首日

罗西在主场赛道从第2名进发

“Movistar Yamaha MotoGP”车队的的瓦伦蒂诺•罗西和乔治・洛伦佐在自由练习赛的第1赛段比赛中发挥良好。罗西在第1赛段比赛的发车环节就早已进入了高速度的进发行程，向当地车迷展现了其良好的状态。

他在多个阶段都保持领先状态，但在比赛末段后退1位，与第1名相差0.382秒。其队友洛伦佐一边享受着骑行的愉悦一边切实缩短圈速时间，最终以1分48秒665的成绩位列第5，与第1名相差0.661秒。

但是，由于在下午的第2阶段比赛前夕突然降雨，半湿赛道上的骑行变得异常艰难。车手们决定暂且放弃角逐，而在明天的第3阶段比赛中一定输赢。

“Monster Yamaha TECH3”车队的布雷德利•史密斯和保罗•埃斯帕尔加罗分别夺得第10名和第12名。在突然降雨的第2阶段比赛中史密斯放弃了骑行，而埃斯帕尔加罗则为了进行技术性的确认，做了短时间的驾驶。

史密斯在第1阶段时的成绩是1分49秒030。他将注意力集中在确定基本调校的同时，将与第1名之差缩短至1秒。本想在第2阶段比赛中刷新成绩的他未能如愿，终以第10名的身份完赛。并将希望寄托在明天的第3阶段比赛中。

另一名队员埃斯帕尔加罗在第1阶段比赛中段因出现了摔车事故而立即返回维修站，更换后备赛车后，他再次进发并且顺利地刷新了圈速。埃斯帕尔加罗迄今为止未在MotoGP赛事中经历过雨战。今天，他在第2赛段比赛中因技能确认而做了短时间的驾驶，也确认了钢制刹车的触感。明天的天气将转好，埃斯帕尔加罗希望能有更大的提高。

“NGM Forward Racing”车队的阿历克斯•埃斯帕尔加罗和科林•爱德华兹在富于技术性的木之罗赛道上发挥良好。埃斯帕尔加罗为克服在前次的勒芒比赛中遇到的问题而着力于电子控制系统的改善，另一名队员爱德华兹则测试了Forward与FTR合作研制的新底盘。该新底盘的设计中融入了爱德华兹自身的想法，并且他对新底盘的工艺感到满意。

在第2阶段比赛中，与其他多数的车手一样，在判断出应对决赛的调校作业不合理之后，埃斯帕尔加罗和爱德华兹放弃了骑行。结果，埃斯帕尔加罗以1分48秒743的成绩综合排名第6，爱德华兹则以1分49秒818的成绩排名第13。