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决赛

介绍2012年的赛事结果和赛事报道。

 
  • 以第2名登上领奖台的雅马哈厂商车队车手乔治·洛伦佐

赛事信息

大赛名称:MotoGP第14站阿拉贡GP

举办日期:2012年9月30日(周日)决赛

举办地点:西班牙/阿拉贡赛车园(5.078km)

圈数:23圈(116.794km)

赛道状况:干燥

气温:18度

路面温度:23度

杆位:乔治·洛伦佐(1分49秒404/雅马哈)

最快圈速:丹尼·佩德罗萨(1分49秒109/本田)

赛事报道

乔治·洛伦佐携YZR-M1登上第2名领奖台,继续占据榜首

YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐本赛季第7次获得第2名,其队友本·斯比斯获得第5。Monster Yamaha Tech3 Team的安德列·多维兹奥索和卡尔·科拉奇罗在比赛的最后关头展开了队友之间的第3名之争,最终多维兹奥索获得第3,科拉奇罗以0.137秒之差排在第4。

决赛总共23圈。从杆位出发的洛伦佐发车很顺,其后紧跟着丹尼·佩德罗萨(本田)、斯比斯、科拉奇罗、斯特凡·布拉德尔(本田)和多维兹奥索。从比赛初段起,洛伦佐和佩德罗萨就脱颖而出,将后面的赛车逐渐甩开。尽管洛伦佐一直试图扩大差距,但在第7圈时被佩德罗萨反超。起初他试图挽回局面,拼命推动赛车紧随其后,但在第1个弯道处差点发生高向甩出,便慢慢放缓了速度。最后,他以第2名的身份冲过终点。

在第3名的争夺中,布拉德尔在第4圈时上升到第3位后不久便发生了翻车,剩下斯比斯、科拉奇罗、多维兹奥索几个雅马哈车手互相较量。三个人以0.1到0.3秒的差距展开胶着战。多维兹奥索在第11圈超越科拉奇罗、第15圈又超越斯比斯上升到第3。之后,在第18圈创下个人最快圈速的科拉奇罗代替斯比斯占据第4,并紧随多维兹奥索其后伺机而动。

比赛终段,科拉奇罗多次向多维兹奥索发起挑战,并在倒数第2圈的第15个弯道处瞬间领先,然而很快又被多维兹奥索夺回第3。对领奖台有着强烈欲望的科拉奇罗在最后一圈再次发起冲击,但多维兹奥索始终冷静迎战,并成功击退科拉奇罗的进攻,自印第安纳波利斯以来再次登上领奖台。

赛事结果

名次 车手 车队 赛车 时间
1 D. Pedrosa RepsolHondaTeam Honda 42'10.444
2 J. Lorenzo YamahaFactoryRacing Yamaha +6.472
3 A. Dovizioso MonsterYamahaTech3 Yamaha +11.047
4 C. Crutchlow MonsterYamahaTech3 Yamaha +11.184
5 B. Spies YamahaFactoryRacing Yamaha +13.786
6 A. Bautista SanCarloHondaGresini Honda +28.166
7 J. Rea RepsolHondaTeam Honda +32.290
8 V. Rossi DucatiTeam Ducati +44.432
9 K. Abraham PramacRacingTeam Ducati +57.417
10 A. Espargaro PowerElectronicsAspar ART +58.525
11 R. De Puniet PowerElectronicsAspar ART +59.863
12 H. Barbera PramacRacingTeam Ducati +1'14.561
13 Y. Hernandez AvintiaBlusens BQR-FTR +1'16.159
14 J. Ellison PaulBirdMotorsport ART +1'16.159
15 M. Pirro SanCarloHondaGresini FTR +1'25.815

车手排名

名次 车手 赛车 积分
1 J. Lorenzo Yamaha 290
2 D. Pedrosa Honda 257
3 C. Stoner Honda 186
4 A. Dovizioso Yamaha 179
5 C. Crutchlow Yamaha 135
6 V. Rossi Ducati 128
10 B. Spies Yamaha 88

制造商排名

名次 制造商 积分
1 Honda 312
2 Yamaha 306
3 Ducati 152
4 ART 75
5 BQR 31
6 FTR 25

赛事评论

乔治·洛伦佐的感言(第2名)

“比赛初段我的目标是第一名,如果这不可能,第2名对于我争夺总冠军也算是最好的结果了。这场比赛后半段丹尼的表现更出色,所以我败给他也无可奈何。本来发车的时候我跑得更好,只是后来慢慢落后了。由于轮胎开始打滑,我无法紧紧跟上他。当在转弯处差点摔倒时,我决定不再冒险,尽量守住第2名,将目前的排位保持到终点。”

本·斯比斯的感言(第5名)

