预赛

洛伦佐获得头排发车位

“YAMAHA FACTORY RACING”乔治·洛伦佐预赛表现出色。洛伦佐在今天的预赛中力压与其争夺总冠军的劲敌凯西·斯托纳，夺得第2名的好成绩。洛伦佐的坐骑YZR-M1在经过调校后稳定感有所增强，受惠于此，洛伦佐几乎在各赛段都保持了较好的名次。但遗憾的是，他最终仅以0.113秒的微弱差距与杆位失之交臂。

另一方面，其队友斯比斯虽然因手臂麻痹的困扰而在刹车使用和过弯上都受到了影响，但还是取得了第4名的好成绩，可谓表现极佳。在最后15分钟时，斯比斯曾以落后第1名0.061秒的成绩一度上升到了第2名，但之后其名次有所下滑，最终没能进入头排发车位。为了明天能够更好地应对比赛，今晚，斯比斯将留在诊所中接受治疗。正式预赛时，路面情况干燥，不过上午自由练习时下雨，因而得以完成了雨赛装置的调校。洛伦佐在上午的练习中获得第2名，落后第1名 0.005秒。斯比斯则采用了保存体力以应付正式预赛的战略，仅仅位列第10，落后第一名0.768秒。

“Monster Yamaha Tech3 Team”科林·爱德华兹和卡尔·科拉奇罗分获第8名和第11名。爱德华兹尝试了各种赛车调校，收获不小。跑出了1分57秒676的最好成绩。成功的调校使科林的赛车在前轮和后轮的抓地力方面都有了显著的提升。凭借成功的调校和稳定的驾驶，科林取得了非厂商车队中的最好成绩。其与第2排发车位之间的差距仅为0.3秒。对于是否有希望首次在布尔诺赛道上挤进前6名，科林表现得很有自信。

另一方面，科拉奇罗的赛车在经过更改调校之后，前轮装置的过弯性能也得到了提升。在上午的自由练习赛中，他获得了第7名。在下午的正式预赛之初的表现也非常好，一度曾攀升至第3名。原本非常有希望获得第3排发车位，但在最后12分钟时，却在10号弯中因小小的失误而导致摔车。之后虽然马上进入维修站更换了备用赛车再次回到赛场，但最终没能刷新成绩，而以1分57秒797的成绩位居第11。虽然如此，但经过对前轮装置的调整，卡尔·科拉奇罗已经满怀信心，他现在的目标是在决赛中跻身前7。