第11场

大赛名称：MotoGP第11站美国GP
举办日期：2008年7月20日（周日）决赛结果
举办地点：美国/拉古纳塞卡赛道（单圈长度3.610km）
观众人数：47,000人
圈数：32圈（115.52km）
赛道状况：干燥
气温：21度
路面温度：34度
首发杆位：凯西·斯托纳（杜卡迪/1分20秒700）
最快圈速：凯西·斯托纳（1分21秒488）

罗西成功夺冠，继续领跑积分榜！
〔速报〕“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西夺得了在美国GP上的首个冠军，进一步扩大了积分榜领先优势。刚刚宣布与雅马哈续约的罗西，赢得了本赛季第4个分站冠军。队友乔治·洛伦佐在开场圈翻车退赛。“Tech3 Yamaha Team”的詹姆斯·托斯兰德获得第9名，而科林·爱德华兹以第14名完赛。

总共32圈的决赛在晴天下展开，从第2位发车的罗西在第1圈利用延迟刹车超越了杆位发车的凯西·斯托纳（杜卡迪）上升到首位。之后两人展开了一对一的激烈较量，两人几度交替领先。罗西在弯道处成功超越斯托纳，而斯托纳立刻在直道上还以颜色，比拼势均力敌，在这过程中两人将第3名以后的车手远远抛在了身后。两人之间的差距仅以百分之一秒计，但在与第3名差距拉大到约18秒的第24圈，紧跟在罗西身后跑在第2位的斯托纳，由于入弯时的倾斜角度不够而偏离赛道驶入了沙石地，遭遇翻车。借此罗西赢得了16秒的优势，之后他一路遥遥领先，最终以13秒的优势夺冠。

从第2列取得良好发车的洛伦佐，在开场圈的5号弯跑在第4位的过程中发生激烈的高向甩出，造成左脚第3以及第5中足骨骨折。为了迎战1个月后的布尔诺GP，他计划进行康复训练。由于丹尼·佩德罗萨缺席本站比赛，斯托纳上升到积分榜第2的位置。

瓦伦蒂诺·罗西的感言（冠军）：
“真是一场精彩的比赛！在热身练习之后我们对赛车施加了些许改动，结果成绩提高了零点几秒。于是我能够紧跟凯西前进。结果真是太奇妙了！我发车不错，因此在第1圈结束时能跑在首位，但我很清楚要想阻挡住凯西需要使出全力应对，因此我1秒钟都不能懈怠。M1和普利斯通轮胎的性能都很出色，我仅有1次失误即在螺旋弯处偏离了赛道，而事实上在泥地上轮胎的抓地力性能也非常不错。凯西在直道上的速度比我快，但我擅于延迟刹车，所以都是在弯道实现超越。我们两人交替领先的次数已经多不胜举了，对我来说这是一场非常享受的比赛，我想对车迷朋友来说比赛也一定值得回味。这种激烈的较量已经睽违很久了。

要守住第一必须至少保持住20.5～21秒内的速度，我很感谢使之成为可能的车队工作人员和工程师们。这是我在美国取得的首个冠军，真的很高兴。在超越的时候，凯西也许觉得我过于激进了。但我只有在刹车时才伺机超越，每次都是在相同的点上刹车，一次都没有发生碰撞。虽然比赛确实很激烈，但无疑也是公平的。

接下来我将尽情享受夏季休赛期！我打算好好放松心情，但还有7场艰难的比赛等着我，所以也不能太过休闲了。我会继续集中精神迎接挑战。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理大卫·布里维奥的感言：
“我今天仿佛又看到瓦伦蒂诺戴上了印有‘雄心’字样的头盔，虽然事实并非如此。昨天和前天我们都落后对手很多，没想到今天会以这么好的表现夺冠。我们所有人都没有放弃，一直全力以赴坚持到最后一刻，最终成功地将赛车的性能提高到足以和凯西展开较量的水平。我们的方针就是竭尽全力将所有部分改善到最佳，到最后机械师们终于成功完成了对赛车的‘手术’。这是一场罗西势在必得的战役。他一直战斗到最后，才取得了这样的结果。我从心底向他表示祝贺，并向各位车队同仁和机械师们表示感谢。本站结束后，我们将积分榜的领先优势扩大到25分，可以心情愉快地迎接夏季休赛期了。在这期间，我们必须养精蓄锐向最后7场比赛发起挑战。但洛伦佐的表现令人遗憾。希望他早日康复，以好成绩重返布尔诺。”

