP比赛使用的赛道包含了部分汽车比赛的椭圆形赛道,并采用了很多内场赛段,赛道布局对车手技术提出了要求。历年的比赛中从第一天开始车手们总是会受到路面抓地力低下的困扰。今年我们也一样从一开始就没能跑出预期的速度,多亏了斯比斯对主场作战的执着,我们才找到了调校的方向,雅马哈系车手得以包揽预赛2到4名。
决赛时,受前一天摔车的影响,肩膀仍然隐隐作痛的斯比斯一度在比赛中领先,但由于引擎在比赛初段便发生故障而遗憾退赛。洛伦佐则收获了一个亚军。卫星车队的多维兹奥索选手成功登上了季军领奖台。下一站比赛,即本赛季的第12站将于下周在捷克/布尔诺赛道举行。希望大家一如既往地给予我们支持和声援。”