熔岩棕
磨砂黑
全新显示仪表盘
7英寸彩色TFT仪表丰富骑士的骑乘乐趣，可随时查看重要的骑乘信息如时速、油量、里程等。
562cc 直列双缸水冷引擎
动力优异的562cc 直列双缸水冷引擎，搭配特别设计的进排气系统，创造属于TMAX的低沉声浪。
双LED头灯组&经典T字型LED尾灯
全车搭载LED灯具，拥有良好的行车照明与识别度。
舒适的骑行
加热把手及加热坐垫
三段可调腰靠
三段可调腰靠
旋压铸造轮圈
全新的轻量化“旋锻”轮毂使用YAMAHA独有的10幅式旋压铸造轻量化轮圈，兼具刚性的同时也做到了轻量化，为敏捷的运动性能做出了很大的贡献。
另外，还配备了普利司通制造的新轮胎「BATTLAX Scooter SC2」
另外，还配备了普利司通制造的新轮胎「BATTLAX Scooter SC2」
运动化减震调校
前部采用内管直径为41mm的倒立式前减震器，后部配有连杆式后悬架
前41mm倒立式前叉，搭配上多连杆单枪后避震，通过增强阻尼感的调校，让新款T-MAX的操控回馈更有运动感。
前41mm倒立式前叉，搭配上多连杆单枪后避震，通过增强阻尼感的调校，让新款T-MAX的操控回馈更有运动感。
Smart Key智能钥匙系统
Smart Key可开启或关闭电源、起动或停止引擎、控制坐垫下置物箱、前置物箱和油箱开关，便利性十足，也大幅提升防盗及安全性。
电子控制节气门YCC-T
循迹防滑系统TCS
循迹防滑系统TCS
高制动性能
1.前径向制动卡钳双盘式制动器
2. 282mm大直径盘式后制动器和驻车制动
2. 282mm大直径盘式后制动器和驻车制动
全新运动化车身造型
全新T-MAX以“The Beast Unveiled”作为造型设计语言，纤细的双LED大灯及带有进气口造型的前端，营造充满侵略性的姿态。
更运动的骑姿设定
通过修改更前倾的骑乘三角，车把位置被调整的更向前且更低(前移34mm、下移14mm)，车把材质更换为材质更上乘的锻造铝合金，座位与脚踏位置同步加长，打造更加热血、运动化的骑乘体验。
| 总长 | 2195mm |
| 总宽 | 780mm |
| 总高 | 1330mm |
| 坐席高 | 800mm |
| 轴距 | 1575mm |
| 最小离地距离 | 135mm |
| 整备质量 | 218kg |
| 发动机类型 | 水冷、4冲程、DOHC、4气阀 |
| 燃油供给方式 | 电子燃油喷射 |
| 前后照灯 | LED/LED |
| 轮胎规格（前轮/后轮） | 120/70R15M/C 56H /160/60R15M/C 67H |
| 电池电压/电池容量 | 12V,11.0Ah(10HR) |
| 气缸 | 双缸 |
| 总排气量 | 562cm3 |
| 油箱容量 | 15L |
| 缸径X行程 | 70.0×73.0mm |
| 压缩比 | 10.9:1 |
| 最大功率 | 35.0kW/7500r/min |
| 最大扭矩 | 55.0N・m/5250r/min |
| 启动方式 | 电启动 |
| 点火方式 | TCI |
| 变速器型式 | V-型皮带无级变速 |
| 制动器型式（前/后） | 碟式/碟式 |
| 悬挂方式（前/后） | 伸缩套筒/摇臂式 |