乔治·洛伦佐的感言（退赛）：
“在预赛上我的表现良好，所以今天我满怀信心期待能享受比赛，但结果非常令人遗憾。而且我发车顺利，已经上升到了第4位！翻车的原因是由于轮胎没有变暖，致使后轮打滑。一瞬间我被抛向了沙石地，两脚非常疼痛。没想到我又再次翻车、再次受伤。这又是一起令我不愉快的意外事故，真想尽早忘记。我不能耿耿于怀，必须朝前看，向前进。现在我非常难过，但我会充分利用布尔诺大奖赛之前的1个月时间进行治疗，希望恢复活跃表现，这就是我目前的目标。瓦伦蒂诺的夺冠真是太精彩了。我从心底向他表示祝贺。”

“Fiat Yamaha Team”车队经理丹尼埃莱·罗马格诺里的感言：
“在自由练习上我们驾驶起来十分得心应手，但很遗憾今天未能取得预期的成绩。问题是后轮的抓地力不足。特别是在轮胎尚未变暖的比赛初段，这种症状尤其突出。希望洛伦佐能够充分地休养一段时间。然后期待在下一站布尔诺GP上他能够恢复活跃表现，与顶尖车手们展开激烈的角逐。”

詹姆斯·托斯兰德的感言（第9名）：
“我已经拼命努力，竭尽了全力，但还是只获得第9名，真是令人感到无比遗憾。我发车很顺利，一度上升到了第4位，但之后状况严峻，无法如愿展开进攻，只有转攻为守。由于轮胎的配方较硬，需要花费一定时间来等其变暖，于是在比赛初段我的排位有所下降。之后我将速度提高到了23秒内，此时状态良好，我原本以为这样可以向前六名发起冲击了。接着我和普尼特展开了激烈的较量，但我们的圈速几乎相同，因此想将其甩开需要相当的努力。在比赛终段，我集中精力来防止被追赶上来的车手超越，但还是未能抵挡住本·斯皮斯和艾利亚斯，因此非常懊恼。第9名的成绩不太值得称道，也不能反应出我和车队工作人员的努力。但我真的已经竭尽全力，将所有的能力都发挥出来了。夏季休赛期之后，我会重振旗鼓，希望找回能向前六名发起冲击的潜力。”

科林·爱德华兹的感言（第14名）：
“情况比我预想的糟糕，现在不需要再说了吧。雅马哈美国公司、美国的车迷以及亲朋好友都来为我助威，但我却未能以好成绩给他们回报。说实话，这次从一开始我就为过硬的前轮大费周折。有很多次我想要延迟刹车进行超越，但总是大幅度落后，每当我立起赛车，又会发生相同的状况，不断重复，使我的心情也变得沮丧起来。就如众所周知的那样，我是一名重视前轮状况的车手，这次的问题就是对前轮的信心不足。自从德国站翻车以来，我就没什么好的表现。希望能充分利用夏季休赛期调整好心情，回到良好状态来迎接布尔诺大奖赛。在车手积分榜上我依然守在第4位，而“Tech3 Yamaha Team”也位居车队积分榜第4名。剩下7场比赛我会全力以赴。”

