第8场

大赛名称：MotoGP第8站英国GP
举办日期：2008年6月22日（周日）决赛结果
举办地点：英国/多宁顿公园赛道（单圈长度4.023km）
观众人数：88,000人
圈数：30圈（120.69km）
赛道状况：干燥
气温：20度
路面温度：26度
首发杆位：凯西·斯托纳（杜卡迪/1分38秒232）
最快圈速：凯西·斯托纳（1分28秒773）

罗西登上第2名领奖台，继续扩大积分榜领先优势！
“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西获得亚军，从预赛第17位发车的乔治·洛伦佐凭借完美的超越，赢得第6名。“Tech3 Yamaha Team”的科林·爱德华兹获得第4名。本土作战的詹姆斯·托斯兰德第1圈便遭遇翻车而落后，最终以第17名完赛。本站冠军得主是从杆位发车的凯西·斯托纳（杜卡迪）。

总共30圈的决赛在斯托纳的良好发车下开始。从预赛第2位发车的罗西，在比赛初段紧跟斯托纳身后，等待机会，但差距逐渐被拉大。第10圈已拉开约2秒差距的斯托纳继续领跑比赛，并不断扩大领先优势，一路遥遥领先，夺得冠军。

在比赛中段第15圈左右，胶着的第2名之争成为全场的焦点。从预赛第9位追赶上来的丹尼·佩德罗萨（本田）与跑在第2位的罗西反复交替领先。2人的较量持续了约2圈左右，但之后罗西逐渐扩大领先优势，在第25圈保持了约0.5秒的差距。就这样他将领先优势保持到终点，以第2名完赛。从第2列发车的爱德华兹，比赛初段掉落到第7位，之后超越了3人，孤军奋战跑在第4位，并以该成绩冲线。

洛伦佐从本赛季最差排位预赛第17位、第6列发车，但他利用了2圈时间就上升到第10位，接着在第3圈超越了安东尼·威斯特（川崎）上升到第9位，之后他以30秒内的速度保持着这一排位。比赛过去3分之一的时候，他提高了速度跑进1分29秒内。随后，在第21圈他超掉了中野真矢（本田），开始逼近前面展开第6名之争的克里斯·华美仑（铃木）和尼克·海登（本田）。结果他在第26圈进入1号弯的时候超掉了海登，上升到第6位。接着他开始追赶跑在前面的安德烈·多维兹索（本田），但未能实现，最终以第6名完赛。

本土作战的托斯兰德，在发车后的1号弯处发生轻微的高向甩出导致翻车。虽然踏板受损，但他立刻重新出发，奋力驾驶，尽管被套圈但仍以第17名完赛。

〔赛程回顾〕“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西取得第2名。罗西虽然未能超越斯托纳，但在比赛中段和佩德罗萨的较量中他力压对手，进一步扩大了积分榜领先优势。这是罗西总共第200场GP赛事。此外，自从他在1996年奥地利GP125cc级别比赛中首次登上第3名领奖台以来，共142次登上领奖台。队友洛伦佐在克服伤痛的同时，一扫预赛状态不佳的阴霾，最终获得第6名。

罗西这段时间投入了大量精力来改善发车起步，这非常奏效，发车不久他就保持住了预赛第2的位置。之后他拼命追赶斯托纳，但这天斯托纳在赛道几个区域的速度都非常快，罗西追赶未及，转而将目标锁定第2位。在比赛中段，佩德罗萨逐渐追赶上来，并在1号弯进弯处2度超越罗西，但每次都被反超，到比赛终段罗西发力拉开差距，最终以第2名完赛。他与首位斯托纳的差距约为6秒，而拉开第3名佩德罗萨的优势有2.558秒。在车手积分榜上，他领先佩德罗萨的差距又扩大了4分，为11分。

另一方面，作为GP新秀车手洛伦佐的活跃战绩又书写了新的一页。他从预赛第17位起步，力挽狂澜一直追到第6位。洛伦佐近来不断受到翻车和受伤的困扰，不得不缺席上一站加泰罗尼亚大奖赛。这次他的首要目标是找回对赛车的良好感觉，但他一旦驾驶起赛车，就立刻显现出一贯的勇猛果敢，接连超越前车。最终他凭借超越11人的战绩完成了一场超乎想像的比赛。

