赛事报道

WorldSBK 4月22日（周六）
拉斯加特里奥路和洛卡泰利分别获得第3名和第4名

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路和安德里亚·洛卡泰利在第3战荷兰大赛的Race1中分获第3和第4名。

上午举行的FP3为潮湿路况，因此完全干燥状态下的调校作业时间被缩短，但是在超级杆位赛中，拉斯加特里奥路以落后头名不到0.1秒的差距跻身头排发车位，洛卡泰利也以0.2秒之差位居第6，跻身第2排发车位。

在Race1中，乔纳森·瑞（川崎）、拉斯加特里奥路和被罚退3个发车位而从第二排出发的阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）从一开始就展开了激烈的角逐。拉斯加特里奥路在第5圈进入减速弯道时下滑到第3位，虽然在最后阶段缩小了与暂列第2位的雷之间的差距，但最终未能超越，以第三名的成绩结束比赛。

另一方面，洛卡泰利从第7位出发后，虽然在比赛初段为提升位置花了不少时间，但很快就找到了节奏，凭借出色的表现超越了艾利克斯•罗斯（川崎）和斯科特·雷丁（BMW）而上升到第5位。并且还在最后一圈中超越了阿克塞尔·巴桑尼（杜卡迪），以第4名的成绩通过了终点。

艾格特凭借比赛尾声的猛追获得第6名。加德纳也获得了积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳在Race1中表现出色。艾格特在尾声阶段通过猛冲猛打获得第6名，加德纳也凭借勇猛表现获得第8名。

在潮湿状态下举行的FP3中，加德纳以1分44秒648的成绩名列第一，艾格特则以1分46秒620的成绩止步第10位。

接下来的超级杆位赛变为干燥状态后，艾格特以1分33秒956的成绩位列第7，获得第三排发车位。另一方面，加德纳以1分34秒203的成绩暂列第11位，但由于其他车辆受罚，加德纳得以从第10位发车。

艾格特和加德纳希望在Race1中展现自己的潜力。尽管两人都被卷入了开赛圈的混乱而导致排名下滑，但是从那时起他们拼命挽回，到第7圈时分别上升到了第8位和第9位。

艾格特继续大力驱动赛车，追上了与前车5秒多的差距。然后他在最后一圈中对罗斯发起攻击并上升到第6位，获得了WorldSBK个人最好名次。加德纳也在上升到第8位后通过终点，两位车手均获得了宝贵的积分。

WorldSBK 4月23日（周日）
Pata Yamaha的两位车手在Race2中双双登上领奖台

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路和安德里亚·洛卡泰利在第3战荷兰大赛的Race2中携手登上了领奖台。

继前一天的Race1之后，拉斯加特里奥路在超级杆位赛上获得第3名，并在Race2中更进一步，获得第2名。但是比这一名次更值得肯定的是，在比赛前半段他曾以微弱差距紧追本场获胜的阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）。在比赛初段还一度取得领先，但未能完全压制住对方。

其队友洛卡泰利也前进了一位，在超级杆位赛和Race2中与阿克塞尔·巴桑尼（杜卡迪）展开了激烈的竞争。在超级杆位赛中，由于在初段稍微落后而无法对巴桑尼动手，最终位列艾利克斯•罗斯（川崎）之后的第5位。

但是在Race2中，他再次与巴桑尼展开争夺，在第8圈进入艾森TT赛道的最高速弯道时取得领先。之后，他也始终保持高速度，切实将第3名收入囊中。

下一战将于两周后的5月5日～7日在西班牙巴塞罗那举行。

艾格特获得第4名的卫星车队最好成绩，加德纳也获得第6名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳在比赛周最后一天表现神勇。艾格特获得了第4名，居卫星车队之首，加德纳也有精彩表现，上升了6个名次而位列第6。

在上午举行的热身赛中，车队进行了最后的调整。在分别以1分35秒196和1分35秒608位列热身赛第7和第13位之后，艾格特和加德纳出战超级杆位赛和Race2。

在超级杆位赛中，两人都取得了出色的发车，艾格特跻身争夺第5名的行列，加德纳也紧随其后。加德纳在第2圈中偏离了赛道而下滑到第16位，但是之后他凭借快节奏开始挽回，在通过终点前上升到了第12位。另一方面，艾格特则以Race2的发车位为目标，一直战斗到最后阶段，最终位列第7名，获得了第2排发车位。

Race2中，从第7名发车位和第12名发车位出发的艾格特和加德纳都在比赛初期提升了位置。艾格特很快就确保了第5位，加德纳则在第8圈前超越了本田的哈维·维尔格和伊克·雷库奥纳、杜卡迪的达尼洛·佩特鲁奇，上升到了第7位。

艾格特开始将目标转向与Pata Yamaha的洛卡泰利、杜卡迪的巴桑尼争夺领奖台。自始至终他都展现出优异的速度，并在最后几圈接近了巴桑尼，但以毫厘之差未能超越对手，最终以第5名的成绩结束了比赛。但之后巴桑尼因越过赛道限制而受罚，艾格特的名次因此上升一位，来到了第4名。

另一方面，加德纳在倒数第7圈时力压斯科特·雷丁（BMW）而上升到第6位。之后他同样顺利地保持高速度，逐渐缩小与前五名的差距，但最终未能实现超越。

WorldSSP 4月22日（周六）
前5名车手中，雅马哈军团独占三席

在由始至终激烈角逐的Race1中，3位雅马哈系车手跻身前5，获得了宝贵的积分。

得到雅马哈支持的EAB Racing Team车队的格伦·范·斯特拉伦和GMT94 Yamaha WorldSSP SupportedTeam车队的瓦伦丁·黛比斯在超级杆位赛中从开局阶段就脱颖而出，并获得第三和第四名。Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐和乔治·纳瓦罗分别获得第8和第10发车位。

斯特拉伦以在祖国荷兰的比赛中取得好成绩为目标，始终跻身前几名之争，最终以第三名身份迎来黑白格旗。黛比斯和曼齐以微弱差距紧随其后，分别获得第4名和第5名。曼齐的队友纳瓦罗以第10名身份完赛。

WorldSSP 4月23日（周日）
曼齐登上亚军领奖台！

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐在Race2中获得了亚军，本赛季第3次登上领奖台。其他雅马哈系车手方面，瓦伦丁·黛比斯（GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team）位列第6，曼齐的队友乔治·纳瓦罗位列第7。

虽然落后头名车手4秒以上，但第二名开始的选手们陷入了混战，6辆左右的车手集团展开了激烈的领奖台之争。在这种情况下，曼齐保持冷静的驾驶，在避免意外的同时，始终跻身前三名之内。接着在第12圈中他超越了1个对手，并将位置保持到了最后，最终以亚军身份完赛。

瓦伦丁·黛比斯（GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team）和乔治·纳瓦罗（Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team）也保持了良好的表现，分别获得第6名和第7名。格伦·范·斯特拉伦（EAB Racing Team）止步于第11名，未能重现前一天登上领奖台的佳绩，安德列亚·曼托瓦尼（Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team）以第12名紧随其后。

尼古拉斯·斯皮内利（VFT Racing WEBIKE Yamaha）位列第14名，收获了积分。阿比瓦斯·翁塔纳农（Yamaha Thailand Racing Team）位列第16名。