第11场

大赛名称：MotoGP第11站美国GP
举办日期：2006年7月21日（周五）自由练习2
举办地点：美国/拉古纳塞卡赛道（单圈长度3.610km）
赛道状况：干燥
气温：29度
路面温度：50度

爱德华兹在自由练习中排列第6
今天在加利福尼亚州灼热的阳光下，新铺装的路面感觉上比以往起伏更大，MotoGP世界锦标赛美国GP的自由练习在此展开。“Camel Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西和科林·爱德华兹在上午第1阶段的练习中分别获得第5名和第2名，显示了良好状态。但在下午的练习部分，由于集中精力进行赛车的调校，未能提高成绩。罗西在进入螺旋弯时理解错了刹车点，还发生了冲出赛道的事故。
另一方面，爱德华兹因感冒症状引起腹痛，使气温超过30度的下午练习部分变得非常严酷。最终有5位车手的成绩超过爱德华兹，他排名第6。夺得首位的是创下1分23秒859成绩的肯尼·罗伯茨（KR）。爱德华兹的成绩比去年大赛中记录的正式圈速1分23秒915要稍显落后。他将在明天星期六的上午进行赛车装置的调整，下午迎接正式预赛。
“Tech3 Yamaha Team”则集中精力为周日的决赛调校赛车。其中，卡洛斯·切克排在罗西的后一名，位列第12位。同时，他也由于成功抑制住了杜卡迪、川崎等厂商车队的赛车而找到了良好的感觉，将明天正式预赛的目标锁定了前十名。队友詹姆斯·埃里森停留在第18名。

科林·爱德华兹的感想（自由练习第6名/1分24秒310/44圈）
“现在能说的就是赛车调校进行得非常顺利。虽然赛道路面是新铺装的，但颠簸状况并没什么改善，所以还不能说路面已非常完善。另外，由于感冒使肠胃不太舒服，无法积极驾驶。今天晚上我将去移动急诊室就诊，保证充足的睡眠，调整状态迎接明天的比赛。上午阶段的练习进展非常顺利，我也很有信心，但下午的状态又变差了。在下午的练习中，我们尝试了几个新的装置，但最终无法顺利磨合。不过，对于明天的比赛我们已经找到了调校的办法，我想能够回到本来的状态。”

瓦伦蒂诺·罗西的感想（自由练习第11名/1分24秒674/47圈）
“为满足我们的期望赛道进行了整修，设施方面真的改善了不少。但现在赛道上还有些灰尘。我想在星期天之前沥青路面的抓地力应该也能改善。第1弯道的安全性已经做了充分考虑，应该没有危险。但在赛道的部分路段还是有颠簸的地方，让我有点担心。新铺的沥青路面大致良好，但感觉像是在以前颠簸的路面上重新铺设了沥青。特别是螺旋弯后的第9、第10号弯，路况最差，很遗憾。
今天我在上午练习的最后阶段圈速相当快，驾驶感觉良好。但在下午的练习中却出现了各种问题。在转向时我找不到良好的感觉，无法顺利驾驭。路面的颠簸造成了一定影响，对此如何调校好YZR-M1是个难题。虽然是星期五的自由练习，但我们今天完成了多项工作。明天上午将测试预赛轮胎，希望至少能取得比德国GP更好的排位。这是一条非常难超车的赛道。”

“Camel Yamaha Team”的车队经理大卫·布里维奥的感想
“课题还有很多。但这在每个星期五都一样。上午状态非常好，所以原本期待下午能进一步靠近首位，但结果没有一点改善。即使这样，我们还是收集到了大量的数据，机械师们今晚将彻夜检查，为明天的比赛作准备。在这条赛道上，美国的车手都很快，所以前几名的争夺一定非常激烈。瓦伦蒂诺也非常清楚这一点。科林的身体状况不太好很是辛苦，但他的表现还是不错的。明天一定能恢复吧，相信在正式预赛之前能顺利调校好赛车。”