“从比赛初段一直到中段,我都感觉前轮的状态不是很好。尽管如此我还是尽量更长时间地压着多维兹奥索和科拉奇罗不让他们超前。即使在被超越之后,考虑到两人可能犯错,我还是努力紧随其后。虽然赛车后来表现得很好,但离跟上前面两位还是略有不足。我已经尽了全力,但最终还是他们更快。”

YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言

“这是一场艰难的战斗。一开始乔治很想扩大差距,但始终没能甩开丹尼。不过从总冠军的争夺上来考虑,也不是必须获得第一。如果能再取得几次第2名的成绩,我们也有把握最终获得总冠军。乔治很好地掌控着局面,最终稳妥地以第2名完赛。”

YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言

“我们正朝总冠军的道路顺利前进。在为迎接接下来的三站比赛而离开欧洲之前,构建好合适的赛车是最重要的,这将给我们带来信心。因此,这次获得的第2名的成绩非常关键。不过,本的成绩就比较遗憾,没能获得预期的结果。他是一位很有力量的车手,今天也曾经跑在前列。相信他在本赛季还会有更好的表现,再次登上领奖台。”

安德列多维兹奥索的感言(第3名)

“这场比赛真是太棒了!能再次登上领奖台,我感到无比高兴!这站比赛从第一天开始天公就不太作美,比赛进行的很艰难。不过Monster Yamaha Tech3 Team的全体人员非常努力,决赛中我的赛车也非常给力。

实际上这场比赛我考虑的很多,也采取了很多策略。发车后不久的几个弯道我都过得不是很顺,跟上本和卡尔感觉很吃力。我知道在比赛终段卡尔会更加拼命。而此前我和他也进行过几次类似的较量,虽然我都获胜了,但也知道他一定会尽最大努力坚持战斗到最后。

在最后两圈的同一个地点,卡尔再次向我发起冲击。不过他的赛车制动似乎不太好,而我在出弯时的加速更胜一筹,于是再次夺回第3。由于我的赛车制动很好,所以我很有自信在最后一个弯道处保持领先。重新登上领奖台感觉很奇妙。在此我想向帮助我实现梦想的车队全体工作人员道声感谢。”

卡尔·科拉奇罗的感言(第4名)

“如果能够登上领奖台,我会更高兴的。不过今天安德列确实很强,我向他表示敬意。他一如既往地展示了良好的车技,我完全不是他的对手。最后两圈我尽了最大努力向他挑战,不过他在第15个弯道的出弯速度更胜一筹,所以结果我也就没能超过他。最后一个弯道我想再次超越他已经不可能了。不过我对今天第4的成绩也很满意。

比起去年,今年我取得了很大进步。去年跑到第10已经很吃力,今天距离领奖台只有一步之遥了。这次的第4名对车队争夺总冠军也很重要。而且将对瓦伦蒂诺和Alvaro的领先优势又扩大了一点点。剩下的四站比赛我充满自信,希望能再次与安德列展开精彩的较量。虽然今天我为了战胜他也尽了最大努力,但最后结果却比较遗憾。因此我期待着能够与他再次交手并获得胜利。相信我一定能够取胜!”

Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言

“安德列和卡尔这次为众多车迷献上了一场精彩的表演,这一点相信谁都不会否认。我想对他们两个都表示祝贺。两个人跑得都很快,虽然彼此进行着激烈的近距离竞争,但仍然相互尊重。并且,在积极进取的同时,也没有丝毫出格的行为。这才是真正的职业车手所拥有的品质。

两人的战斗可以说是今天比赛中最精彩的一幕,最终哪一方获胜都不出人意料。卡尔为登上领奖台已经做了所有努力,虽然结果他并没有获胜。安德列的刹车更好,经验也更丰富。但尽管如此,为了阻止卡尔的进攻他也不得不竭尽全力,最后勉强获胜。可见两人的实力十分接近,YZR-M1的性能也同样出色,常常为我们上演如此激烈的肉搏战。相信接下来的4站比赛我们还能看到这样的场面。应该不会有车迷对此表示不满吧。能够常常让大家看到如此精彩的比赛,Monster Yamaha Tech3 Team在其中起着重要的作用。”

MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言

“本站的决赛于本周末在最佳天气下举行。继上次米萨诺GP之后,YZR-M1仍然身披‘ICONIC BLUE’的特别着色为连续夺冠征战赛场。最终洛伦佐获得第2名。虽然未能夺冠,但雅马哈阵营却将第2、第3、第4、第5名全部收入囊中,为总冠军的争夺取得了今年的最佳成绩。这次,为了攻克阿拉贡赛道,我们还特别进行了个人测试,最后虽然获得了杆位,但决赛中赛车却并未发挥出充分的性能。我深切地感到我们的努力还很不够。我们将以此为鉴,争取在下一站日本茂木GP上为大家带来更精彩的比赛。请大家务必光临赛场,为雅马哈加油助威!”

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