决赛当天赛道状况干燥但强风劲吹。洛伦佐在1号弯从外线绕进弯，一口气超掉了几辆车。之后每逢弯道他都尝试超越，在第1圈结束时已经上升到了第10位。借此找回信心的洛伦佐逐渐掌握了节奏，在第13圈超掉了威斯特上升到第9位。在比赛中段，他稳定保持住了和领先集团相同的速度，在第20圈超掉了中野上升到第8。接着在之后的4圈他又追回了3秒的差距，超越了华美仑和海登，终于上升到第6。洛伦佐又进一步开始追击多维兹索，但此时比赛只剩5圈。虽然他在最后一圈创下了最快圈速，但最终追赶未及。

“Tech3 Yamaha Team”的科林·爱德华兹奋勇夺得第4名。第1圈结束时跑在第7位的爱德华兹，之后逐步提高速度，在第14圈超越了华美仑，从此时开始他发起了猛烈进攻。3圈后他超掉了海登，又在下一圈超越了多维兹索上升到第4位。虽然后半段比赛他保持着和罗西、佩德罗萨等领先集团相同的速度，但很遗憾未能登上领奖台。

另一方面，托斯兰德从预赛第16位发车后企图力挽狂澜，但不幸在 1号弯处遭遇翻车。右手受到撞击，右侧的踏板脱落，但他重新出发，果敢地跑完了剩余30圈，以第17名完赛。

瓦伦蒂诺·罗西的感言（第2名）：
“我对今天的成绩非常满意。当然，如果能和斯托纳展开较量并最终战胜他那就更好了！今天我的发车非常顺利，于是我紧跟凯西前进，但在几个弯道他的速度显然比我快，使我无法跟上他。从积分上考虑，获得第2名是非常重要的，所以比赛中段与佩德罗萨的较量我必须获胜。

最终我成功获得了第2名，在积分榜上进一步扩大了领先优势。在本周首日周五干燥状况下的练习中，我不幸犯下了几个错误。而昨天遭遇了雨天，所以课题只有留待今天解决。在这种状况下要追求完美，时间上是不够的。但车队工作人员还是尽了最大努力。我从心底感谢他们。

目前我占据着车手积分榜榜首的位置，但斯托纳进步很快，接下来我们俩的战斗会持续很久吧。很高兴马上就是艾森大奖赛，我充满期待。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理大卫·布里维奥的感言：
“从比赛场面上来看，今天是不可能取得比这更好的成绩的。从积分榜来考虑，今天的第2名非常重要，我们比佩德罗萨又多拿了4分。还有1个星期赛季就过半了，我非常满意目前为止的战斗方式。最重要的是我们占据着积分榜榜首的位置。下一站艾森之前我们没有休息时间。这次我们会向最高领奖台发起冲击。”

乔治·洛伦佐的感言（第6名）：
“这次我和车队工作人员都相当辛苦，所以取得今天的成绩我很高兴。我已经不再去想过去的事。并且也不去想如果能从首排发车会怎样。唯一希望去想的就是目前的状况和今天自己的驾驶表现。这次我的首要目标是坚持跑完全程争取不翻车、不受伤。因为自己的身体健康才是最重要的。没想到一旦发车之后，我的自信不断涌现出来，驾驶也越来越好。

终于我明白这次我也能够充分发起进攻。在车队的帮忙下我始终都能保持高速驾驶，并且赛车和轮胎的性能都很出色。我任何时候都会笑容满面，采用积极的态度待人处事。但要做到时刻保持乐观、干劲、以及愉快的心情，并不是容易的事。不过今天的表现真的不错。我从心底感到高兴！””

“Fiat Yamaha Team”车队经理丹尼埃莱·罗马格诺里的感言：
“我们实现了今天的目标。重要的是洛伦佐能找回对赛车的良好感觉，并且能像以前一样轻松地驾驭赛车。今天这一切实现了。事实上他带来了一场几近完美的比赛，摆脱了近来的严峻状况。在这里我们再次感受到了他的卓越表现。超越11人的壮举任谁看了都会激动不已。车队方面也非常努力给予他支持。我相信在下一站艾森他能够恢复到最佳状态。”

科林·爱德华兹的感言（第4名）：
“第4名的成绩不错，但我还是有些遗憾。在周五干燥状况下的练习中，我状态良好，一切都很令人满意。但周六由于下雨无法如愿驾驶。与去年相比赛车的几何构造有所不同，负重平衡也发生了改变。今天早上的热身练习，我使用了和周五完全相同的赛车，我不断地进出赛道，希望找到前轮的问题所在。

