世界超级摩托车锦标赛 SBK

赛事数据

■大赛名称：世界超级摩托车·超级运动锦标赛 第9战葡萄牙
■举办地点：葡萄牙／波尔蒂芒（4.592 km）

WorldSBK Race1

■举办日期：2022年10月8日（周六）
■圈数：14圈（64,288 km）
■赛道状况：干燥
■气温：27度
■路面温度：43度
■杆位：乔纳森·瑞（川崎／1分39秒610）
■最快圈速：托普拉克·拉斯加特里奥路（雅马哈／1分40秒328）

WorldSBK 超级杆位赛

■举办日期：2022年10月9日（周日）
■圈数：10圈（45.920km）
■赛道状况：干燥
■气温：24度
■路面温度：34度
■杆位：乔纳森·瑞（川崎／1分39秒610）
■最快圈速：乔纳森·瑞（1分40秒135）

WorldSBK Race2

■举办日期：2022年10月9日（周日）
■圈数：20圈（91.84km）
■赛道状况：干燥
■气温：25度
■路面温度：42度
■杆位：乔纳森·瑞（川崎／1分39秒610）
■最快圈速：托普拉克·拉斯加特里奥路（雅马哈／1分40秒497）

WorldSSP Race1

■举办日期：2022年10月8日（周六）
■圈数：12圈（55,104 km）
■赛道状况：干燥
■气温：27度
■路面温度：41度
■杆位：多米尼克·艾格特（雅马哈／1分43秒065）
■最快圈速：多米尼克·艾格特（雅马哈／1分44秒436）

WorldSSP Race2

■举办日期：2022年10月9日（周日）
■圈数：17圈（78.064 km）
■赛道状况：干燥
■气温：25度
■路面温度：40度
■杆位：多米尼克·艾格特（雅马哈／1分43秒065）
■最快圈速：拉法尔·德·罗萨（杜卡迪／1分44秒123）

赛事报道

WorldSBK 10月8日（周六）
拉斯加特里奥路夺冠

在葡萄牙阿尔加维国际赛道上举行的第9战比赛的Race1中，Pata Yamaha with Brixx WorldSBK车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路获得了冠军。

在当天上午举行的自由练习赛第三阶段的比赛中，拉斯加特里奥路及其队友安德里亚·洛卡泰利表现非常出色，成功包揽了前两名。在超级杆位赛中，拉斯加特里奥路获得了第2名，而洛卡泰利同样表现神勇，夺得了其个人最好名次——第4名。

由于受到WorldSSP300中所发生事故的影响，Race1的竞速圈数被缩减到了14圈。比赛过程中，拉斯加特里奥路以其“托普拉克风格”稳步地推进着比赛的进程。比赛初期，他跟在乔纳森·瑞（川崎）的身后，以窥伺良机，在进入第5圈的1号弯道时，拉斯加特里奥路来到了第一名的位置并摘得了桂冠。此外，在第3圈时，他还跑出了刷新决赛圈速记录的成绩——1分40秒328。

另一方面，洛卡泰利在起步时有所落后，其名次也因此而下滑至了第7名。到了第4圈，他追上了斯科特·雷丁（BMW），名次也扳回至了第6名，但是，他与领先车队之间的差距却越来越大，最终，他未能进一步提升名次。

加洛夫获得第10名，野左根未能斩获积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手加勒特·加洛夫拿到了第10名。其队友野左根航太则是止步于第20名。

在上午举行的自由练习赛第三阶段的比赛中，加洛夫以1分41秒029的成绩拿到了第10名，而野左根则以1分42秒573的成绩止步于第21名。加洛夫虽然在超级杆位赛中成功刷新了圈速，但其名次却下滑至了第11名，野左根则是缩短了1.252秒，上升至了第18名。

在竞速圈数被缩减为14圈的Race1中，两位车手的发车都非常顺利。尤其是野左根的起步非常出色，他一举就提升了3个名次，状态表现非常好。

之后，加洛夫与哈维·维尔格（本田）、洛里斯·巴兹（BMW）展开了第8名之争，最终，他以第10名的身份越过了终点线。野左根则是在比赛尾声阶段时陷入了苦战，最终止步于第20名。

