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世界超级摩托车锦标赛 SBK

世界超级摩托车锦标赛SBK最新情报及车手车队相关介绍。

最新信息
2019.10.29
Race1:罗斯获得第3名,登上领奖台

在令人难熬的酷热之中,卡塔尔大赛Race1在夜间照明下的罗塞尔国际赛道上举行。Pata Yamaha Team车队车手罗斯成功登上领奖台,继续保持世界锦标赛积分榜第3名的位置。

更新信息
2019.10.29 Race1:罗斯获得第3名,登上领奖台 赛事结果
2019.10.14 Pata Yamaha Team车队车手#60 麦克尔·范·德·马克(YZF-R1)在两场比赛中均获第4名 赛事结果
2019.09.30 Pata Yamaha Team车队车手#60 麦克尔·范·德·马克和#22 艾利克斯·罗斯在Race2中分获第2名和第3名 赛事结果
世界超级摩托车锦标赛 SBK
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  • 与使用专为比赛而开发的比赛专用车辆进行比赛的MotoGP相对的,本项赛事是使用以各厂商市售车型为基础进行调校后的赛车来进行比赛的制造商比赛。自1988年第一次举办该项比赛以来,许许多多的2轮摩托车制造商都参与了进来,可以说,本赛事是决定谁才是市售车型中的王者的世界级人气赛事。

    而且,该赛事的参赛车手也网罗了全世界的各种高手。有从与SBK同时举行的世界超级运动摩托车锦标赛中晋级而来的车手,也有MotoGP车手,还有从各国国内锦标赛中脱颖而出的车手。

    2019赛季将以欧洲为中心在各地转战。共设13站大赛,每站大赛又分2场比赛,因此共计将有26场比赛。而冠军人选则将根据在这所有26场比赛中合计获得积分的多少来定。

    雅马哈从1995年开始全程参赛,2007赛季,车队首次夺得制造商总冠军;2009赛季中,本•斯比斯为雅马哈捧回了首个车手总冠军。这之后,2011赛季时雅马哈暂停参赛,但到了2016赛季,雅马哈重新回到这一赛事,旨在凭借超级运动摩托车的旗舰车型“YZF-R1”再现2009年夺冠的辉煌。
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车手介绍
   
麦克尔•范•德•马克
(Michael van der Mark)
艾利克斯•罗斯
(Alex Lowes)
   
   
Pata Yamaha Team Pata Yamaha Team    
PROFILE PROFILE    
   
车队
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  • 2019赛季是雅马哈从2016赛季回归SBK后的第4年,由“Pata Yamaha Team”和“GRT Yamaha Supported Team”两家车队参赛。

    “Pata Yamaha Team”的根据地放在意大利,其运营由欧洲的雅马哈当地法人“Yamaha Motor Europe(YME)”负责,并由雅马哈发动机提供支持。其2位车手中一位是将在本车队迎来第3季比赛的麦克尔·范·德·马克,另一位则是将迎来第4季比赛的艾利克斯•罗斯。在上一赛季中,两人除了分别获得了首个优胜外,麦克尔·范·德·马克还在本级别比赛中夺得了个人最好名次,积分榜第3名;而罗斯则获得了积分榜第6名。两位车手均表现优异。而且,在铃鹿8耐上,还作为“YAMAHA FACTORY RACING TEAM”的一员,与在日本表现活跃的中须贺克行一起完成了本公司第一个四连冠。

    此外,到上一赛季为止,一直都在参加超级运动摩托车600的比赛的“GRT”,将从本赛季开始作为“GRT Yamaha Supported Team”晋级至SBK。其2位车手中一位是在上一赛季的SBK中获得了积分榜第5名的马克·梅兰德里,另一位则是去年的世界超级运动摩托车锦标赛冠军桑德罗·科特塞。

    本赛季所用赛车为通过与全日本公路锦标赛“YAMAHA FACTORY RACING TEAM”之间的技术共享所开发的“YZF-R1”,4位车手将跨上该款赛车去争取重现2009年夺冠的辉煌。
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赛车
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  • YZF-R1(Pata Yamaha Team)

  • 在“High tech armed Pure Sport”的理念基础上,融入雅马哈的MotoGP赛车“YZR-M1”的技术思想,针对赛道最快赛车宝座而开发的超级运动摩托车旗舰车型。除了200马力的输出性能外,市售两轮摩托车中首次搭载6轴姿态传感器,凭借尖端的控制技术,提供高水平转向和行驶性能,令车手可专注于比赛。

    YZF-R1(GRT Yamaha Supported Team)
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  • YZF-R1
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