在决赛的开场几圈我的状况仍然很严峻。无论我怎么努力驾驶，都无法跑进1分29.5秒以内，我感觉使用的好像是周五跑完24圈以后的轮胎。之后我做了一些改变，状况有所好转，但为此花费了许多时间。前轮的晃动非常厉害，我不得不采取大角度进弯的方法，在这过程中我逐渐找到了解决对策。今年的赛车必须采取更晚、更大力的刹车。

这样一来，我终于跑进了1分29.5秒内，并不断提高了名次。圈速本身与罗西、佩德罗萨、斯托纳没有大的区别。我在赛道的某个点为参照进行对比，发现他们并没有将我甩开太大距离。如果再贴近一点，应该是可以和他们较量一番的吧。不过，总的来说，这是个不错的周末。车队和米其林都和往常一样完成了出色的工作。现在我正期待着下一场比赛。”

詹姆斯·托斯兰德的感言（第17名）：
“我不知道该怎样表达我的心情……为了祖国的车迷，我无论如何都希望取得好成绩，但是……。由于预赛进展不顺，使得今天的决赛也相当艰难。从预赛第16位发车的状况当然非常严峻，但我仍然打算从发车开始就不断发起进攻。发车后我顺利超越了几辆车，我并不认为进1号弯的速度过快。但后轮打滑致使翻车。

大批的车迷前来观看我的驾驶，而我却头部受到猛烈撞击，右手砸到地上，非常疼痛，踏板也脱落了。但我还是想方设法回到维修站再次出发。因为我无论如何都想在主场完赛。

为了热烈欢迎我回到家乡赛道、拼命为我助威的车迷朋友们，我也要冲线完赛。今天的表现是在我迄今为止比赛经历中最令我遗憾的。但放弃不是我的性格，今天我也不打算这样做。我不会一直耿耿于怀，我相信下一次好运就会回来。”

“Tech3 Yamaha Team”车队经理希威·庞切拉的感言：
“首先我要向科林表示感谢。他今天也为我们带来了一场精彩的比赛。在大雨中的预赛上，他取得了第5名第2列发车排位，在决赛初段稍显落后，但他以和罗西、佩德罗萨相同的速度驾驶，在他们身后紧追不舍。看到他今天的驾驶，就能够知道赛车调校的完善程度。

詹姆斯的表现却令人遗憾。原本他期待在主场GP上能有好的成绩，但由于周六下雨等原因，使状况相当艰难。在他挽回劣势的过程中不幸犯错，但我从心底赞赏他之后的态度。他无论如何都希望对前来声援的祖国车迷有所表示。我相信看到他为了车迷努力奋斗的样子，大家绝对不会失望。很庆幸下周马上又是一场背靠背的比赛，他一定会尽快转换心情，向我们证明他的强大实力。”

名次

车手

车队

赛车

时间

1

C. Stoner

Ducati Marlboro Team

Ducati

44'44.982

2

V. Rossi

Fiat Yamaha Team

Yamaha

+5.789

3

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+8.347

4

C. Edwards

Tech3 Yamaha Team

Yamaha

+12.678

5

A. Dovizioso

JiR Team Scot MotoGP

Honda

+14.801

6

J. Lorenzo

Fiat Yamaha Team

Yamaha

+15.690

7

N. Hayden

Repsol Honda Team

Honda

+18.196

8

C. Vermeulen

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+21.666

9

S. Nakano

San Carlo Honda Gresini

Honda

+29.354

10

A. West

Kawasaki Racing Team

Kawasaki

+41.030

11

T. Elias

Alice Team

Ducati

+44.426

12

R. De Puniet

LCR Honda MotoGP

Honda

+46.199

13

S. Guintoli

Alice Team

Ducati

+48.731

14

B. Spies

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+49.591

15

A. De Angelis

San Carlo Honda Gresini

Honda

+1'22.186

17

J. Toseland

Tech3 Yamaha Team

Yamaha

+1Lap

名次

车手

赛车

积分

1

V. Rossi

Yamaha

162

2

D. Pedrosa

Honda

151

3

C. Stoner

Ducati

117

4

J. Lorenzo

Yamaha

104

5

C. Edwards

Yamaha

82

6

A. Dovizioso

Honda

68

8

J. Toseland

Yamaha

53

名次

制造商

积分

1

Yamaha

180

2

Honda

151

3

Ducati

122

4

Suzuki

71

5

Kawasaki

41