WorldSBK 10月9日（周日）
拉斯加特里奥路在3场比赛中拿到了2个优胜

继昨天的Race1之后，Pata Yamaha with Brixx WorldSBK车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路再次在超级杆位赛中夺得优胜。但遗憾的是未能获得“三连胜”，Race2中，在经历了一番紧张的角逐后，最终他获得了第2名。

一共才竞速10圈的超级杆位赛并不需要战略性的保存轮胎战力，尤其是在本赛季中，很多情况下，决胜只在零点几秒之间。当天的比赛也是如此，拉斯加特里奥路与阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）展开正面较量，最终，拉斯加特里奥路以0.123秒之差从中胜出。

到了下午，路面温度上升至了42度，而且在Race2中，还需要竞速20圈，因此，长时间维持轮胎战力变得非常重要。一如此前已经进行过多次尝试和实践的那样，比赛初期，从杆位起步发车的拉斯加特里奥路就一直跟在乔纳森·瑞（川崎）的身后，以保存他的轮胎战力。

之后，从比赛中段开始，拉斯加特里奥路、瑞以及保蒂斯塔这“三巨头”就展开了激烈了头名之争。尤其是拉斯加特里奥路和保蒂斯塔，他们在共计15个弯道处的表现完全在伯仲之间，最终，只能在主直道上一决雌雄。

拉斯加特里奥路的队友安德里亚·洛卡泰利虽然在两场比赛中都止步于第6名，但纵观整个比赛周，其状态呈现出了稳步上升的趋势，这让他对于剩余的3场比赛更加增添了一份自信。

加洛夫在Race2中获得了第9名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手加勒特·加洛夫在Race2中获得了第9名。其队友野左根航太则是止步于积分圈之外。

在超级杆位赛中，虽然加洛夫的速度表现也非常出色，但却在以前九名为目标的角逐中发生了摔车事故，导致其退出了比赛。野左根的发车虽然十分顺利，但名次提升却不甚理想，最终只得止步于第20名。

在气温有所上升的Race2中，加洛夫在发车后不久就与其他赛车发生了接触，导致其下滑至了第17名。之后的比赛中，他一直在努力保存轮胎战力，直到尾声阶段才开始提速。最终，加洛夫拿到了独立车手中的最高名次——第9名。

另一方面，野左根在顺利发车后开始以前十五名为目标全力疾驰。虽然，在整个比赛中，他都是有望进入前十五名内的，但在尾声阶段，却因为轮胎的磨损问题而陷入了苦战，最终，野左根只能止步于第21名。

WorldSSP 10月8日（周六）
雅马哈，连续6年夺得制造商总冠军

在WorldSSP第9战的Race1中，Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team车队车手洛伦佐·巴尔达萨里夺得了第2名，至此雅马哈连续6年夺得制造商总冠军已成定局。巴尔达萨里以0.011秒之差错失冠军。此外，这是他驾驶Yamaha R6，在本赛季第14次登上领奖台。

在前面举行的超级杆位赛中，共有10名车手刷新了现有的圈速记录。Ten Kate Racing Yamaha车队车手多米尼克·艾格特最先刷新了2021年由朱尔斯·克鲁泽尔创下的记录， 以0.204秒之差，夺得了杆位。另一方面，正在与艾格特展开总冠军之争的巴尔达萨里则是在尾声阶段时发生了摔车事故，最终只得止步于第7名。

在Race1中，从杆位顺利发车的艾格特与克鲁泽尔（GMT94 Yamaha）、格伦·范·斯特拉伦（EAB Racing Team）展开了第2名之争。加上竞速圈数被缩减到了12圈的原因，参与头名之争的赛车很快就增加到了7辆，整个角逐异常激烈。其中，巴尔达萨里在剩余5圈时来到了第一名的位置。但是，好景不长，他又一度跌至了第3名，之后，他在最后一圈中赶超了费德里科·卡里卡苏洛，回到了第2名的位置。之后，他开始向跑在第一名的斯蒂法诺·曼齐（凯旋(Triumph)）追击而去，最终以0.011秒之差屈居第二。艾格特获得第4名。

