赛事信息
大赛名称:MotoGP第17站澳大利亚GP
举办日期:2012年10月28日(周日)决赛成绩
举办地点:澳大利亚/菲利普岛(4.448 km)
圈数:27圈(120.096 km)
赛道状况:干燥
气温:15度
路面温度:26度
杆位:凯西·斯托纳(1分29秒623/本田)
最快圈速:凯西·斯托纳(1分30秒191)
赛事报道
乔治·洛伦佐驾驶YZR-M1获得本站比赛亚军,提前锁定赛季总冠军
YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐从预赛第2的位置出发,以亚军身份冲过终点。由于其总冠军竞争对手丹尼·佩德罗萨(本田)摔倒退赛,洛伦佐提前一站登顶2012年MotoGP世界总冠军。这还是有史以来首次有西班牙车手两度捧起最高级别摩托车赛事的总冠军奖杯。Monster Yamaha Tech3 Team的卡尔·科拉奇罗以第3名身份冲线,多维兹奥索位列第4。对于明天(周一)即将迎来27岁生日的科拉奇罗而言,这是提前送到的生日礼物。
决赛中洛伦佐取得了出色的起步,佩德罗萨、凯西·斯托纳(本田)、科拉奇罗、多维兹奥索が紧随其后。在第1圈中,佩德罗萨超越了洛伦佐而上升到首位。进入第2圈后,洛伦佐被斯托纳所超越,佩德罗萨、斯托纳、洛伦佐三人组成了领先集团。但就在这一圈中佩德罗萨独自发生了翻车事故,斯托纳因此而上升到首位,洛伦佐也随之上升到第2名。在接下来的25圈中,这一顺序再无变化,洛伦佐单独以第2名身份完赛,将2012赛季MotoGP总冠军收入囊中。
到第17站比赛结束时为止,他一共取得了6个分站冠军和10个分站亚军,成绩堪称优先。在赛季积分方面,350个积分领先竞争对手佩德罗萨43分。在接下来的收官战中,洛伦佐无需再承受争冠的压力,本赛季最后的主场作战将变成他的凯旋式。相信他会为祖国车迷献上一场精彩的比赛。
第3名之争也是比赛初段的看点之一。科拉奇罗、多维兹奥索、 斯特凡·布拉德尔(本田)、 阿尔瓦罗·包蒂斯塔(本田) 4人展开了贴身肉搏,科拉奇罗逐渐从中脱颖而出,并在第8圈时一下子提升了撤诉,在这一圈结束时便将与多维兹奥索的差距拉开到1.050秒,4圈之后这一差距被进一步扩大至3.5秒。尽管他在本周初患上的支气管炎尚未痊愈,但依然在比赛后半段跑出了与领先的两位车手相当的圈速。虽然未能赶上他们,但依旧本赛季第2次登上领奖台。由此,在赛季积分榜方面,他的积分增加至151分,依然保留了获得总排名第5的可能性。
多维兹奥索则与布拉德尔、包蒂斯塔展开了你争我夺的第4名之争,期间也曾被两人超越而下滑到第6名,但他凭借丰富的经验和技术在最后1圈中再次将领先的2人超越,以第4名身份冲过终点。在迄今为止的17站比赛中,他15次跻身前五名。
赛事结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | C. Stoner | Repsol Honda Team | Honda | 41'01.324 |
2 | J. Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +9.223 |
3 | C. Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +14.570 |
4 | A. Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +23.303 |
5 | A. Bautista | San Carlo Honda Gresini | Honda | +23.432 |
6 | S. Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | +23.467 |
7 | V. Rossi | Ducati Team | Ducati | +37.113 |
8 | N. Hayden | Ducati Team | Ducati | +38.387 |
9 | K. Abraham | Cardion AB Motoracing | Ducati | +52.613 |
10 | A. Espargaro | Power Electronics Aspar | ART | +1'00.299 |
11 | R. De Puniet | Power Electronics Aspar | ART | +1'00.342 |
12 | H. Barbera | Pramac Racing Team | Ducati | +1'21.951 |
13 | D. Petrucci | Came IodaRacing Project | Ioda | +1'27.857 |
14 | M. Pirro | San Carlo Honda Gresini | FTR | +1 Lap |
15 | I. Silva | Avintia Blusens | BQR-FTR | +1 Lap |
车手排名
名次 | 车手 | 赛车 | 积分 |
---|---|---|---|
1 | J. Lorenzo | Yamaha | 350 |
2 | D. Pedrosa | Honda | 307 |
3 | C. Stoner | Honda | 238 |
4 | A. Dovizioso | Yamaha | 208 |
5 | A. Bautista | Honda | 165 |
6 | V. Rossi | Ducati | 157 |
7 | C. Crutchlow | Yamaha | 151 |
10 | B. Spies | Yamaha | 88 |
