赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
夸塔拉罗获得第8名，林斯遗憾摔车退赛

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗在决赛中获得了第8名。其队友亚历克斯·林斯在履行了因抢跑而受到的两次长圈加程处罚之后，在行驶于第15名的过程中因发生摔车而遗憾退出了比赛。

从第3发车位起步后，夸塔拉罗在开赛圈结束时暂列第4名。虽然逐渐被领先集团拉开距离，但他仍拼命守在第4位，在第6圈时被佩德罗·阿科斯塔（KTM）超越之后，他与佛朗可·莫比戴利和法比奥·迪·詹南托尼奥（均为杜卡迪车手）展开了角逐。比赛开局阶段的形式与昨天的短程竞速赛时几乎相同。

尽管在第8圈中因阿科斯塔退赛而再次上升到了第4位，但在第15圈到第18圈期间他的名次逐渐下滑。之后的10圈中他在大部分时间都处于单独行驶的状态，最终以落后头名车手20.964秒的差距，第8个通过了终点。

林斯在从第18发车位起步后，在开赛圈中与奥古斯托·费尔南德斯展开较量并下滑到了第19位。之后他被判定为抢跑而受到两次长圈加程处罚，虽然在执行处罚后一路追回到了第15位，但第10圈中发生了摔车并就此遗憾地退出了比赛。

由此，夸塔拉罗以137分的总积分位列积分榜第9名，林斯则以45分的总积分位列积分榜第19名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为182分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以168分的总积分位列制造商积分榜第5名。

下周一，车队将参加在该赛道上举行的IRTA官方测试。

Prima Pramac Yamaha MotoGP
奥利维拉获得第9名，米勒获得第12名

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手米格尔·奥利维拉获得第9名，继昨天的短程竞速赛之后，再次跻身前10。其队友杰克·米勒从第21发车位出发后，一路追赶到第12名。

奥利维拉从第13发车位起步，凭借出色发车守住了这一名次。之后他稳步提高排名，追赶到距离雅马哈阵营名次最高的法比奥·夸塔拉罗仅仅0.5秒，第9个迎来了黑白格旗。从第7排发车位起步的米勒则面临更严峻的形势。但他凭借标志性的高速起步上升到了第18位，并立即展开攻势，在第5圈中上升到了第15位。最终他追回到了第12位，收获了宝贵的积分。

由此，米勒以58分的总积分位列积分榜第17名，奥利维拉则以24分的总积分位列积分榜第21名。Prima Pramac Yamaha MotoGP车队的总积分为85分，位居车队积分榜第11名。

在将于周一举行的IRTA官方测试中，米勒将使用搭载了V4引擎的全新YZR-M1原型赛车进行测试。

Yamaha Factory Racing Team
搭载V4引擎的YZR-M1原型赛车斩获了2个积分

Yamaha Factory Racing Team车队继续在最佳路况下收集数据。奥古斯托·费尔南德斯跑完了全部27圈的赛程，最终以第14名的身份通过了终点线。

此次参赛的目的是跑完决赛距离并收集相关数据，但费尔南德斯以第14名的成绩迎来黑白格旗，收获了2个积分。这书写了历史。

费尔南德斯在开局阶段从第22发车位上升到了第19位。但是，不久他就被判定为抢跑并处以两次长圈加程处罚，导致名次下滑。虽然这降低了对排名的期待，但他也因此更专注于数据收集和新赛车操控感觉分析等等赛车开发方面的重要工作。到了尾声阶段，费尔南德斯顶住了索姆基特·钱特拉（本田）的攻击，以落后头名车手1分01秒504的成绩，第14个通过了终点。

由此，费尔南德斯的总积分为8分，位居积分榜第24名。

Moto2

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
阿尔博利诺和格瓦拉双双跻身前10

在第16站圣马力诺GP上，BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手托尼·阿尔博利诺位列第9，伊赞·格瓦拉位列第10名。

从第三排中间发车位起步的阿尔博利诺在大部分时间段都保持在第7到第8位，但在最后两圈中下滑到了第9位并就此完赛。对于一段时间以来持续陷入苦战的阿尔博利诺而言，这是赛季尾声阶段重新振作的重要一战。两天后的周二，他将在巴塞罗那接受右臂手术。另一方面，格瓦拉在预赛中未能如愿提速而止步于第13发车位，决赛中他追回到了第10位。

由此，格瓦拉以79分的总积分位列积分榜第14名，阿尔博利诺则以53分的总积分位列积分榜第17名。BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队的总积分为132分，位居车队积分榜第9名。