“Tech3 Yamaha Team”车队经理希威·庞切拉的感言：
“对我们车队而言，这次的战斗非常严酷，但在决赛上詹姆斯的表现非常出色。说实话，他当初并没有料到能将这一排名保持到最后，但他和往常一样没有放弃而是全力拼搏，正因为如此，最后掉了2个排名令人遗憾。对詹姆斯而言这是非常有意义的一场比赛。但另一方面，科林却相当懊恼。受德国翻车的影响，他的颈部受伤，同时在调校方面也存在几个问题。面对决赛他没什么信心，以往我们所熟知的科林今天完全不在状态。唯一的补救办法，就是在本赛季还有一场在美国的比赛，希望到时能一雪前耻。在车队积分榜上我们依然保持第4名，接下来我们也会全力以赴争取守住目前的排名。希望大家能度过一个愉快的假期，做好充足准备回来迎接后半赛季的比赛。最后，我要向雅马哈和瓦伦蒂诺取得在拉古纳塞卡的首个冠军表示祝贺！”

“Fiat Yamaha Team”总经理中岛雅彦的感言：
“举办美国GP的拉古纳塞卡赛道，位于西海岸旧金山以南约200公里处。赛道建设在富于起伏的丘陵地带，路面高低落差剧烈，因其急速转向与下坡一气呵成的螺旋弯而著名。这条赛道仅用来举办MotoGP级别赛事。

很久以来，本比赛周终于第一次不用再担心下雨了，但气温却出乎意料地没有上升。夜晚寒冷刺骨，早上赛道又被浓雾笼罩，下午才开始有阳光照射，在这种路面温度变化很大的环境中，轮胎选择令人苦恼。

为了很好地发挥出赛车的刹车稳定性、转向性能以及轮胎的性能，车队工作人员直到发车前一刻都在反复调整，为了报答他们的不懈努力，瓦伦蒂诺·罗西以压倒性的气势在激战中力压对手，夺得本赛季第4个分站冠军，进一步扩大了车手积分榜领先优势。

“Tech3 Yamaha Team”的詹姆斯·托斯兰德和科林·爱德华兹都受困于较低的路面抓地力，最终奋勇夺得第9名和第14名。遗憾的是乔治·洛伦佐再次遭遇翻车退赛，但我们已经看到了他复原的势头，今后的表现值得期待。

至此，MotoGP将进入一个月左右的夏季休赛期，我们在养精蓄锐的同时将充分分析前半赛季的数据，争取进一步提高战斗力来夺回总冠军宝座。”

名次

车手

车队

赛车

时间

1

V. Rossi

Fiat Yamaha Team

Yamaha

44'04.311

2

C. Stoner

Ducati Marlboro Team

Ducati

+13.001

3

C. Vermeulen

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+26.609

4

A. Dovizioso

JiR Team Scot MotoGP

Honda

+34.901

5

N. Hayden

Repsol Honda Team

Honda

+35.663

6

R. De Puniet

LCR Honda MotoGP

Honda

+37.668

7

T. Elias

Alice Team

Ducati

+41.629

8

B. Spies

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+41.927

9

J. Toseland

Tech3 Yamaha Team

Yamaha

+43.019

10

S. Nakano

San Carlo Honda Gresini

Honda

+44.391

11

J. Hacking

Kawasaki Racing Team

Kawasaki

+46.258

12

S. Guintoli

Alice Team

Ducati

+55.273

13

A. De Angelis

San Carlo Honda Gresini

Honda

+55.521

14

C. Edwards

Tech3 Yamaha Team

Yamaha

+1'02.380

15

L. Capirossi

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+1'08.207

名次

车手

赛车

积分

1

V. Rossi

Yamaha

212

2

C. Stoner

Ducati

187

3

D. Pedrosa

Honda

171

4

J. Lorenzo

Yamaha

114

5

A. Dovizioso

Honda

103

6

C. Edwards

Yamaha

100

9

J. Toseland

Yamaha

72

名次

制造商

积分

1

Yamaha

241

2

Honda

197

3

Ducati

192

4

Suzuki

112

5

Kawasaki

52