WGP参戦60周年記念サイト

History“挑战的辙印”

20世纪60年代
通向世界的大门被打开,雅马哈成功登顶WGP。

  1961年,雅马哈发动机开始征战世界摩托车锦标赛(以下称之为“WGP”)。其间,虽然在1962年时曾休息了一年时间,但到1968年为止,雅马哈以厂商车队的方式共计参战了7个赛季的125/250cc的比赛,共分别获得了5个车手/制造商总冠军头衔。

  20世纪60年代是雅马哈投身、学习摩托车运动文化,培养人员和磨练技术的起点。为了推开通向世界的大门,在追求胜利的过程中,雅马哈在建立起作为WGP一员应有的自觉的同时,还确立了雅马哈的挑战精神和开发思想,正是有了这些,才有了雅马哈的今天。

从前哨战到首次出征WGP

1958年,伊藤史朗 & YD赛车(250cc)在第8届卡塔丽娜GP上获得了第6名
伊藤史朗 & YD赛车
为了出战卡塔丽娜GP,正在进行练习的伊藤史朗 & YD赛车
为了出战卡塔丽娜GP,正在进行练习的伊藤史朗 & YD赛车

WGP首战成果

1961年的雅马哈厂商车队车手。左起:伊藤史朗、大石秀夫、野口种晴、长谷川弘、砂子义一
1961年,在马恩岛TT大赛上等待发车的野口种晴
1961年,马恩岛TT大赛,当时单圈60km以上的山地赛道
在车队经理永易均的注视下,默默进行着赛车检修的机械师们

1963年WGP首个优胜之后的一路高歌

1963年,伊藤史朗在比利时GP上为雅马哈捧得了WGP的首个桂冠
1963年,马恩岛TT,伊藤史朗获得第2名,雅马哈首次登上WGP领奖台
1963年,驾驶着RD56的长谷川弘
1963年,比利时GP
1963年,转战WGP的雅马哈厂商车队
1963年,雅马哈厂商车队的运输设备
1962~66年,征战了WGP的厂商赛车“RD56”
1964年,获得了250cc总冠军的菲尔·雷德 & RD56。从该年开始采用了红白喷色。
在1964年的东德GP(萨克森灵)上,正在与4冲程本田赛车角逐的2冲程雅马哈赛车(右侧:菲尔·雷德)
1964年,菲尔•雷德拿到了首个WGP车手总冠军
1965年,在125cc组别比赛中,菲尔•雷德(后列中间) & RD97为雅马哈取得了在马恩岛 TT上的首个优胜
1966年,比尔·艾维在马恩岛TT的125cc组别中获得优胜
1967年,比尔·艾维奔驰于马恩岛TT的250cc比赛中
1965~67年,雅马哈在马恩岛TT・125cc比赛中完成三连霸。照片上为在1967年获得了优胜的菲尔•雷德和获得了第3名的本桥明泰(右)
1968年,奔驰于西德GP中的#117菲尔•雷德和#175比尔·艾维
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