赛事信息
大赛名称:MotoGP第7站艾森TT
举办日期:2011年6月25日(周六)决赛
举办地点:荷兰/艾森(4.542km)
圈数:26圈(118.092 km)
赛道状况:干燥
气温:14度
路面温度:16度
PP:马尔科·西蒙切里(1分34秒718/本田)
FL:本·斯比斯(1分35秒240)
赛事报道
本·斯比斯赢得MotoGP首胜
YAMAHA FACTORY RACING的本·斯比斯赢得MotoGP首胜。其队友乔治·洛伦佐在发车不久后摔车的情况下上演惊人的追逐战,最终获得第6名。Monster Yamaha Tech3的科林·爱德华兹和卡尔·科拉奇罗分获第7、第14名。
比赛虽然在干燥状态下进行,但赛道上空阴云密布,气温仅仅只有13℃。受到上午下雨的影响,决赛在路面温度较低,抓地力不稳定的状况下展开。预赛第2名从头排发车的斯比斯凭借良好的起步一马当先,在通过1号弯后斯比斯与洛伦佐占据了前两名的位置。之后马尔科·西蒙切里(本田)在试图超越洛伦佐时发生摔车,洛伦佐也因此摔倒,但他很快就重新扶起赛车从差不多最后1名的位置开始了追逐。
领先的斯比斯从第1圈开始就与第2名拉开了2.5秒的差距,其身后是安德烈·多维兹奥索与凯西·斯托纳(均为本田车手)在追赶。很快斯托纳上升到了第2,而领先的斯比斯则继续扩大领先优势,在第3圈时已经拉开了约4秒的差距,一骑绝尘而去。比赛进入中段后,他以稳定的节奏保持在首位,最终以领先斯托纳约7秒的成绩冲过终点,获得了个人首场MotoGP比赛的胜利。另一方面,洛伦佐在确认赛车没有问题后,以与领先集团相当的高速发起追赶,最终位列第6。
爱德华兹和科拉奇罗选择了软配方轮胎作为前轮,取得了良好的起步。状态良好的科拉奇罗在第1圈结束时位居第4。在忍受着15天前骨折的左侧锁骨的疼痛的同时,他从比赛一开始就提高车速,追赶凯西·斯托纳以及安德烈·多维兹奥索,还超过了瓦伦蒂诺·罗西。但此后由于前轮抓地力夏季导致速度无法提升,排名开始下滑。尽管如此他还是朝着前6的目标拼命冲刺,在到第11圈为止都保持住了这一位置,但由于轮胎状况的进一步恶化,他在第13圈时进入维修站更换了轮胎。找回本来状态的科拉奇罗顺利保持了高节奏,一路追赶到了第14名。
另一方面,爱德华兹也受到了前轮抓地力的困扰。尽管发车后一度缩小了与科拉奇罗以及罗西的差距,但前轮牵引力的夏季使得他无法提高节奏,在第17圈时被尼克·海登所超越而下滑到第6名。祸不单行的是还出现了手臂肌肉拉伤的严峻状况。虽然他拼了命去保住排位,最终还是以第7名的身份冲线。手臂肌肉拉伤的症状可能是为了保护在加泰罗尼亚摔车时肋骨周围的肌肉损伤所导致的。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
B. Spies |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
41'44.659 |
2 |
C. Stoner |
Repsol Honda Team |
Honda |
7.697 |
3 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
27.506 |
4 |
V. Rossi |
Ducati Team |
Ducati |
30.684 |
5 |
N. Hayden |
Ducati Team |
Ducati |
43.172 |
6 |
J. Lorenzo |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
44.536 |
7 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'08.112 |
8 |
H. Aoyama |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'10.753 |
9 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'24.925 |
10 |
T. Elias |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'26.216 |
11 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'38.466 |
12 |
H. Barbera |
Mapfre Aspar Team MotoGP |
Ducati |
1Lap |
13 |
K. Akiyoshi |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1Lap |
14 |
C. Crutchlow |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
2Laps |
车手排名
名次 |
车手 |
赛车 |
积分 |
1 |
C. Stoner |
Honda |
136 |
2 |
J. Lorenzo |
Yamaha |
108 |
3 |
A. Dovizioso |
Honda |
99 |
4 |
V. Rossi |
Ducati |
81 |
5 |
