赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
林斯位列第12名，夸塔拉罗遗憾摔车退赛

受到多变天气的影响，第6站法国GP的决赛过程跌宕起伏。每次路面状况发生颠覆性变化时，很多车手都会更换赛车，导致排名变化也十分剧烈。在这种形势下，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手亚历克斯·林斯最终以第12名的身份完赛。夺得杆位的法比奥·夸塔拉罗一度行驶在领先位置，但在第4圈的14号弯中发生摔车，不得不遗憾退赛。

比赛开始前约10分钟时下起了雨。在为确认路面状况而进行的暖胎圈中，夸塔拉罗的赛车由于大幅抖动而险些发生摔车。其他车手也切身体会到了比赛的困难，全体车手都回到维修站换上了雨赛用赛车。之后由于大量车手集中从维修区出发而导致赛会出示红旗中断了比赛，最后经过快速发车程序，比赛缩短至了26圈。

但是，戏剧性的展开仍在持续。暖胎圈结束后，包括夸塔拉罗在内的多位车手决定再次换上干燥路面用赛车。发车照常在良好的位置进行，但返回维修站的车手们将被处以两次长圈加程处罚。

林斯发挥出了丰富的经验，在混乱的局势中保持了冷静。他没有在发车前更换赛车，而是直接在发车区就位，在开赛圈中从第14位滑落到第16位之后，他在第2圈中回到维修区换上了光面轮胎。但是，重回赛道后他未能如愿挽回名次，因此在第4圈中他再度换上了雨胎，回到比赛中时暂列第19位。这期间由于接连有车手摔倒和更换赛车，林斯在第8圈时上升到了第14位。比赛后半程他大部分时间都处于单独行驶状态，虽然他只是不断地在赛场上行驶，但由于米格尔·奥利维拉和艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）分别在第19圈和第23圈中发生摔车，林斯上升到第12位，并就此通过了终点。其成绩与第一名相差1分35秒357。

夸塔拉罗从杆位取得出色起步。虽然马克·马奎斯（杜卡迪）抢先过弯，但他很快就超过了对手，并开始扩大领先优势。在确立了1秒以上的领先优势后，他在第2圈中执行了第1次长圈加程处罚。这让他一度下滑到了第6位，但他接着就超越了布拉德·宾德（KTM）。然后趁着艾利克斯·马奎斯、费明·奥尔德格尔（杜卡迪）和马维瑞克·比尼亚莱斯（KTM）完成处罚的机会，他上升到了第2位，追到了马克·马奎斯的身后。但是，他在第4圈的最后一个弯道出弯时发生了摔车事故。虽然幸运地免于受伤，但他的主场比赛还是以遗憾告终。

由此，夸塔拉罗以56分的总积分位列积分榜第7名，林斯则以23分的总积分位列积分榜第16名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为79分，位居车队积分榜第4名。雅马哈则以72分的总积分位列制造商积分榜第4名。

车队将于本周的周二和周三在马尔科•西蒙切里•米萨诺国际赛道进行私人测试，并在2周后的23～25日迎来第7站英国GP。

Prima Pramac Yamaha MotoGP
米勒和奥利维拉双双因摔车而遗憾退赛

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒和米格尔·奥利维拉均使用雨胎开始比赛。开局阶段，米勒是所有选择雨赛装置的车手中排名最靠前的，而奥利维拉在比赛后半程表现出色，一路追赶到靠前的位置，但两位车手最后都发生了摔车，双双以退赛而告终。

在这场被大雨搅局的比赛中，米勒和奥利维拉充分发挥了自身的潜力。在确认气象雷达之后，他们毫不犹豫地选择了雨胎。虽然大量车手在暖胎圈之后回到维修区以更换光面轮胎，他们也没有因此改变判断。在比赛开局的混乱中选择光面轮胎的阵营占了上风，但随着雨势再度增强，米勒的名次逐渐上升。在他身后的，是同样选择了雨胎并最终成为当天冠军的乔治·萨尔科（本田），当时米勒已经确立了10秒钟的领先优势。

与奥利维拉一同驾驶着采用新的主要伙伴“Alpine”70周年纪念涂装的赛车，就在梦想即将实现的时候，米勒在第6圈的最后一个弯道处发生了高向甩出，并因此摔倒。此后，奥利维拉背负起了众人的期望，在其他车手更换赛车、接受长圈加程处罚和撞车事故频发的状态下，他淡定地不断疾驰，到第8圈时，已经继萨尔科之后暂居次席。

由于在第2站阿根廷GP中受伤之后状态尚未完全恢复，奥利维拉在比赛后半程先是被马克·马奎斯和艾利克斯·马奎斯（均为杜卡迪车手）赶超，接着又被佩德罗·阿科斯塔（KTM）、马维瑞克·比尼亚莱斯（KTM）和费明·奥尔德格尔（杜卡迪）超越而退居第7位。然后他在倒数第8圈时与米勒同样在最后一个弯道发生了摔车事故。

这对车队来说是双重打击，但Prima Pramac Yamaha的车队成员本周末的出色工作并非无用功，必将为两周后在银石的比赛提供动力。

Moto2

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
格瓦拉、阿尔博利诺双双退赛

对BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队而言，第6站法国GP的最终成绩非常严峻。托尼·阿尔博利诺由于零件组装错误而在第3圈中退出了比赛。伊赞·格瓦拉也在倒数第4圈时由于变速箱故障而不得已终止了比赛。

阿尔博利诺在Q2预赛中获得第11名。决赛中他取得出色起步，在2号弯之前就超越了多位车手，但在随后的减速弯道中卷入了混战，导致名次再度下滑。之后他拼命尝试挽回劣势，但在第3圈中发生摔车。格瓦拉也在比赛初期提升了名次，但之后由于变速箱故障而不得不遗憾退赛。

由此，阿尔博利诺以29分的总积分位列积分榜第13名，格瓦拉则以12分的总积分位列积分榜第16名。BLU CRU Pramac Yamaha Moto2的总积分为41分，位居车队积分榜第10名。