一直以来，日本在大多数人的眼中是一个保守传统且彬彬有礼的社会，
但在这种印象的背后，蕴藏着一种充满活力的亚文化，
新的时尚和想法在不断涌现，正是这些创造性的力量
铸就了MT 系列的暗黑风格与特立独行的一面：
他让每一位拥有他的人都能体验到扭矩大师的魅力，
无论是辨识度高的外观设计，还是硬核的内在，
无一不在散发着他特有的气质，The Dark Side Of Japan

更轻却更强劲的CP3三缸引擎

水冷三缸CP3发动机轻量高效，低转速扭矩强劲，声浪独特。优化喷油器提升燃效，搭配A&S滑动离合与优化传动比，增强了加速体验。

声学放大器格栅增强骑行体验

CP3的标志性咆哮激发肾上腺素。MT-09 SP采用专属进气道与声学放大器，高速时呈现更浑厚动感的进气声浪。

专属SP颜色

采用仿赛赛道涂装，强化运动特性并呼应 YZF-R1M。抛光透明涂层铝制后摇臂等高质感饰面，凸显高级感。

智能钥匙系统

搭载YAMAHA智能钥匙系统，实现无钥匙点火及油箱盖的智能锁定与解锁。
*智能钥匙须在规定范围内，例如在骑士口袋中。

新设计开关按钮

新设计的手把集成开关组件，成就了MT-09SP更广泛的功能，支持智能手机连接、骑行模式设置等功能。直观的转向信号按钮轻按闪烁3次，完全点击则持续闪烁，15秒或150米后自动取消，增强了骑行体验。

用户可自定义的YRC骑行设置

除出厂三种“运动、街道、雨天”骑行模式外，MT-09SP还独享用户自定义模式，可根据个人偏好与路况自由设置，提升骑行体验。

KYB制造DLC 41mm·倒立式前叉

配备KYB制造41mmDLC涂层倒立式前叉，其预载、回弹及压缩阻尼均可调，并配有低速/高速压缩阻尼调节，提升稳定性与精确度。

Öhlins（欧林斯）后减震

配备欧林斯高规格后减震，带有快捷预紧调节器，可实现对后减震的快速轻松的调节，增强MT系列的操控性与骑乘稳定性。

高级Brembo Stylema前制动卡钳

配备新款 Brembo 一体式卡钳，采用先进技术，提升制动精度。相比传统卡钳，更轻、更坚固，搭配大直径活塞，进一步增强了制动性能。

源自赛场六轴IMU电控系统

结构轻盈的六轴惯性IMU测量元件，采用来自YZF-R1电控技术导入，可针对个人习惯段数选择，符合每位骑士的电控升级。
（1）Power delivery mode：电力传输模式；四档模式可调。
（2）Traction Control System：循迹控制系统；三档模式可调。
（3）Slide Control System：滑动控制系统；三档模式可调。
（4）LIFt Control System：前轮浮举抑制系统；三档模式可调。
（5）Brake Control System：制动控制系统。
（6）Engine brake management ：发动机制动管理；两档模式可调。
新增后滑动调节器，当后轮因过度制动抱死时，它通过控制产生的扭矩来提供稳定性。

第3代QSS快排系统

与YZF-R1同级的电子快排系统，结合进档、退档功能，拥有流畅的加减速表现，提供兼具性能舒适的操控感受。

高刚性轻质CF压铸铝合金车架

CF压铸铝合金车架演绎雅马哈Deltabox设计，兼顾刚性与轻量化，提升操控、稳定性与舒适性。强化后摇臂与轻巧底盘，使MT-09 SP更适应多种运动骑行。

更舒适的骑行三角

独特设计骑士脚踏可上下两段式调整，以及手把可前后调整，更加能够达成人车合一的优越骑乘。新款分离式鞍座提升骑行自由度。

TFT全彩5英寸液晶仪表盘

仪表盘提供5种主题，包括SP专属TRACK模式，并可用手把开关切换。支持Y-Connect APP连接手机，接收短信及来电通知。

总长	2090mm
总宽	820mm
总高	1145mm
座席高	825mm
轴距	1430mm
最小离地距离	140mm
整备质量	194kg
发动机类型	水冷,4冲程,DOHC,4气阀
燃油供给方式	电子燃油喷射
前后照灯	LED/LED
轮胎规格（前轮/后轮）	120/70ZR17M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W)
电池电压/电池容量	12V,8.6Ah(10HR)

气缸	三缸
总排气量	890cm³
油箱容量	14L
缸径x行程	78.0×62.1mm
压缩比	11.5:1
最大功率	87.5kW/10000r/min
最大扭矩	93.0Nm/7000r/min
启动方式	电启动
点火方式	TCI
变速器型式	常啮合6档
制动器型式	碟式/碟式
悬架方式（前/后）	伸缩套筒/摇臂式（连杆式）
	ABS/TCS/D-MODE/YCC-T