征服者
Kodiak 700 EPS 舒适性极佳，能够助您从容应对挑战。
※ 配色以实际库存为准
2021 Kodiak 700 EPS 参数
| 发动机类型 | 686cc 液冷 SOHC 四冲程；4气门 |
| 缸径x行程 | 102.0 x 84.0 mm |
| 压缩比 | 10.0 : 1 |
| 燃油供给 | 雅马哈燃油喷射器（YFI）,44mm |
| 点火 | TCI:晶体管控制点火 |
| 起动系统 | 电起动 |
| 变速箱 | Ultramatic V型皮带,全轮发动机制动；H,L,N,R,P |
| 传动系统 | 杠杆操作式两驱/四驱；轴传动 |
| 悬挂/前 | 独立双A臂；5向可调预紧力；193mm行程 |
| 悬挂/后 | 独立双A臂带防倾杆；5向可调预紧力；231mm行程 |
| 制动/前 | 双液压盘式 |
| 制动/后 | 多盘湿式制动 |
| 轮胎/前 | AT25 x 8-12 Maxxis®MU19 |
| 轮胎/后 | AT25 x 10-12 Maxxis®MU20 |
| 长x宽x高(mm) | 2070 x 1180 x 1240 |
| 座椅高度(mm) | 860 |
| 轴距(mm) | 1250 |
| 转向半径(mm) | 3200 |
| 最小离地间隙(mm) | 275 |
| 燃油容量(L) | 18 |
| 净重(KG) | 292 |
| 湿重(KG) | 311 |
| 车斗载重量(KG) | 前：50 后：90 |
| 牵引能力(KG) | 600 |
2021 Kodiak 700 EPS 特点
2021 Kodiak 700 EPS 主要特点
1. 挑战真实世界的大缸径发动机
升级后的 Kodiak® 700 EPS 2021 款采用了新型 700 级发动机，改进了中挡动力、低巡航转速传动装置和助力平稳驾驶的电机支架，在提供大缸径动力的同时丝毫不影响舒适性。
2. 高性能 Ultramatic® 变速器
雅马哈领先的变速器反应迅速，并具有自然的全轮发动机制动等先进功能，可实现自如操控。此外，Ultramatic 还是久经市场证明的超耐久全地形车变速器。
3. 满足越野性能要求的底盘设计
Kodiak 700 EPS 离地间隙高，并配有可调悬挂，能够轻松征服崎岖地形。此外，其还采用了宽弧型 A 臂以及全车身防滑板，可从容应对农场或越野场景。
4. 领先的动力转向
Kodiak 700 EPS 标配了业界领先的速度敏感型电动助力转向系统 (EPS)，能够减轻驾驶疲劳、实现出色的操控性和越野感。
2021 新款
新型 700 级发动机
在 2021 款中，雅马哈工程师希望进一步增强大缸径 Kodiak 700 EPS 的中挡性能，将动力用在最需要的地方。此外，新型电机还配备了经重新设计的发动机支架，因此，在发动机性能得到提升的同时，车辆的运行稳定性也进一步增加。
能力
高性能 Ultramatic® 变速器
Kodiak 700 EPS 的 Ultramatic® 变速器具有门控换挡装置、双速（高/低）动和倒挡装置，是目前非常先进和耐用的传动系统。自动离心式离合器保持恒定的皮带张力，减少皮带磨损，超越离合器提供自然的全轮发动机制动。
新型发动机，为探索而生
Kodiak 700 EPS 发动机实用且动力强劲，兼具大缸径动力和强劲中挡。2021 Kodiak 700 EPS 采用新型 700 级发动机，优化了扭矩、动力传输和发动机性能，能够让您尽享越野乐趣。与此同时，无论是探索道路还是在工地，都能实现平稳、安静的驾驶。
可选四驱系统
只需轻推按钮便可在杆控四驱系统的两驱、限滑四驱和四驱全差速锁定模式间切换，便于驾驶员直接控制牵引力。
高位置安装进气口
Kodiak 700 EPS 采用了高位置安装的进气口布局，能够防止溅入泥浆和水。这一设计提高了动力和扭矩，同时为车载储物箱提供了额外的空间，并且便于泡沫空滤器的“免工具”维护。
不锈钢排气系统
为了长期保持洁净运行，Kodiak 700 EPS 采用了不锈钢排气系统，并配有屏幕式火花熄灭器，功率大，噪音低。
高容量散热器
低速技术型驾驶很考验液冷电机的散热性能，因此，Kodiak 700 EPS 采用了带辅助风扇的高容量散热器，可获得极高的冷却效率，而且固定在车架的较高位置，可实现安全的保护。
传动系统进气设计
特别设计的高位置安装传动系统进气有助于降低传动系统温度，并有助于防止水和碎屑进入传动箱。
高性能轮胎
Kodiak 700 EPS 采用了 25英寸 Maxxis® 轮胎，能够提供精准的转向感和反馈，并最大限度地提高牵引力。
强劲耐用的制动系统
Kodiak 700 EPS 车型标配液压盘式制动器及密封湿式后制动器，能够实现强劲、可靠的制动性能。
高离地间隙
Kodiak 700 EPS 275mm的高离地间隙和全长复合防滑板，提供了高底盘保护，能够轻松征服所有地形。
舒适性
独立的双 A 臂前后悬挂
独立的双 A 臂悬挂，前轮行程 193mm，后轮 231mm，凭借带 5 向可调预载的充氮减震器，即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供极佳的舒适性。
领先的动力转向
雅马哈的电动助力转向系统（EPS）提供了行业优秀的转向辅助和道路正反馈，能够减轻驾驶疲劳，轻松应对所有越野场景。
座下油箱
座椅下面设有优化的 18 升油箱，实现卓越的操控性。
紧凑型人体工程学设计
豪华座椅可提高驾驶员的舒适性，延长探索道路的时间，为其在激进驾驶过程中提供足够的移动空间。虽然有着全尺寸性能，Kodiak 700 EPS 的车身采用的则是类似于中型全地形车的紧凑设计，以提升整体驾乘感和操控性。
新型仪表盘系统
2021 Kodiak 700 EPS 采用了新型仪表盘系统，并配备了加大尺寸的全 LCD 读取装置，便于查看信息。
自信
动感霸气和耐用的造型设计
坚固的复合前保险杠具有耐刮擦，不会生锈的特点，而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。
明亮的照明系统
成对卤素大灯确保了良好的视野，而车把安装的卤素工作灯则可提供额外的照明，驾驶员可对其进行调节，提升了灵活性。此外，LED 尾灯也超亮且持久。
可连接配件
Kodiak EPS 设计有一系列专门的配合和功能实现配件，几乎可满足各类驾乘场景的需求。此外，还标配了一个 12V 插座，便于为电子设备充电。
高载货能力
坚固的大直径钢制货架具有耐用的皱纹漆涂层，总载货量达 140 公斤（前部 50 公斤，后部 90公斤）。车载储物箱可保持存放物品的干爽。
优异的拖挂能力
Kodiak 700 EPS 标配中间安装的重型 5.08 厘米挂钩接收器，拖挂重量超过 600 公斤。
依据 Real World Tough™ 打造而成，在美国装配
跟雅马哈所有其他全地形车一样，Kodiak 700 EPS 也在美国装配，确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。