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赛前信息

介绍2008年的赛事结果和赛事报道

Rd.01 03月09日 卡塔尔
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.02 03月30日 西班牙
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.03 04月13日 葡萄牙
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.04 05月04日 中国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.05 05月18日 法国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.06 06月01日 意大利
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.07 06月08日 加泰罗尼亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.08 06月22日 英国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.09 06月28日 荷兰
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.10 07月13日 德国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.11 07月20日 美国
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.12 08月17日 捷克
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.13 08月31日 圣马力诺
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.14 09月14日 印第安纳波利斯
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.15 09月28日 日本
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.16 10月05日 澳大利亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.17 10月19日 马来西亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
Rd.18 10月26日 瓦伦西亚
赛前信息 首日 预赛 决赛
赛事结果:
MotoGP:
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赛事数据

大赛名称:MotoGP第9站荷兰
举办日期:2008年6月26日(周四)、27日(周五)预赛、28日(周六)决赛
举办地点:荷兰/艾森赛道


赛道数据

建成:1955年
单圈长:4.555km
圈速记录:1分37秒106(2006年:尼克·海登)
最快圈速:1分36秒411(2006年:约翰·霍普金斯)
去年冠军:瓦伦蒂诺·罗西


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罗西在占据积分榜榜首的良好局势下迎来赛季转折点
“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西和乔治·洛伦佐将于继上一站多宁顿公园6天后的6月28日(周六)迎来第9站DUTCH TT。这78年以来,DUTCH TT一直都是在6月最后一周的星期六举办,今年也不例外。

罗西在这条艾森赛道总共6次夺冠,其中4次是在最高级别比赛中获得。从非常喜爱并且收获了最好成绩的多宁顿移师到艾森,旅途似乎非常愉快甚至让人忘记了疲劳。迎接第9站比赛的罗西目前状态非常好。除揭幕战卡塔尔GP之外,本赛季他每站都登上了领奖台,并且从第3站葡萄牙GP之后,他都保持在头两名。在赛季积分榜上,他以领先丹尼·佩德罗萨11分的优势占据着榜首位置。

罗西的队友乔治·洛伦佐,由于近来的不佳运气后退到积分榜第4的位置,与榜首拉开了58分的差距。但在上一站多宁顿大奖赛上,他从预赛第17位发车,凭借完美的超越,奋勇夺得第6名。可见,他正在找回失去的信心,依然作为年度冠军的有力争夺者而倍受瞩目。受到翻车和伤病困扰的几个星期已经淡出了他的记忆,他已经恢复到了最佳状态。到赛季结束还有10站比赛可以让他去拼搏。

艾森是在MotoGP赛道中对技术和体力要求最苛刻的赛道之一,这里直道部分较少。为了应对高速减速弯道和时刻变化的路面倾斜角(几处还保留着创建当初的公路赛道的模样),转向性能是非常重要的因素。这正是发挥YZR-M1卓越性能的时候。罗西去年以领先凯西·斯托纳1.909秒的优势夺得冠军。他从预赛第11位发车,带来了一场极具戏剧性的比赛。另一方面,洛伦佐也在2004年的125cc级别比赛、2006年和2007年的250cc级别比赛上,分别夺冠。


瓦伦蒂诺·罗西的感言――“目标是最高领奖台”
“艾森是我喜欢的赛道之一,很高兴能够来到这里比赛。在多宁顿我表现不错获得了宝贵的积分,进一步扩大了积分榜领先优势。但有些遗憾未能和斯托纳展开冠军之争。从这层含义来讲,我也非常欢迎这场背靠背的比赛。

去年在艾森的表现就像变魔术一般。那可以说是赛季最精彩的一场比赛,希望今年能重现辉煌。去年的超越非常带劲,当然这次我希望不是从第4列而是能从首排发车。我还是非常留恋过去的艾森赛道,不过现在的赛道也很棒,氛围空前热烈。而且YZR-M1在这里的性能一直非常出色,所以这次也值得期待。在多宁顿对手们的强大实力显露无疑,我不能有丝毫懈怠。为了重回最高领奖台,我必须从周五上午开始就以最佳状态应战。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理大卫·布里维奥的感言――“终于到了赛季转折点”
“本站艾森大奖赛正好是赛季转折点。我认为我们迄今为止的战斗势头值得鼓舞。我们领跑着赛季积分榜,大家的斗志也很高昂。可惜没有休息时间。我们最大的目标就是每次都登上领奖台,在上一站多宁顿得以实现了,我们获得了宝贵的积分,进一步扩大了领先优势。

当然,说实话,我们还是希望展开冠军的争夺,这就是这次的目标。我们的赛车在这条艾森赛道上,无论修缮前后,都收获了好成绩。期待这次能够从首日周五开始就以最佳状态应战。”

乔治·洛伦佐的感言――“希望能轻松驾驶!”
“想起上周日的决赛,我还是兴奋不已。我对驾驶的信心比一周前预想的要恢复得好很多。由于我在英国取得了好成绩,希望之前的不佳运气能够淡出记忆。事实上,我现在已经不去想那些意外遭遇,而是将注意力都放在了接下来的比赛中。

在上一站我比预期更加享受比赛,并就此取得了进步,现在正迫不及待地期待下一场比赛的到来。艾森是我喜欢的赛道之一,去年我在此夺冠。我知道现在我仍然不能冒险驾驶,必须谨慎对待,但我和去年一样期待着好成绩。能驾驶MotoGP赛车在艾森赛道行驶,一定非常愉快。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理丹尼埃莱·罗马格诺里的感言――“艾森是座神圣殿堂”
“在多宁顿我们的目标是让洛伦佐找回对赛车的感觉,他凭借在比赛终段创下好成绩等活跃表现使目标得以实现。在这条艾森赛道,我们同样不会在成绩上给他压力,但他还是有充分潜能的。在多宁顿的自由练习上,他驾驶相当谨慎,特别是在练习初段调校还不很完善的时候,他不敢冒险,踏踏实实地完成了长距离行驶。

考虑到这是他晋级MotoGP的第1年,他的主要任务就是学习。即便如此,近来的恶运还是给了他惨痛教训。艾森赛道对摩托车运动而言是座神圣殿堂。任何车手都非常期待在这里的比赛。从过去的表现来看,这里很符合洛伦佐的驾驶风格,也非常适合雅马哈赛车。相信一定会有场精彩的比赛。”

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