第5场

大赛名称：MotoGP第5站法国GP
举办日期：2008年5月18日（周日）决赛结果
举办地点：法国/勒芒赛道（单圈长度4.185km）
观众人数：74,000人
圈数：28圈（117.18km）
赛道状况：干燥
气温：20度
路面温度：26度
首发杆位：丹尼·佩德罗萨（本田/1分32秒647）
最快圈速：瓦伦蒂诺·罗西（雅马哈/1分34秒215）

雅马哈车队包揽前三！
从第8圈开始占据首位的罗西之后进一步扩大领先优势，一路遥遥领先，最终获得本赛季第2个分站冠军。取得第2名的是洛伦佐，第3名则由爱德华兹获得，雅马哈车队包揽了前三名。对雅马哈而言，上一次在GP最高级别比赛中包揽前三，还是在2001年的德国GP上。

比赛在斯托纳（杜卡迪）的良好发车下开始，紧随其后的是佩德罗萨（本田）、爱德华兹、海登（本田）、罗西。罗西不久就追上斯托纳，两人反复交替领先。在第8圈夺回首位的罗西之后逐步扩大领先优势。在第11圈创下了34秒215的最快圈速，逐渐甩开对手，将与第2集团的差距扩大到约2秒。形成第2集团的是佩德罗萨、斯托纳、爱德华兹、华美仑（铃木）。

在比赛进行了3分之2的时候，天空一度飘雨，使车手不得不减速，但不一会儿天气又转晴。于是没有必要更换赛车，大家都照旧继续行驶，罗西率先冲线，实现了史上并列第2名获得个人GP生涯总共第90场冠军的记录。冲线后的绕场行驶时，罗西与同样拥有总共90场胜利的平记录的安吉尔·涅托相会，并坐在他的后座上行驶了1圈。

另一方面，洛伦佐则从比赛中段开始稳步提高排名。比赛初段一度落后到第11名的洛伦佐，在第8圈超越了海登等3人，上升到第6位，之后在第15圈超越了华美仑，加入了第2集团的争夺，他紧跟在佩德罗萨、斯托纳、爱德华兹的身后前进。之后在第20圈洛伦佐超掉了爱德华兹上升到第4。这下他与斯托纳的争夺成为全场焦点，但在接下来一圈斯托纳由于赛车故障而导致后退，洛伦佐顺势提高了一个名次。接着在这一圈洛伦佐又超掉了佩德罗萨，上升到第2，实现了令人惊叹的超越。就这样他将第2名保持到了最后，登上了领奖台。

“Tech3 Yamaha Team”的爱德华兹从首排发车。发车后他紧追斯托纳和佩德罗萨，加入了领先集团的争夺。在第4圈被罗西超越而下降到第4位，之后长达15圈他都紧跟在斯托纳和佩德罗萨的身后，在这过程中创下了第2快的最快圈速。在第20圈他的排名一度落后到第5位，但由于前面的斯托纳出现赛车故障后退而使他再次上升到第4位。接着在第22圈他超掉了佩德罗萨，在最后7圈，雅马哈的车手以1、2、3名的顺序行驶直至冲线。爱德华兹本赛季首次登上领奖台。

队友托斯兰德在第3圈行驶在第9位的过程中与多维兹索发生碰撞而翻车，最终退出了比赛。

瓦伦蒂诺·罗西的感言（冠军）：
“以这种形式实现了个人第90场胜利并追平了涅托的记录，对我来说就像做梦一样。涅托穿着特制的赛车服在赛场边等着我，这给了我很大的压力，我必须取得胜利。他的王者驾驶风范依旧，稍加适应就应该能和我们一样在比赛中快速地驾驶。