克鲁泽尔在经历了一番激烈的角逐后获得了第7名，格伦·范·斯特拉伦获得第12名，巴尔达萨里的队友彼得·塞贝斯蒂恩获得第14名。

迄今为止，雅马哈已经获得了16个优胜，更有16次登上了领奖台。本战比赛结束后，雅马哈已领先积分榜上的竞争对手杜卡迪达185分之多，提前将制造商总冠军的头衔收入了囊中。此外，Ten Kate Racing Yamaha也继续保持在车队积分榜榜首的位置。

WorldSSP 10月9日（周日）
艾格特获得本赛季第13个优胜

在Race2中，Ten Kate Racing Yamaha车队车手多米尼克·艾格特拿到了其在本赛季中的第13个优胜，刷新了赛季最多优胜的记录。

在昨天的Race1中，雅马哈已提前将制造商总冠军的头衔收入了囊中。在Race2中，驾驶着Yamaha R6的艾格特获得了其在本赛季中的第13个优胜，成功刷新了2020年由安德里亚·洛卡泰利创下的12个优胜的记录。

在Race1中，艾格特止步于第4名，之后，他抱着重回领奖台的目标开始了Race2的比赛。在从杆位顺利发车后，他来到了第2名的位置，但之后不久他就被大部队所吞没，其名次曾一度下跌至了第6名。不久之后，他找回了节奏，并开始慢慢提升名次。从第7圈开始，艾格特开始全力展开追击，他先是追上了朱尔斯·克鲁泽尔（GMT94 Yamaha）和斯蒂法诺·曼齐（凯旋(Triumph)），来到了第2名的位置，之后又向费德里科·卡里卡苏洛（杜卡迪）追击而去。

然后，在剩余2圈时，他曾一度来到了领跑位置，但因为在1号弯道处出现了失误，名次又再回落。最后一圈中，他再一次发起进攻，在3号弯道处，成功切入内线，但却在出弯时偏离了行车线，这导致其名次再一次回落。之后，艾格特继续坚持他那一往无前的风格，最终，在8号弯道处，终于上升至了第一名。艾格特稳稳当当地完成了最后半圈的行驶，最终，他以领先后方赛车0.501秒之差，摘得了桂冠。

正在与艾格特展开总冠军之争的Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team车队车手洛伦佐·巴尔达萨里在从第7发车位发车后，就加入到了共有9辆赛车参与的头名之争之中。虽然，他一度上升至了第5名的位置，但在剩余5圈的1号弯道处，却与其他赛车发生了接触，这导致他受到了加长圈的处罚，其名次也因此而有所下滑。在他以第7名的身份回归赛道后，他就一直将这一名次保持到了比赛结束。

另一方面，加入到了领跑车队之中，以争取靠前名次为目标的克鲁泽尔因为要避开在3号弯道处摔车倒地的格伦·范·斯特拉伦（EAB Racing Team）而被迫绕了一个大弯，这导致其名次跌至了车队的最末尾。之后，他开始展开追击，并最终获得了第6名的成绩。

其他雅马哈车手方面，克鲁泽尔的队友安迪·维尔多亚获得第11名，西蒙·杰斯伯森（Kallio Racing）和马塞尔·布伦纳（VFT Racing）紧随其后，分别获得第12名和第13名，翁德雷·沃斯塔泰克（MS Racing Yamaha WorldSSP）则是位列第15名。

顶替乌奈·奥拉德雷，代表MS Racing Yamaha WorldSSP出战的M·川上在Race1中发生了摔车事故，而在Race2中，他则是拿到了第20名。

拿到了第13个优胜的艾格特，其在积分榜上的领先优势也随之扩大到了45分。巴尔达萨里紧随其后，位列积分榜第2名。早已将制造商总冠军的头衔收入了囊中的雅马哈的领先优势则是达到了190分。Ten Kate Racing YamahaはEvan Bros. WorldSSP Yamaha Team则以56分的领先优势，继续保持在车队积分榜榜首位置。

赛事结果 WSBK Race.1

赛事结果 WSBK 超级杆位赛

赛事结果 WSBK Race.2

赛事结果 WSSP Race.1

赛事结果 WSSP Race.2

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