世界摩托车锦标赛MotoGP
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世界摩托车锦标赛MotoGP
1949年,由FIM(国际摩托车联合会)发起的,以欧洲为中心的摩托车公路赛中最巅峰的赛事。其中,最高级别的比赛就是MotoGP。各家厂商赌上其威信开发的专用赛车、世界顶级的赛车手、机械师汇聚一堂,共同竞争世界总冠军的归属。
MotoGP是从2002年开始的,它的前身是GP500。最开始的时候,在MotoGP中,采用的是2冲程500cc以下的赛车和4冲程990冲程以下的赛车混合比赛的方式。2004年以后,仅限4冲程赛车参赛。之后,排气量、轮胎供应商、ECU(Engine Control Unit)、燃料箱容量等等都发生过变更。而现在,从2023年起将会新增短程竞速赛,导入1站大赛2场比赛的制度,将举行共计21场的比赛。比赛数量也达到了过去最多。
比赛周的流程是,在周五举行2场自由练习赛,然后根据这个结果决定Q2和Q1的出赛车手。周六将举行第3场自由练习赛和预赛,之后,就是短程竞速赛。短程竞速赛将应用至所有的大赛之中,圈数是决赛的一半,第一名~第九名将分别获得12、9、7、6、5、4、3、2、1的积分。两轮摩托车运动最高水平的娱乐盛典将实现又一次的进化。
雅马哈第一次参加该世界锦标赛是在1961年5月21日的法国GP上,而雅马哈第一次夺得GP总冠军是在1964年的GP250上,当时驾驶着RD56的菲尔•雷德为雅马哈争取到了这一殊荣。之后,在半个世纪以上的时间里还拿到许许多多的荣誉。在2017年5月21日举办的法国GP上,马维瑞克·比尼亚莱斯拿到其个人第500个GP桂冠(125cc组别47胜、250cc组别165胜、350cc组别63胜、500cc组别120胜、MotoGP组别105胜)。
此外,在最高级别赛事GP500·MotoGP中,在1972年的查士·摩地马首次获得优胜以来,先后又有吉亚科莫·阿戈斯蒂尼、肯尼·罗伯茨、埃迪·劳森、韦恩·莱尼、阿部典史及瓦伦蒂诺·罗西、乔治·洛伦佐和马维瑞克、比尼亚莱斯、法比奥·夸塔拉罗等车手荣获优胜,截止2021赛季结束时,总计获得了242场优胜。
另外,迄今为止总共有7人拿到了总冠军。车手总冠军共有18次,制造商总冠军共有14次,车队总冠军共有7次。在MotoGP中,总计拿到了5次三冠(车手、制造商、车队)。
车队
2023年,厂商车队“Monster Energy Yamaha MotoGP”将出战比赛。车队获得了冠名赞助商Monster Energy公司及其他众多赞助商的赞助支持,将由总经理林·杰比斯,车队经理马西莫·梅尔加里等人所在的“Yamaha Motor Racing”负责日常运营。厂商车队的赛车“YZR-M1”由雅马哈发动机开发,卡尔·科拉奇罗(驾驶过包括雅马哈赛车在内的众多厂商的MotoGP赛车)、中须贺克行(活跃于全日本赛事)等车手负责开发测试,各领域的专业人士将团结一致,共同为夺取总冠军头衔而努力。
车手方面,2023年,将继续由法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利出战比赛。2022年,夸塔拉罗在经历了与对手的激烈总冠军之争后,虽然没能连续称霸,但也凭借包括3次优胜在内的8次登上领奖台的优异成绩,拿到了积分榜的第2名。莫比戴利从2021赛季的后半段开始加入到了厂商车队之中。当初,因为伤势治疗的关系而没能出战比赛,直到赛季尾声阶段他才加入到了比赛之中。2022年,莫比戴利参与了整个赛季的比赛,并最终拿到了积分榜第19名的成绩。本赛季中,车队上下将团结一致,共同朝着争夺总冠军和达成三冠的目标而奋勇向前。
赛车
YZR-M1(Monster Energy Yamaha MotoGP)
是在2002年为MotoGP比赛而开发的一款厂商赛车。名称中的“M”代表使命(Mission),即其技术开发必须在民用车辆中得以体现的使命(Mission),和在MotoGP比赛中夺冠的使命(Mission)。迄今为止,YZR-M1与瓦伦蒂诺·罗西一起夺得过4次总冠军,与乔治·洛伦佐一起夺得过3次总冠军,又与法比奥·夸塔拉罗一起夺得过1次总冠军,共计获得过8个总冠军。