说实话，我没有想到今天能以这么快的速度驾驶。不过我和杰瑞米等工作人员进行了交谈，在今天早上的热身练习上进行了少许改动。结果在决赛上，YZR-M1和普利斯通的组合自始至终都发挥出了出色的性能。开始下雨时我想‘糟糕！’，但我很快冷静下来，并且沉着、小心地驾驶。当时我的驾驶节奏非常好，因此不想去更换赛车，幸好雨马上停止了。今天雅马哈的3辆赛车包揽了前三，表现异常活跃。特别值得表扬的是在那站状态下跑完全程并勇夺第2名的洛伦佐，他十分顽强。我要感谢车队工作人员。雅马哈在这3个月中的工作非常出色，维修站中的气氛也很活跃。今天我尽兴地享受了比赛。接下来我们又将进行测试，针对木之罗站进一步完善赛车调校。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理大卫·布里维奥的感言：
“对雅马哈和瓦伦蒂诺而言这是最令人兴奋的1天。瓦伦蒂诺的表现比上一站中国站时更加强劲，在积分榜上也已跃居首位。这是车队、工程师、普利斯通的员工团结一致、齐心协力的结果。希望在接下来繁忙的比赛期间能够一直维持这种良好状态。下一站木之罗对我们来说是非常重要的一场比赛。我们会在这里仔细进行测试，养精蓄锐再次向冠军发起冲击。”

乔治·洛伦佐的感言（第2名）：
“首先我要向包揽前三名的雅马哈表示祝贺。这足以证明了雅马哈赛车的强大实力。这次我在预赛上几次遭遇翻车还承受着伤痛，所以取得这样的成绩真是让人难以置信！昨晚我一直在为今天的决赛担心，我知道这将是场相当艰难的比拼。在热身练习时我排在第11位，所以决赛如果挤进第6、第7名，我的目标就已经达成了。即便如此，我明白我还是要全力以赴发起挑战。

然后，在发车区待命时一位机械师对我说，我的对手们和葡萄牙站时完全相同。听到这话，我突然燃起了斗志。在发车时碰到了一些问题，但不久我就跑出了节奏，接二连三实现了超越。恐怕这是人生当中第1次下雨给我带来了帮助，因为大家都暂时放慢了速度。即便如此，获得第2名还是让我难以置信，现在我的心情很愉快。接下来我要专心疗伤，我会调整状态争取在下一站木之罗能以最佳状态应战。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理丹尼埃莱·罗马格诺里的感言：
“洛伦佐再次完成了出色的工作。这次取得的第2名，对雅马哈和车队来说都是非常重要的。由于在预赛上他2度遭遇翻车，作为车队开展作业很艰难，在这种情况下大家仍然竭尽全力，将赛车调校到尽可能完美。米其林为我们准备的轮胎也很好地发挥出了性能。我要向给予我们支持的全体人员表示感谢。下面我们将稍做休息，特别是要让洛伦佐尽可能放松休假。希望在10天之后他能恢复到最佳状态。”

科林·爱德华兹的感言（第3名）：
“本周状态一直不错，所以我始终认为决赛将是我大展身手的一天。在自由练习和热身练习上我都是速度最快的，预赛上也取得了第2名。所以我的期望很高，原本想向首个冠军发起冲击。但最终我还是取得了第3名。可见比赛是何等的艰难。

我的发车不错，但不久就被斯托纳和佩德罗萨超越。他们的速度真的很快，要想反超几乎不可能。只要他们不犯错，我就完全无法靠近。看到自己的圈速成绩时，我知道我还能前进得更猛一些，比赛中我想尽了办法希望能够跑到他们前面……但是他们的出弯加速表现非常好，在那里超越风险很大。我不想犯下低级错误。

在这过程中，瓦伦蒂诺追了上来，就像西部片里的牛仔那样呼啸而来。我立刻就知道无法阻挡住他。之后，斯托纳由于赛车故障而落后使我上升了一个名次。接着佩德罗萨担心下雨而在1个弯道稍稍测试了一下赛车，我于是趁机超越了他，上升到第3位。由于雨下得并不厉害，圈速成绩也没什么改变。

为了车队，我无论如何都希望登上领奖台，我从心底向支持我的工作人员表示感谢。没有比在主场作战中登上领奖台更令人高兴的了。此外雅马哈包揽前三，也令人欣喜。我的赛车和米其林轮胎配合完美，驾驶表现很出色，希望下次能向胜利再迈出一步。”

詹姆斯·托斯兰德的感言（退赛）：
“由于我的一个小失误，使我和整个车队的努力都白费了，我很懊恼。如果和超级摩托车一样有第2轮比赛就好了！我的发车非常顺利，所以我想不断进攻紧跟领先集团前进，但霍普金斯的伺机超越导致我的排名下降。之后多维兹索在第4号弯犯错偏离了线路，我想插入内线超越他，但他再次返回赛道时和我的前轮发生了碰撞。这只不过是比赛中发生的意外，但我原本的状态非常好，所以很遗憾。但我已经为下一站木之罗调整好了心情。由于我曾经在那条赛道上驾驶过，并不是完全陌生，所以也增加了我的信心。”

