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全能选手 KODIAK 450

一款集成了 Ultramatic 自动变速器的中型全地形车。

终极越野征服者

新款 Gizzly EPS SE 采用了特制版颜色和图形,全新的Maxxis Zilla 轮胎,35.6 厘米铝轮毂和出色的整体性能,再崎岖的地形也能征服。

高性能 Ultramatic® 变速器

雅马哈领先的变速器反应迅速,并具有自然的全轮发动机制动等先进功能,可实现自如操控。此外,Ultramatic 还是久经市场证明的超耐久全地形车变速器。

新型发动机带来驾乘快感

对于希望在每个驾程都能享受驾乘快感的越野一族而言,理想的发动机应兼具大缸径动力和反应迅速的强劲中挡。2021 Grizzly EPS SE 采用动力强劲的新型 700 级发动机,优化了扭矩、动力传输和发动机性能,可实现疾速休闲驾驶。

独立的双 A 臂前后悬挂

独立的双 A 臂悬挂,前轮行程 193mm,后轮 231 mm,凭借带 5 向可调预载的充氮减震器,即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供极佳的舒适性。

领先的动力转向

雅马哈的电动助力转向系统(EPS)提供了行业优秀的转向辅助和道路正反馈,能够减轻驾驶疲劳,应对所有越野场景。

动感霸气和耐用的造型设计

坚固的复合前保险杠具有耐刮擦,不会生锈的特点,而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。

LED 大灯和尾灯

LED 技术能耗更低,照明更明亮、更清晰,并具有终生耐用性。车把安装的卤素工作灯可提供额外的照明,驾驶员可对其进行调节,以获得更佳的视野。

依据 Real World Tough™ 打造而成,在美国装配

跟雅马哈所有其他全地形车一样,Grizzly EPS SE也在美国装配,确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。

2021 Grizzly EPS SE 参数

发动机类型 686cc 液冷 SOHC 四冲程;4气门
缸径x行程 102.0 x 84.0 mm
压缩比 10.0 : 1
燃油供给 雅马哈燃油喷射器(YFI),44mm
点火 TCI:晶体管控制点火
起动系统 电起动
变速箱 Ultramatic V型皮带,全轮发动机制动;H,L,N,R,P
传动系统 可控三向锁止式差速器;可选两驱,四驱,锁定四驱;轴传动
悬挂/前 独立双A臂;可调5向预紧力调整;193mm行程
悬挂/后 独立双A臂带防倾杆;可调5向预紧力调整;231mm行程
制动/前 双液压盘式
制动/后 双液压盘式
轮胎/前 AT27 x 10-14 Maxxis® Zilla® MU01
轮胎/后 AT27 x 10-14 Maxxis® Zilla® MU01
长x宽x高(mm) 2070 x 1250 x 1270
座椅高度(mm) 930
轴距(mm) 1250
转向半径(mm) 3700
最小离地间隙(mm) 300
燃油容量(L) 18
净重(KG) 323
湿重(KG) 342
车斗载重量(KG) 前:50 后:90
牵引能力(KG) 600

2021 Grizzly EPS SE 特点

2021 Grizzly EPS SE 主要特点

1. 专为疾速越野而设计的大缸径发动机

升级后的 Grizzly® EPS SE 2021 款采用了新型 700 级发动机,改进了中挡动力和助力平稳驾驶的电机支架,带来更多驾乘乐趣,同时丝毫不影响舒适性。

2. 高性能 Ultramatic® 变速器

雅马哈领先的变速器反应迅速,并具有自然的全轮发动机制动等先进功能,可实现自如操控。此外,Ultramatic 还是久经市场证明的超耐久全地形车变速器。

3. 满足越野性能要求的底盘设计

Grizzly EPS SE 离地间隙高,并配有可调悬挂,能够轻松征服崎岖地形。此外,其还采用了长行程减震器、宽弧型 A 臂以及全车身防滑板,随时待命而行!

4. 雅马哈专属 On-Command® 4WD 系统

市面上很多四驱全地形车都采用计算机控制,雅马哈 On-Command 系统则始终坚持驾驶员的主导地位,可选择两驱、限滑四驱和四驱全差速锁定模式,确保 Grizzly EPS SE 能够持续提供所需动力。

5. 领先的动力转向

Grizzly 标配了业界领先的速度敏感型电动助力转向系统 (EPS),能够减轻驾驶疲劳、实现出色的操控性和越野感。

2021 新款

新型 700 级发动机

在 2021 款中,雅马哈工程师希望进一步增强大缸径 Grizzly EPS SE 的性能,为整个转速范围提供更多可用动力。此外,新型电机还配备了经重新设计的发动机支架,因此,在发动机性能得到提升的同时,车辆的运行稳定性也进一步增加。

