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赛前信息

介绍2008年的赛事结果和赛事报道

Rd.01 03月09日 卡塔尔
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.02 03月30日 西班牙
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.03 04月13日 葡萄牙
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.04 05月04日 中国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.05 05月18日 法国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.06 06月01日 意大利
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.07 06月08日 加泰罗尼亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.08 06月22日 英国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.09 06月28日 荷兰
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.10 07月13日 德国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.11 07月20日 美国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.12 08月17日 捷克
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.13 08月31日 圣马力诺
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.14 09月14日 印第安纳波利斯
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.15 09月28日 日本
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.16 10月05日 澳大利亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.17 10月19日 马来西亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.18 10月26日 瓦伦西亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
赛事结果:
MotoGP:
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赛前信息
赛事数据

大赛名称:MotoGP第7站加泰罗尼亚
举办日期:2008年6月6日(周五)、7日(周六)预赛、8日(周日)决赛
举办地点:西班牙/加泰罗尼亚赛道


赛道数据

建成:1991年
单圈长:4.727km
圈速记录:1分43秒048(2006年:尼克·海登)
最快圈速:1分41秒840(2007年:瓦伦蒂诺·罗西)
去年冠军:凯西·斯托纳


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赛事信息

为了胜利而跨过地中海来到巴塞罗那
MotoGP本站赛事将从意大利跨越地中海移师巴塞罗那。在木之罗完成了7年连续优胜的壮举之后,对于即将于本周末举行的本赛季第7站赛事,“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西憧憬着连续第4个分站冠军。加泰罗尼亚和木之罗一样,都是罗西非常适应的赛道,在所有级别比赛中,他在这里已累计8次登上领奖台。另一方面,队友乔治·洛伦佐在家乡赛道上将得到众多当地车迷的支持,为重返领奖台而战。

罗西凭借上一站的胜利将车手积分榜上的领先优势扩大到了12分。重夺总冠军宝座的梦想正在一步步成为现实。在去年的加泰罗尼亚大奖赛上,他从杆位出发最终获得第2,但在之前的3年里他连续夺冠,这次的目标当然也是领奖台的最高处。

另一方面,洛伦佐早年曾在巴塞罗那居住过,这条本土赛道他早已驾轻就熟。去年在这里参加250cc级别比赛时,曾以领先第2名2秒多的圈速夺得杆位,并最终获得赛季第5个分站冠军。上一站木之罗GP,他因翻车而退赛,但幸好伤势并没有恶化,这次他冲击领奖台的愿望势不可挡。

加泰罗尼亚和木之罗一样,都有一条很长的主直道。赛道剩下的部分由各种不同半径的高速弯道和紧凑的连续左发夹弯组成。同时由于不断变化的赛道倾斜角度,在赛车调校方面,底盘的平衡和前轮的状况极为关键。


瓦伦蒂诺·罗西的感言“又是一条我喜欢的赛道”
“正像我在星期天所说的那样,在木之罗夺冠之后真想好好睡几天。但却不能这么做,必须马上前往巴塞罗那。事实上,我并不喜欢巴塞罗那的比赛紧接在木之罗之后举行,真希望这两站比赛的日程间隔能够长一些,因为这两条都是我非常喜欢的赛道,希望能分开两次来享受。但不管怎样,我的斗志很高昂,到了星期五早上,一切都会像往常一样,我会一如既往地去迎接这个比赛周。木之罗是我本赛季连续第3场,离我去年总的获胜场次只差一场了。去年在加泰罗尼亚我和斯托纳展开了激烈的较量,但那时候我实在没办法阻挡住他。今年赛车和轮胎都发挥出了出色的性能,使我能充满信心地迎接挑战。在西班牙又有大批的车迷会前来支持我,我很期待。”


“Fiat Yamaha Team”车队经理大卫·布里维奥的感言“目标是比去年更上一层楼”
“去年的这站比赛,瓦伦蒂诺和凯西贡献了一场精彩的角逐。但很遗憾,结果我们只获得了第2名。今年我们的目标首先是再完成一场精彩的比赛。其次是最后能率先冲线。在这场与木之罗背靠背的比赛上,真希望能够重演上一站比赛的精彩夺冠。车手、赛车、轮胎都处于绝佳状态,互相之间的搭配合也非常理想。希望我们能以良好状态集中精神工作,在这条瓦伦蒂诺喜欢的赛道上再次带来最精彩的表演。”


乔治·洛伦佐的感言“没时间耿耿于怀”
“在木之罗我又一次遭遇翻车,但由于接下来就是背靠背的比赛,我没有时间难过。这很好,因为在这个星期五我又可以驾驶赛车了。而且这次是主场作战,在精神方面我已做好了充足的准备来迎接挑战。这是我晋级MotoGP以来首场本土作战,因此非常期待。昨天我终于弄清了这2站比赛的问题所在,接下来我会集中精神解决问题。我非常喜欢加泰罗尼亚的弯道和长直道,还有挤满主看台的大批车迷。”


“Fiat Yamaha Team”车队经理丹尼埃莱·罗马格诺里的感言“我们将采用新的牵引力控制调校”
“本站是洛伦佐的主场GP。我确信在木之罗积累的经验,也会对这次起到一定帮助。我们搞清楚了上一站进展不顺的原因,这次将会尝试以牵引力控制为中心进行新的调校。当地车迷的支持应该可以使他放松心情并且保持较高的斗志,所以这次一定会带来一场精彩的比赛。在体力方面他也日益增强,幸好在木之罗的翻车没有使脚踝的伤势恶化。我认为他这次已做好了万全的准备迎接挑战。就像雅马哈之前在木之罗的表现一样,这次我们也会为大家带来一场精彩的比赛并取得好成绩。”


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