24 | K. Nakasuga | Yamaha | 7 |
制造商排名
名次 | 制造商 | 积分 |
---|---|---|
1 | Honda | 387 |
2 | Yamaha | 366 |
3 | Ducati | 183 |
4 | ART | 93 |
5 | BQR | 32 |
6 | FTR | 32 |
赛事评论
乔治·洛伦佐的感言(亚军)
“不知道该怎么说!丹尼失误而摔车,总冠军奖杯就这么出乎意料地提前砸在了我头上!虽然在丹尼退赛之后我还是紧紧咬住了凯西,但今天的凯西实在太强势了。因此我没有做无谓的拼斗,而是采取了最正确的应对。这就是要坚持到完赛。而结果我也就这样将第2个世界总冠军的奖杯收入了怀中。我现在激动得不知道说什么才好,总之是非常开心。对于车队同仁、雅马哈、家人和朋友、赞助商乃至车迷...所有支撑我走到今天的人,我由衷地表示感谢。今天真是难以置信的好日子。凭借过人的毅力和全身心的投入才走到今天,而世界总冠军的桂冠也终于落到了我的头上。”
YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“谁都知道洛伦佐必须战胜丹尼,相信丹尼应该也很清楚这一点。所以他才会从比赛一开始就这样拼命推动赛车。虽然最后他用力过度而发生了翻车事故,但那罕有的挑战精神令人钦佩。乔治这次的状态也很出色,尤其是他的稳定性更胜丹尼,就这样保持下去的话应该也可以获胜,但在丹尼摔倒之后他只需要能够完成比赛就好了。本赛季他取得了多个分站比赛的冠军和亚军,他也由此获得了总冠军,真是一个精彩的赛季。”
YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“乔治为了雅马哈拼尽了全力,今天他又再度发挥了其标志性的稳定性和拼搏精神,切实地将亚军握在了手中。从赛季揭幕战的卡塔尔站比赛上,他的稳定性和拼搏精神就显示出了冠军气度。我也因此从那时起就对今天这样的最佳结果开始了期待。对于支持其成功、为其打造出战无不胜的赛车的车队全体人员,我由衷地想说一句谢谢。正是因为有了他们的存在,我们才能在所有的赛道上都具备争冠的实力。对于乔治的比赛,我始终都充满了期待,他是一位真正的冠军。”
卡尔·科拉奇罗的感言(季军)
“能够在3连战的最后一场比赛中以这样一个好成绩画上圆满的句号,我非常高兴。在日本GP上我向领奖台发起了冲击,但却在最后一圈中遭遇断油。接下来的马来西亚站上又发生了翻车。因此这一站我必须取得好成绩。考虑到因支气管炎和高烧而导致的糟糕状态,这个领奖台位置可以说是最好的结果了。Monster Yamaha Tech3 Team为我提供了一辆强大的赛车,让我在安德烈与包蒂斯塔、布拉德尔面前依然能够满怀自信地冷静驾驶。我也知道自己还能够进一步提高车速来甩开身后的追赶者,但之吧差距拉开之后,我就冷静下来,看追赶乔治无望,我就开始转入稳健的驾驶风格。
凯西获胜让澳大利亚的车迷大为欣喜,在满场欢呼声中登上领奖台真是非常刺激的经验,明天是我的生日,所以这让我感觉好像是提前开始庆祝。最后,我要恭喜雅马哈和乔治获得总冠军,他们全体付出了辛勤的劳动,并最终收获了丰硕的成果。”
安德烈·多维兹奥索的感言(第4名)
“从我跟不上卡尔的节奏这一点,我从一开始就知道这会是一场艰苦的比赛。尽管在比赛一开始的几圈我还视图前冲以给他压力,可结果就连这也做不到。他今天的表现非常出色,让人无法匹敌,而我的选择就只剩下冒极大的风险拼命驾驶了。与布拉德尔、包蒂斯塔之间的战斗非常激烈,但我却乐在其间。
从开始到结尾都在大力驱动赛车,相互之间的排名不断变化,相信车迷们看了应该很开心。直到冲线之前我都尽了全力去战斗,能够在三人之中脱颖而出我很高兴。下一站瓦伦西亚站的比赛是我代表Monster Yamaha Tech3 Team参加的最后一场比赛,希望能够取得好成绩,为我们的合作画上一个圆满的句号。”
Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言
“卡尔登上了领奖台,而当地的英雄则在比赛中获胜,乔治和雅马哈获得了车手总冠军。今天真是盛况空前。Monster Yamaha Tech3 Team此次的表现真的非常出色,两位车手都取得了不错的发车,之后卡尔从安德烈、包蒂斯塔、布拉德尔的集团中脱颖而出。他的速度已经接近了乔治,可以说是在日本站、马来西亚站接连遭遇厄运之后的强势回归。他始终保持着稳定的速度和注意力,没有犯过哪怕一个错误。在因为生病而状态不佳的他在整个比赛周中都拼命坚持,今天的好成绩与他的努力是分不开的。
另一方面,安德烈的表现也很出色。尤其是与包蒂斯塔、布拉德尔之间的战斗极富观赏性,相信广大车迷都很过瘾。最后一圈中的反败为胜非常聪明,让人对他丰富的经验和灵活的头脑还有冷静有了新的认识。就这样一下子超越了2位车手而获得第4名。今天两位车手的顽强表现稳固了Monster Yamaha Tech3 Team在车队积分榜上第3名的座次。作为卫星车队,堪称一大壮举,这一切都来自于卡尔和安德烈的努力,以及雅马哈无私的支持。在这里我要祝贺雅马哈和乔治获得总冠军。能够亲眼见证他们获得首个1000cc赛车冠军,我非常高兴。”
MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言
“洛伦佐无需等到收官战便出色地夺取了总冠军。对于迄今为止给予了我们极大支持和声援的雅马哈车迷、赞助商和协作公司,我衷心表示感谢。
虽说总冠军归属已经尘埃落定,但是在收官战的瓦伦西亚GP上我们仍将全力以赴,争取为赛季画上圆满句号。此外,全日本公路赛JSB1000组冠军中须贺将代替斯比斯参加收官战的比赛,请大家予以关注。最后感谢大家所给予的支持和声援。”