卡洛斯·切克的感想（自由练习第12名/1分24秒883/61圈）
“今天有许多必须要完成的工作，所以非常劳累。遗憾的是目前仍然没有找到合适的装置。不仅要结合新的赛道状况调校赛车装置，与轮胎的组合也非常重要，只有这两方面都准备完备了才能快速驾驶。通过最近的几站比赛，我的状态正在不断上升，希望这次也能保持良好状态。由于今天的行驶使轮胎的橡胶有些贴在了路面上，所以如果明天的天气和今天一样，赛道状况应该能更好一点。这样我们的邓禄普轮胎就能更好地发挥作用。如果天气良好，我还希望尝试多个轮胎。关于耐久性我们已经大致有了了解，所以接下来要寻找与这条赛道相适应的轮胎。,
抓地力还不太差，问题是路面的颠簸。特别是螺旋弯的出弯处，赛车会像越野摩托车般巅起，必须解决这里的问题。赛道表面好像海滨的沙滩，感觉不平坦也不规则。这次的整修在安全性方面确实改善了不少，但还希望路面能更干净一点。”

詹姆斯·埃里森的感想（自由练习第18名/1分25秒768/48圈）
“虽然情况很艰难，我还是取得了一点进步。路面比去年更糟糕，所以在最开始的1小时我决定仔细观察赛道。赛车装置我们衍用了德国GP的规格，没想到非常奏效，驾驶感觉从一开始就很不错。在此基础上，我们又进行了几处改善。与罗西的差距在1秒以内，所以可以说还过得去。另外，在第2阶段的练习中，尽管全程几乎是使用1个轮胎跑完的，但抓地力并没有大问题，也没有震动。不过由于非常颠簸，很多地方都无法顺利施加负荷。在回到直道的地方，我竟失去平衡头撞到了整流罩。路面就是如此高低不平。
考虑到转向性能，下面我们打算在今天的基础上进一步尝试放低车身。现在已经找到了正确方向，而且也清楚了课题，所以我想明天的成绩应该能进一步提高。希望在明天下午之前能追上卡洛斯”

“Tech3 Yamaha Team”车队经理希威·庞切拉的感想
“上周在萨克森灵我们取得了赛季最好的成绩，所以下一站比赛最重要的是保持近来的良好状态。邓禄普虽然在美国国内的超级摩托车比赛中曾多次在这条赛道行驶，但这次路面发生了变更，所以我事先担心之前收集的大量数据起不了作用，也很在意其他轮胎厂商的状况。不过，实际上试驾后状态非常好。我希望能提高预赛名次，但这条赛道超车很难，所以如果遇不到畅通路段将很难提高成绩。
根据天气预报报道，明天的天气状况将和今天相同，所以我们打算为决赛寻找合适的轮胎。但目前最大的问题还是颠簸，必须找到能轻松克服它的装置。而根据今天的感觉，耐久性方面似乎没有问题。我祈祷能保持住上一站德国大赛中的良好状态。”

名次

车手

车队

赛车

时间

1

K. Roberts

Team Roberts

KR211V

1'23.859

2

N. Hayden

Repsol Honda Team

Honda

1'24.125

3

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

1'24.194

4

M. Melandri

Fortuna Honda

Honda

1'24.223

5

C.Vermeulen

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

1'24.253

6

C. Edwards

Camel Yamaha Team

Yamaha

1'24.320

7

M. TamadaKonica

Minolta Honda

Honda

1'24.339

8

T. Elias

Fortuna Honda

Honda

1'24.339

9

C. Stoner

Honda LCR

Honda

1'24.523

10

J. Hopkins

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

1'24.663

11

V. Rossi

Camel Yamaha Team

Yamaha

1'24.822

12

C.Checa

Tech 3 Yamaha Team

Yamaha

1'24.883

13

L. Capirossi

Ducati Marlboro Team

Ducati

1'25.094

14

S. Gibernau

Ducati Marlboro Team

Ducati

1'25.252