首日

Movistar Yamaha MotoGP车队的乔治•洛伦佐在首日自由练习中位列综合排名第2

Movistar Yamaha MotoGP车队的乔治•洛伦佐和瓦伦蒂诺•罗西在日本GP的首日自由练习中赢得开门红。

洛伦佐始终都以冷静的态度应对自由练习。第1阶段自由练习中，他在大直径碳刹车盘的升温方面花费了时间。之所以采用大直径碳刹车盘，是从茂木双环赛道的特性出发，以应对大力制动。随着圈速的递增，其圈速一步一步得以刷新，在比赛尾声阶段跑出了1分45秒838的成绩，跃升至头名。第2阶段自由练习中，他稳步提高速度，几度突破了1分45秒大关，并以1分45秒580的最快圈速成绩位列综合排名第2，仅落后头名0.4秒。

其队友罗西也有出色的表现，在上一站阿拉贡GP中的摔车并未对其产生任何影响。赛道上需要大力制动的位置加大了其负伤手指的负担，但他依然在未注射止痛针的前提下继续迎战，最终在第1阶段比赛的初段连续2圈居于圈速成绩表的首位，最快圈速为1分46秒184，落后洛伦佐0.346秒，位列第5。在接下来的第2阶段比赛中，他将成绩刷新至1分45秒890，落后头名0.75左右，以位列综合排名第5的身份完赛。

Monster Yamaha Tech3车队位列综合排名第7、第8

Monster Yamaha Tech3车队的保罗•埃斯帕尔加罗在第1阶段自由练习中跑出了1分46秒365的成绩，位列第7。第2阶段自由练习中，他仍旧气势如虹，将圈速成绩刷新至1分46秒041，保持了第7的排名。明天的预赛中，他将竭力争取第2排发车位。

埃斯帕尔加罗的队友布雷德利•史密斯也有出色的表现，位列第8。第1阶段自由练习中，他为了完成基本装置，在进行多种尝试的同时获得了第14名。在下午进行的第2阶段自由练习中，他顺利地刷新了圈速，跑出1分46秒105的成绩，一下子跃升至第8名，仅落后第5名的罗西0.2秒。

NGM Forward Racing车队的阿历克斯•埃斯帕尔加罗获得首日自由练习第13名

NGM Forward Racing车队的阿历克斯•埃斯帕尔加罗和阿历克斯•德•安吉里斯分获第13名、第17名。

埃斯帕尔加罗在上午举行的第1阶段自由练习中发挥稳定，跑出了1分46秒404的成绩，位列第9。在下午举行的第2阶段自由练习中，他为了修复电子控制系统的故障而在维修区耗费了大量时间，导致赛车的调校作业不能按计划进行。尽管如此，他仍将最快圈速刷新至1分46秒315，以位列综合排名第13的身份完赛。明天，他仍将继续推进决赛用调校作业。

其队友安吉里斯从第1阶段自由练习开始就确定了调校的方向，跑出了1分47秒285的好成绩，位列第15。而在第2阶段的自由练习中，他因赛车的技术性故障而未能刷新成绩。

YAMALUBE Racing Team with YSP车队的中须贺以绝好的感觉结束了MotoGP首日自由练习

自去年的日本GP以来，时隔1年再次参加MotoGP组比赛的YAMALUBE Racing Team with YSP车队的中须贺克行车手在10月10日（周五）举行的第1次自由练习中驾驶了20圈，成为驾驶圈数最多的选手。并且在第17圈时跑出了与前年的个人最快圈速1分46秒780仅相差1.193的成绩1分47秒973。他在第2次自由练习中虽然未能刷新第1次的速度，仅跑出1分47秒180的成绩，却获得了迎战11日（周六）的预赛以及12日（周末）决赛的绝好感觉。