赛事信息
大赛名称:MotoGP第9站德国GP
举办日期:2011年7月16日(周六)预赛
举办地点:德国/萨克森灵(3.671km)
赛道状况:干燥
气温:25度
路面温度:42度
杆位:凯西·斯托纳(1分21秒681/本田)
赛事报道
洛伦佐获得头排发车位
YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐名列预赛第3,获得头排发车位。在上午的阶段中他创造了1分22秒122的好成绩并位居第一。在下午开始的正式预赛上,直到比赛中段为止他仍保持着头名位置。之后他换上了软配方的轮胎,但未能因此而提高车速,排名一度下滑到第4,但凭借最后几分钟的高速冲刺,他跑进了1分22秒大关,以领先马尔科·西蒙切里0.01秒的成绩霍地第3名。其队友本·斯比斯经过昨晚的休养,从感冒病痛中恢复了过来。他在上午和下午阶段中都在中段大幅改动了赛车调校并取得了成功,在上午他以1分22秒772位列第7,在下午更是将成绩缩短到了1分22秒056,从而获得第5名,与杆位车手的圈速相差 0.375秒。
Monster Yamaha Tech3 Team的科林·爱德华兹发挥出了其全部的经验和技术,最终获得预赛第7名。昨晩他的喉咙剧烈疼痛,今天身体状态也不是最好,但他依然竭尽全力去驾驶,最终得以在第3排发车位中居首,距离第2排发车位只有0.211秒之差。
昨天气温较低,风也很大,今天的气温则是25度,赛道状况堪称理想。爱德华兹通过对赛车调校的改善,提高了对这条紧凑曲折的赛道来说相对重要的前轮装置的操控性。上午的自由练习中他遭遇了一个小小的翻车事故,但幸运的是没有受伤,下午开始的正式预赛上,他以1分22秒368的成绩位居非厂商车队车手的头名。各车手之间的成就都非常接近,第1名与第12名车手的成绩相差在1秒以内,真是一场让观众异常兴奋的肉搏战。
其队友卡尔·科拉奇罗也通过前轮装置操控性的提高而首次跑进了1分22秒大关。并曾以1分22秒676的成绩一度上升到第7名,比赛进入尾声时他在为了进一步提高成绩而奋力驱动赛车的时候在8号弯发生了翻车。他的成绩因此最终下滑到第12名,与第8名的尼克·海登相差0.2秒。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
C. Stoner |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'21.681 |
2 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'21.933 |
3 |
J. Lorenzo |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
1'21.944 |
4 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'21.954 |
5 |
B. Spies |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
1'22.056 |
6 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'22.157 |
7 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'22.368 |
8 |
N. Hayden |
Ducati Team |
Ducati |
1'22.388 |
9 |
R. De Puniet |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'22.503 |
10 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'22.604 |
11 |
H. Barbera |
Mapfre Aspar Team MotoGP |
Ducati |
1'22.676 |
12 |
C. Crutchlow |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'22.676 |
13 |
K. Abraham |
Cardion AB Motoracing |
Ducati |
1'23.164 |
14 |
T. Elias |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'23.201 |
15 |
H. Aoyama |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'23.248 |
16 |
V. Rossi |
Ducati Team |
Ducati |
1'23.320 |
17 |
S. Guintoli |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'24.707 |