新款特制版车型

新款 2021 Grizzly EPS SE 采用了时尚的铝合金轮辋超大 68.6 厘米轮胎,进一步提升了越野性能。能够从容不迫地应对泥泞路面、湿滑山丘和多石斜坡。

能力

高性能 Ultramatic® 变速器

Grizzly EPS SE 的 Ultramatic® 变速器具有门控换挡装置、双速(高/低)传动和倒挡装置,是目前先进、耐用的无级传动系统。自动离心式离合器保持恒定的皮带张力,减少皮带磨损,超越离合器提供自然的全轮发动机制动。

新型发动机带来驾乘快感

对于希望在每个驾程都能享受驾乘快感的越野一族而言,理想的发动机应兼具大缸径动力和反应迅速的强劲中挡。2021 Grizzly EPS SE 采用动力强劲的新型 700 级发动机,优化了扭矩、动力传输和发动机性能,可实现疾速休闲驾驶。

雅马哈专属 On-Command 4WD

三位 On-Command® 4WD 系统让您只需轻轻一按,即可在两驱、四驱限滑和四驱全差速锁之间进行切换。Override(超越)按钮可让发动机在全差速锁模式下达到最大转速,而直线传动轴布局消除了 U 形接头,从而降低摩擦、噪音、振动和减少维护。

高位置安装进气口

Grizzly EPS SE 采用了高位置安装的进气口布局,能够防止溅入泥浆和水。这一设计提高了动力和扭矩,同时为车载储物箱提供了额外的空间,并且便于泡沫空滤器的“免工具”维护。

不锈钢排气系统

为了长期保持洁净运行,Grizzly EPS SE 采用了不锈钢排气系统,并配有屏幕式火花熄灭器,功率大,噪音低。

高容量散热器

低速技术型驾驶很考验液冷电机的散热性能,因此,Grizzly 采用了带辅助风扇的高容量散热器,可获得极高的冷却效率,而且固定在车架的较高位置,可实现安全的保护。

传动系统进气设计

特别设计的高位置安装传动系统进气有助于降低传动系统温度,并有助于防止水和碎屑进入传动箱。

全新 68.6 厘米 SE 轮胎套件

Grizzle EPS SE 配备 26英寸 Maxxis® Zilla® 轮胎以及结实轻巧的铝合金轮辋,能够轻松挑战深泥、陡坡及其他牵引力不佳的地形。新型轮胎采用双胶料胎边为设计以及加固胎体结构,可应对任何环境。

四轮液压盘式制动器

Grizzly EPS SE 车型标配制动感出色的四轮液压盘式制动器,缔造出强劲、一致的制动性能。

高离地间隙

Grizzly EPS SE 28.7 厘米的高离地间隙和全长复合防滑板,提供了高底盘保护,能够轻松征服所有地形。

舒适性

独立的双 A 臂前后悬挂

独立的双 A 臂悬挂,前轮行程 193mm,后轮 231 mm,凭借带 5 向可调预载的充氮减震器,即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供极佳的舒适性。

领先的动力转向

雅马哈的电动助力转向系统(EPS)提供了行业优秀的转向辅助和道路正反馈,能够减轻驾驶疲劳,应对所有越野场景。

座下油箱

座椅下面设有优化的 18 升油箱,实现卓越的操控性。

豪华座椅

长豪华座椅可提高驾驶员的舒适性,延长探索道路的时间,为其在激进驾驶过程中提供足够的移动空间。

新型仪表盘系统

2021 Grizzly EPS SE 采用了新型仪表盘系统,并配备了加大尺寸的全 LCD 读取装置,便于查看信息。

自信

动感霸气和耐用的造型设计

坚固的复合前保险杠具有耐刮擦,不会生锈的特点,而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。

LED 大灯和尾灯

LED 技术能耗更低,照明更明亮、更清晰,并具有终生耐用性。车把安装的卤素工作灯可提供额外的照明,驾驶员可对其进行调节,以获得更佳的视野。

可连接配件

Grizzly EPS SE 设计有一系列专门的配合和功能实现配件,几乎可满足各类驾乘场景的需求。此外,还标配了一个 12V 插座,便于为电子设备充电。

高载货能力

坚固的大直径钢制货架具有耐用的皱纹漆涂层,总载货量达 140 公斤(前部 50 公斤,后部 90 公斤)。三个车载储物箱可安全存放物品。

优异的拖挂能力

Grizzly 标配中间安装的重型 5.08厘米挂钩接收器,拖挂重量超过 600 公斤。

依据 Real World Tough 打造而成,在美国装配

跟雅马哈所有其他全地形车一样,Grizzly EPS SE 也在美国装配,确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。