赛事报道

WorldSBK 9月7日（周六）
洛卡泰利位列第8，瑞在第1圈中摔车退赛

第8站法国大赛的Race1受到雨水侵袭，比赛异常艰难，导致多位车手退赛的这种情况下，Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利凭借高速挽回了起步稍慢的劣势，第8个通过了终点。

在潮湿状态下举行的超级杆位赛上多次出现黄旗，很难不受干扰地跑完一整圈。因此洛卡泰利和乔纳森·瑞分别仅位列第9和第8名，将在发车区第3排位置并肩作战。

洛卡泰利由这一位置取得绝佳起步，一下子上升到了第2名。但之后开始下起雨来，他在来到第3圈的5号弯时因前轮失去抓地力而发生了摔车。尽管这期间他的名次大幅下滑，但他判断能够继续行驶，因此在回到维修站后换上了雨胎就再度驶上了赛道。之后雨水的影响导致多位车手摔车退赛，但洛卡泰利则保持着良好的节奏在赛场上飞驰，在比赛结束前追回到了第8名。

从第3排出发的瑞与洛卡泰利一样力争挽回劣势，因此使用光面轮胎出赛。但在开赛圈临近结束时，前方的尼科洛·布莱加（杜卡迪）摔倒了，他避之不及，自己也不慎摔倒了。他右手拇指被深深划伤，因此去了治疗手的专科医院。关于是否参加超级杆位赛和Race2，将在比赛当天上午做出决定。

替补出场的得鲁比安格位列第10，加德纳遗憾退赛

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特由于在训练过程中受伤而缺席本站比赛，替补出场的是正在参加CIV意大利超级摩托车锦标赛的亚历山德罗·得鲁比安格（Alessandro Delbianco），在波澜起伏的比赛中，他凭借出色表现勇夺第10名。雷米·加德纳则在倒数4圈时发生摔车并就此退出了比赛。

上午举行的自由练习赛第3阶段处于潮湿状态，得鲁比安格和加德纳都有效利用这一阶段来为超级杆位赛和Race1做准备。他们为R1换上了雨胎，加德纳以1分55秒993的成绩位列第13名，得鲁比安格则以1分57秒477的成绩位列第18名。

到了下午，赛道上空依然乌云密布，路况难以确定，轮胎的选择变得难以决断。加德纳选择前后都采用光面轮胎，得鲁比安格则前后都选择了中性胎来出战Race1。

就在比赛开始的同一时刻，雨下了起来，得鲁比安格的选择起到了效果，在几圈的时间里保持在第2名的位置。但随着雨势变得激烈，他不得不更换了轮胎，并在这期间下滑到了第16名。重新发车后，他顺利地挽回了位置，在驾驶Yamaha R1的首场比赛中勇夺第10名。

另一方面，加德纳在取得出色起步之后，为更换轮胎而返回维修站的途中发生了摔车。虽然他很快就扶起赛车完成了轮胎更换，但在倒数第4圈时再次发生摔车，不得不遗憾退赛。

WorldSBK 9月8日（周日）
洛卡泰利在Race2中位列第9，瑞因伤缺赛

Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利在昨天的Race1中止步于第9名，Race2中他的目标是挽回名次，但最终未能实现。

在先前举行的超级杆位赛中，他本打算努力赢得领奖台之争，但在第5圈的5号弯中被达尼洛·佩特鲁奇（杜卡迪）的摔车所波及而遗憾退赛。因此在Race2中他不得不从第4排发车位起步，被迫面对严峻局势。就在他未能如愿提升名次，以第10名的身份完赛之后，因排名第9的斯科特·雷丁（BMW）偏出赛道边界被罚退，洛卡泰利上升到了第9名。

其队友乔纳森·瑞受到昨天受伤的影响，连续缺席超级杆位赛和Race2。周六晚上他接受了修复右手拇指撕裂伤和肌腱损伤的手术，周日早上回到了赛场，但无法出场比赛。他将于下一站即9月20日～22日的意大利大赛前公布恢复情况。

加德纳位列第9／第6名，得鲁比安格两回合位列第13名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳在Race2中获得了第6名。亚历山德罗·得鲁比安格也位列第13名，成功斩获了积分。

上午的热身赛在的潮湿状态下进行，但在超级杆位赛的发车闸门打开时，太阳开始显现，变为了干燥状态。这其中，加德纳以强势的表现获得了第9名，将自己在Race2中的发车位提升到了第3排。得鲁比安格获得了第13名。

Race2中，加德纳和得鲁比安格分别从第9名和第17名发车位出发，两位车手均在比赛初期提升了位置。保持着高速的加德纳参与到了第6名之争，在比赛尾声阶段多次成功上演超车，以第6名的身份通过了终点。另一方面，得鲁比安格也不断跑出迅速而稳定的圈速，稳健地在赛场上驰骋，以出色表现勇夺第13名。

WorldSSP 9月8日（周日）
斯特拉伦在Race1中位列第3，Race2中曼齐获得亚军

第8站法国大赛上，预定于周六举行的Race1受到大雨影响，在第1圈中就出示红旗中止了比赛。之后赛道状况也没有好转，因此比赛延期到次日举行，形成了Race1和Race2都在周日举行的罕见赛程。

当地时间9:40开始的Race1上，受昨夜持续降雨和低温的影响，赛道上残留了很多积水。在这种情况下，代表GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team车队出战的本土车手卢卡斯·马西亚斯虽然是从杆位起步，但在2号弯中发生摔车，导致名次下滑。取而代之的，同为法国出身的Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯占据了头名。采用了雨胎的黛比斯眼看着逐渐扩大领先优势，但之后由于路面迅速变干儿导致排名下滑，最终以第10名的身份完赛。

Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐在开局阶段一度位居第3名，但在第3圈中因摔车而遗憾退赛。其队友格伦·范·斯特拉伦在比赛中发起了亚军之争，最终位列第3。本赛季第2次登上了领奖台。

Race2在完全干燥的赛道状况下举行，曼齐为挽回总冠军积分而放手一搏，拼命地追赶雅利·蒙特拉（杜卡迪）。他缩短了在开局阶段被拉开到2.5秒左右的差距，挤进了领先集团，并在第14圈中超越了对手，暂时上升到了首位。之后他也以获胜为目标竭尽全力直到最后，但最终差之毫厘，以0.2秒之差以第2名的身份结束了比赛。其队友斯特拉伦同样表现出色，获得了第6名。

其他雅马哈系车手方面，黛比斯和马西亚斯均在第13圈中摔车退赛。马西亚斯被诊断为肩锁关节脱位和锁骨骨折。

曼齐在总冠军积分方面与榜首的分差为50分，意大利大赛和阿拉贡大赛的2连战对他而言将是争冠路上非常重要的比赛。