“Tech3 Yamaha Team”车队经理希威·庞切拉的感言：
“对Tech3和雅马哈而言这是最令人兴奋的1周。这是我们睽为已久的领奖台，连登台的感觉都几乎忘记了。科林的工作态度非常努力，我从心底向他表示感谢。在昨天的预赛上，我们距离杆位仅一步之遥，揭幕至今我们在预赛上一直状态良好，这很令人惊异。虽说如此，我们还是很清楚决赛将会相当严酷，在强手如林的状况下能获得第3名，真是了不起。科林一直努力到最后，小心而快速地完成了比赛，最终赢得了好成绩。

对雅马哈而言这也是特殊的一天。雅马哈的工作人员们在艰苦的2007赛季之后的冬季休赛期，完成了大量的工作。结果取得了包揽前三的壮举。

另一方面，詹姆斯的翻车令人遗憾，也使车队不能完全地高兴起来。在赛季的比赛过程中，当然会发生各种严酷的状况。但这次他直到预赛状态都非常好，决赛上也取得了完美发车，并且顽强地成为争夺的焦点。如果不是翻车，相信他会挤入前六名。他是真正的冠军，所以绝不会轻易放弃。”

“Fiat Yamaha Team”总经理中岛雅彦的感言：
“法国的勒芒是一条中低速赛道，其高速弯道和180度折回弯对连续刹车的稳定性和转向性能要求很高。该赛道由于其部分赛段为24小时耐力赛所使用而闻名，但每年这个时候都会受到不稳定天气的干扰。今年也不例外，在多云的天气下，比赛受到突然降雨和路面温度变化的拨弄，决赛当天，阴云陆陆续续从赛道上空漂过，让人难以预测正确的天气。比赛进入后半段时，下起了小雨，一度引起了混乱，但在其他车辆降低速度的过程中，罗西、洛伦佐、爱德华兹3辆车确立了1－2－3名的体制，实现了自2001年德国GP以来首次包揽前三的壮举。

令人遗憾的是，托斯兰德在激烈的竞争过程中，与其他车辆发生碰撞而导致翻车退赛。虽说勒芒是雅马哈适应性良好的赛道，但过去2年车队也在此饱尝辛酸，现在能够一雪这2年来的耻辱，车队工作人员也格外欣喜。当然我们不能自满于这一成绩，必须继续努力以夺回总冠军宝座，希望大家一如既往地给予我们声援。”

名次

车手

车队

赛车

时间

1

V. Rossi

Fiat Yamaha Team

Yamaha

44'30.799

2

J. Lorenzo

Fiat Yamaha Team

Yamaha

+4.997

3

C. Edwards

Tech3 Yamaha Team

Yamaha

+6.805

4

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+10.157

5

C. Vermeulen

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+21.762

6

A. Dovizioso

JiR Team Scot MotoGP

Honda

+22.395

7

L. Capirossi

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+27.806

8

N. Hayden

Repsol Honda Team

Honda

+27.995

9

R. De Puniet

LCR Honda MotoGP

Honda

+29.344

10

S. Nakano

San Carlo Honda Gresini

Honda

+30.822

11

T. Elias

Alice Team

Ducati

+35.154

12

A. De Angelis

San Carlo Honda Gresini

Honda

+36.216

13

S. Guintoli

Alice Team

Ducati

+52.038

14

A. West

Kawasaki Racing Team

Kawasaki

+1'29.307

15

M. Melandri

Ducati Marlboro Team

Ducati

+1 lap

名次

车手

赛车

积分

1

V. Rossi

Yamaha

97

2

J. Lorenzo

Yamaha

94

3

D. Pedrosa

Honda

94

4

C. Stoner

Ducati

56

5

C. Edwards

Yamaha

47

6

L. Capirossi

Suzuki

42

9

J. Toseland

Yamaha

33

名次

制造商

积分

1

Yamaha

115

2

Honda

94

3

Ducati

61

4

Suzuki

45

5

Kawasaki

28