预赛

本·斯比斯本赛季首次赢得预赛第2

YAMAHA FACTORY RACING的本·斯比斯获得了本赛季个人最好的预赛名次。在上午举行的延长了时间的自由练习中，赛车调校非常顺利的他稳定地跑出了较高的速度。圈速成绩方面，比昨天在潮湿状态下的成绩提高了15秒以上，与暂时的杆位成绩相差0.26秒，位居第3。在下午开始的正式预赛上，他接连发起高速冲击，在大部分时间内成绩都保持在前2名。接着他向本赛季的首个杆位发起了最后的挑战，但由于受到卡皮罗西在面前摔车的影响而有所延误，未能刷新圈速。斯比斯就此获得预赛第2名，仅仅落后杆位的马尔科·西蒙切里0.009秒。

队友乔治·洛伦佐在上午的自由练习中的表现与斯比斯差不多。虽然在赛车调校方面还存在些许问题，但他找到了节奏，顺利地行驶在斯比斯之后，位列第4。尽管他希望能够在下午开始的正式预赛前找到解决对策，但始终无法找到能够完美应对高速减速弯道的调校方法。但他依旧保持了在第1阶段时的排名，获得预赛第4，决赛时将从第二排发车。

Monster Yamaha Tech3 Team的卡尔·科拉奇罗和科林·爱德华兹分获第6和第8名。科拉奇罗朝着首个头排发车位的目标发起了勇敢的挑战，在最后1分钟时以1分35秒329的个人最快圈速上升到第3名。但之后排名再度下滑到了第6，明天的决赛上将从第2排发车。这已经是他连续3站比赛进入预赛前6，考虑到仅仅13天前才遭遇锁骨骨折，这一成绩已经好得出乎预料。由于赛道变为干燥状态，加大了对身体的负担，尤其是高速减速弯道对赛车转向性能的要求让他十分辛苦，但他还是凭借与生俱来的坚韧克服了困难，将成绩提高到了仅仅落后卫冕冠军洛伦佐0.2秒。

另一方面，爱德华兹也在忍痛驾驶，相比骨折了的锁骨，肋骨周围的肌肉伤痛带来的影响更大。与科拉奇罗一样遇到了高速减速弯道的考验的他提高对赛车调校的修改大幅提高了赛车操控性，他有信心在决赛时跻身前6。今天的个人最快圈速是1分35秒818。