详情

该铸造车轮专用生产车间拥有3台压铸机，能够进行从铸造到加工、涂装的一条龙生产，具有年产60万个铸造车轮的生产能力。新车间建设、投产所花费的投资金额约为15亿日元。

由于其在设计、加工以及成本方面的优势，铸造车轮目前已经成为发达国家两轮摩托车用车轮的主流选择。在两轮摩托车需求日益增长的东盟市场，铸造车轮也已经开始显露出取代传统辐式车轮的倾向。本公司在东盟5大国（印度尼西亚、越南、泰国、菲律宾、马来西亚）的销售中，安装铸造车轮的车型在销售业绩中的比重已由2004年的13%提高到了2007年的44%。
目前，在由位于印度尼西亚的零部件制造公司PT. Yamaha Motor Parts Manufacturing Indonesia负责生产的同时，本公司还在通过外发订单来满足东盟范围内的铸造车轮需求。而即将投产的YPMV除了向同样位于越南的两轮摩托车制造公司Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.供货外，预定还将向公司位于泰国以及菲律宾等东盟区域内的制造基地提供铸造车轮。

在从2008年到2010年的中期3年经营计划中，本公司将东盟市场定位为持续增长的市场。计划通过“富有魅力的新产品的投放、激励活动的推进、销售网络的强化、生产能力的增强”等积极的资源投入，使印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾、马来西亚等5大国2010年的两轮摩托车销量比2007年增加50%，达到430万辆。