赛事信息
大赛名称：MotoGP第10站USGP
举办日期：2011年7月23日（周六）预赛
举办地点：加利福尼亚州/拉古纳塞卡赛道（3.610km）
赛道状况：干燥
杆位：乔治·洛伦佐（1分21秒202/雅马哈）
赛事报道
洛伦佐获得杆位
“YAMAHA FACTORY RACING”车手乔治·洛伦佐获得杆位。洛伦佐在上午举行的自由练习赛的最后阶段发生摔车，下午的比赛中一度让人非常担心，在经过医疗中心的检查以后，洛伦佐开始征战正式预赛。在最初的高速冲刺中，他跑出了1分22秒的好成绩，之后的表现也在稳定中保持着速度。期间，本·斯比斯曾一度超过洛伦佐来到首位，不过洛伦佐马上又将其反超，最终将杆位收入囊中。洛伦佐在今天的比赛中还刷新了赛道的圈速记录。
斯比斯在赛段前半主要将精力花在了赛车的调校上，从后半段开始他开始慢慢提升速度，最终跑出1分21秒578的成绩。在此期间，他曾一度赶超洛伦佐而跑在第一，但很快又被洛伦佐反超。之后，虽然斯比斯努力驱动赛车，试图获得头排发车位，可惜在进入第3个弯道了出现了刹车失误，葬送了他的高速冲刺。最终，斯比斯获得了第2排中间的发车位，成绩落后杆位0.376秒。
“Monster Yamaha Tech3 Team”车手科拉奇罗和爱德华兹双双获得第4排发车位。科拉奇罗在改善赛车调校试图提升YZR-M1后轮抓地力的同时跑出了1分22秒385的成绩，获得第10名。他总计跑了31圈，完成了决赛轮胎的选择工作。其成绩与杆位相差1.183秒。在明天的决赛中，科拉奇罗有望自加泰罗尼亚获得第7名以来再一次进入前10名。
另一方面，爱德华兹落后科拉奇罗一个名次，位居第11。与科拉奇罗一样，爱德华兹也在赛车调校上花费了不少的时间，主要针对提升后轮抓地力下了较多的功夫。他今天的最好成绩是1分22秒520，最终的名次没能达到本人的预期，但明天爱德华兹将朝着更高的名次努力。过去2年，爱德华兹在此条赛道上都获得了第7名的成绩。
赛事结果
|
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
|
1 |
J. Lorenzo |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
1'21.202 |
|
2 |
C. Stoner |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'21.274 |
|
3 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'21.385 |
|
4 |
B. Spies |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
1'21.578 |
|
5 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'21.696 |
|
6 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'21.731 |
|
7 |
V. Rossi |
Ducati Team |
Ducati |
1'22.235 |
|
8 |
H. Barbera |
Mapfre Aspar Team MotoGP |
Ducati |
1'22.238 |
|
9 |
N. Hayden |
Ducati Team |
Ducati |
1'22.271 |
|
10 |
C. Crutchlow |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'22.385 |
|
11 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'22.520 |
|
12 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'22.669 |
|
13 |
K. Abraham |
Cardion AB Motoracing |
Ducati |
1'22.893 |
|
14 |
H. Aoyama |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'22.937 |
|
15 |
R. De Puniet |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'22.961 |
|
16 |
L. Capirossi |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'23.876 |
|
17 |
T. Elias |
SPA LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'24.156 |
|
18 |
B. Bostrom |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'25.291 |
