赛事报道

WorldSBK 5月3日（周六）
洛卡泰利位列第18名，成功复出的瑞以第19名的身份完成比赛

第4站意大利大赛在克雷莫纳赛道举行。虽然本站比赛是Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利的主场作战，但他在Race 1中未能真正发挥出实力，仅仅止步于第18名。此外，时隔3站比赛之后成功复出的队友乔纳森·瑞以第19名的身份通过了终点。

在第3站荷兰站取得赛季首胜之后，洛卡泰利将良好的状态保持到了本站比赛。他通过3次自由练习赛切实提升了节奏，在最终阶段中获得了第2名。即便是在确定发车顺位的超级杆位赛上，他依然在第一次行驶时取得了靠前的名次，但在本阶段后半程未能如愿确保前方赛道的通畅，再加上黄旗的影响，最终止步于第8名。之后他又因为受罚而下降了3个位置，决赛时将以第11发车位从第4排发车。

在Race 1中，他努力在恶劣的状况下尝试挽回劣势，但在以第10名位置结束第1圈后不久，在第2圈的2号弯中发生了摔车。重新起步后，他保持快节奏直到完赛，但未能获得积分。

另一方面，自赛季开幕以来就专心疗伤的乔纳森·瑞本站比赛成功回归，本赛季首次在决赛中出场。从发车区第6排取得了绝佳的发车后，他在比赛开始阶段保持在第14位，但之后名次逐渐下滑。他本次主要以收集数据和恢复比赛所需的体力为目标，跑完了23圈之后，以第19名的成绩到达终点。

加德纳获得第6名，艾格特位列第13名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳延续了良好的状态。在发起第4名之争后，以第6名的成绩通过了终点。

在自由练习赛第3阶段的比赛中，加德纳跑出了1分28秒757的成绩，位居第5名，在超级杆位赛中，他将圈速刷新至1分28秒599，获得第7发车位。其队友多米尼克·艾格特则在自由练习赛中以1分28秒966的成绩获得第10名。虽然他在超级杆位赛中将圈速刷新至了1分28秒836，但之后便发生了摔车，最终止步于第14名。

加德纳在Race 1中取得出色起步，从开局阶段就确保了靠前的位置。在与周围车手展开激战的同时，他在比赛前半程守住了第5名的位置，甚至一度上升到了第4位。在展开激烈的第4名之争的大部队中，直到最后他都在果敢地操控着赛车，但在尾声阶段稍稍后退，最终第6个迎来黑白格旗。另一方面，艾格特从后方切实挽回了劣势，第13个通过了终点。

WorldSBK 5月4日（周日）
洛卡泰利位列第8，瑞位列第18名

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利在Race 2中以第8名的身份完赛，未能在主场比赛中登上领奖台。在超级排位赛中位列第7的洛卡泰利在Race 2中将从第3排发车。前一天的Race 1中，他从开局阶段就陷入了苦战，但这一天他在开赛圈中上升到了第5位，之后为进一步提高名次而顺利地在赛场上疾驰。但是赛车发生了激烈的振动，他在比赛后半程名次逐渐下滑。最终，他以第8名身份完赛。

其队友乔纳森·瑞在超级杆位赛中位列第16名。从第17发车位开始Race 2的他凭借绝佳的起步，在开赛圈中上升到了第14位，并开始以跻身前10为目标展现出了良好的状态。但是，到了比赛后半程，他无法保持节奏，逐渐开始落后，最终以第18名的身份完赛。

本战比赛过后，洛卡泰利以118分的总积分位居积分榜第4名。仅落后积分榜第3名的阿尔瓦罗·保蒂斯塔7分。

加德纳凭借稳定的驾驶获得10名，艾格特位列第19

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳在Race2中获得了第10名。其队友多米尼克·艾格特则止步于第19名。

在超级杆位赛中，以前9名为目标的加德纳凭借绝佳的起跑占据了不错的位置，但是在比赛开局阶段与其他车手发生碰擦而被挤出了赛道，名次也因此大幅下降。之后他凭借快节奏一路追赶，但最终还是止步于第10名，与前9失之交臂。

由此，加德纳在Race 2中从第10名发车位起步，在开赛圈中位居第9名。他始终保持着稳定的节奏，最终以第10名的身份通过终点，收获了宝贵的积分。

另一方面，艾格特在超级杆位赛中位列第13名。Race 2中，他在开局阶段发生摔车，重新起步后以第19名的身份完赛。