赛事报道

WorldSBK 2月22日（周六）
Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team
洛卡泰利车手在Race 1中获得第7名

2025FIM世界超级摩托车锦标赛的揭幕战在澳大利亚的菲利普岛赛道举行，Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利在Race 1中获得了第7名。洛卡特利本打算在这条自己喜欢的赛道上冲击领奖台，但由于酷暑和强风导致的艰难状况影响，他在超级杆位赛（预赛）中仅获得第8名。

由于赛道特性给轮胎带来的负担较大，本赛季规定该赛道的比赛以flag to flag比赛的形式进行，从比赛开始到第11圈为止必须进站并更换轮胎。进站作业顺利完成，洛卡特利的速度也很好，但与前方领先的大集团差之毫厘，没能达成目标。

比赛周次日的上午将举行热身赛，下午将举行超级杆位赛（10圈）和Race 2（20圈）。

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
艾格特斩获积分，加德纳遭遇退赛

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特以第12名的名次收获了积分。雷米·加德纳则因为赛车故障而不得不遗憾退赛。

在上午举行的自由练习赛第3阶段的比赛中，加德纳表现出色，将圈速成绩刷新到了1分29秒565，位列第9名。艾格特则以1分30秒215的成绩获得第16名。在下午举行的超级杆位赛中，加德纳在尾声阶段提升了速度，再次位列第9名，埃加特则位列第15名。

Race 1中，艾格特取得良好开局。他在比赛初期提升了名次，并以强劲的驾驶和稳定的节奏跻身争夺第6名的集团。在第9圈中完成了flag to flag比赛规定必须进行的进站后，他以第11名的身份重回赛道，并向第10名发起冲击直到最后，但最终仍以第12名的成绩通过了终点。

另一方面，加德纳虽然比赛开局完美，但在开场圈的4号弯中发生了摔车。虽然他重新出发并努力追回到了得分区内，但在第12圈中由于发生技术问题而不得不遗憾退赛。

WorldSBK 2月23日（周日）
Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team
洛卡泰利在Race 2中再次勇夺第7名

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利在超级杆位赛中跻身第6，在Race 2中勇夺第7名，在本站大赛的3场比赛中均斩获了积分。其队友乔纳森·瑞由于在测试中受伤而缺席了本站比赛。

为了提升在Race 2中的发车位置，洛卡特利在超级杆位赛中猛力驱动赛车，紧追领先集团。由此，他获得了第6名，确保了Race2的第2排发车位。虽然在Race 2的前半段名次稍稍下滑，但他顺利完成了flag to flag比赛规则要求的进站作业，在回到赛道时保持了良好的位置。比赛后半程，他始终保持第7名的位置直到完赛。

洛卡特利在3场比赛中均领先于去年本站比赛的两回合冠军得主亚历克斯·洛维斯，在Race 2中仅仅落后第4名3秒钟。瑞在比赛周之前的官方测试中受了伤，对于面临严峻形势的车队而言，洛卡特利的活跃表现是极大的鼓励。

车队之后将返回欧洲，参加预定于3月14日～15日在葡萄牙的阿尔加维国际赛道举行的测试，并于同月30日出战第2站葡萄牙站的比赛。

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
艾格特在Race 2中同样斩获积分

继Race 1之后，GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特再次以第12名的身份完赛，收获了积分。雷米·加德纳则遭遇摔车并遗憾退赛。

埃格特和加德纳充分利用了上午举行的热身赛环节，分别以1分30秒174和1分30秒391的个人最好成绩排在第13和第17位。在接下来的超级杆位赛中，两位车手为了跻身前9名而使出了浑身解数，但加德纳和艾格特最终分别止步于第10位和第11位，未能提升在Race 2时的发车位置。

并肩在发车区第13和第15名位置的加德纳和艾格特在起步时面临了严峻的形势。尽管如此，艾格特仍然保持着与Race 1时同样稳定的节奏，跻身争夺前10名的战团，最终以第12名的身份通过了终点。另一方面，加德纳在比赛前半程受困于后轮抓地力问题，虽然在更换轮胎后情况有所改善，但在倒数第5圈时发生摔车而不得不遗憾退赛。