N. Hayden |
Ducati |
71 |
6 |
D. Pedrosa |
Honda |
61 |
7 |
B. Spies |
Yamaha |
61 |
9 |
C. Edwards |
Yamaha |
46 |
14 |
C. Crutchlow |
Yamaha |
32 |
制造商排名
名次 |
制造商 |
积分 |
1 |
Honda |
165 |
2 |
Yamaha |
139 |
3 |
Ducati |
89 |
4 |
Suzuki |
33 |
赛事评论
本·斯比斯的感言(冠军)
“简直是有点不可思议。今天的比赛是迄今为止最畅快的一次,因为我赢得了冠军。因为还稍稍看了一下大屏幕,所以知道西蒙切里摔车的事情。赛车的操控非常良好,所以我从一开始就能够大力驱动来甩开身后的对手。虽然凯西曾经追近,但我还有零点几秒的优势,并且还能够始终保持良好的节奏。50周年的特别涂装虽然给了我一些压力,但最终转化成了良好的结果。我个人尽了自己最大的努力,车队上下也非常努力地为我调校出了优秀的赛车。因此我才得以在比赛中胜出!在此,我要向大家表示感谢。”
乔治·洛伦佐的感言(第6名)
“当然西蒙切里并不是想把我撞倒,但是我想他对于在这一组别的比赛中使用这样的轮胎作战的风险性应该是有清醒的认识的。这应该是可以从过去的比赛经验或者在与丹尼的交流中学到的,但实际看起来并非如此。尽管如此,最终能够获得积分实在是太好了。我自己的状态非常好,比赛节奏也不错。虽然积分榜争夺的形势比较严峻,但我今后也只有尽力去争夺胜利。
今天我们对赛车调校做了变更,增加了稳定性,因而能够更大力、更深地去制动。如果能够保持这股势头的话,在下一站木之罗的比赛上应该能够得以尽情发挥,就像今天的本一样。我要衷心地向本致以最大的祝愿。此外还要对为了我拼命工作的车队工作人员表示感谢。”
YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“真是一场非常艰苦的比赛,我的心情很复杂。在高兴的同时,我也为西蒙切里的行为而感到非常气愤。虽然说比赛中难免发生事故,但这次的事故是最不值得的。另一方面,本在这场50周年纪念比赛中获胜实在是棒极了。我衷心地向他表示祝贺。虽然很可惜乔治未能将此荣誉纳入怀中,但他重新起步后上演了精彩的追逐。两位车手的活跃表现让我们重新确认了雅马哈赛车的速度,他们都充分具备了冲击领奖台的实力。”
YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“本的表现真的很出色,完美地赢得了MotoGP首胜,我为他感到骄傲。从比赛周第一天开始,他的状态就一直很好,保持了稳定的高速。看到他的表现,我就确信今天他一定会取得好成绩。加上是在雅马哈的MotoGP参赛50周年纪念比赛上获胜,这个冠军有着超越以往的特殊意义。此外,这里也必须说一句的是,他的车队工作人员们每天拼命工作为他提供了一辆优秀的赛车。乔治则非常遗憾,那次摔车完全不是他个人的失误,但他之后立即重新发动赛车上演了惊人的追逐,证明了真正的世界级车手的实力。今天两人的成绩一好一坏,相信下一站木之罗时他们会更进一步,再次去赢得比赛的胜利。”
科林·爱德华兹的感言(第7名)
“这真是一场严峻的比赛,说实话能够完成比赛就已经很不错了。赛车的操控很不错,在比赛中也曾缩小了与瓦伦蒂诺以及卡尔的差距,但在进入2号弯时前轮卡住了,那时我还认为是过于大力驱动的缘故,但在下一个弯角再次发生了相同的情况,这之后的情况就变得非常困难了。加泰罗尼亚时受的伤让我上半身乏力,为了缓解这一状况才不得不借助手臂的力量,但在大约10圈之后却出现了手臂肌肉拉伤的症状。而且,有时两种伤痛还会同时袭来,我差一点就考虑进站退赛了。最后总算咬牙挺了过来,获得了一些积分。但是本也是使用软配方的前轮获得了胜利的,到底我的赛车存在什么问题还需要稍后再进行分析。赛车调校上不可能完全不同,因此必须与普利司通的工程师们进行商讨。不管怎么说,我都要向本致敬,整个比赛周他的表现都很棒。”
卡尔·科拉奇罗的感言(第14名)
“往好的方面想的话,我在比赛中发车不错,并在最初的几圈比赛中第一次与领先者们距离如此之近。虽然有压制瓦伦蒂诺的自信,但5、6圈之后前轮右侧就开始出现问题了。除了进站换胎没有别的办法能够解决。如果继续大力驱动赛车的话,可能会发生摔车,为了避免最糟糕的结果,我回到了维修站更换了轮胎。因为1星期前刚刚接受了骨折的手术,如果再摔车的话就糟了。如果没有这些问题的话,相信我一定能够夺得第4名的。虽然结果并非如此,但我成功展示了自己的速度,证明了自己能够与这个级别的顶级选手们较量。虽然没有取得希望中的成绩,但结果已经无法改变,更重要的是这次我又在比赛中学到了很多,现在我要专心消化学到的东西,以便能够在下一站木之罗取得好成绩。”
MS开发部MotoGP组组长 辻 幸一的感言
“在非常艰难的状况下, YAMAHA FACTORY RACING的本·斯比斯出色地站上了领奖台的最高处。初出茅庐的MotoGP 2年级生却显示出了出色的比赛控制力。对他的首场MotoGP胜利我要由衷地表示祝贺。另一方面,其队友洛伦佐尽管被卷入了发车后的事故而摔车,但他并没有就此放弃,而是从末尾开始上演了精彩的追逐,最终赢得第6名,切实地获得了积分。下周,比赛将在意大利的木之罗赛道举行,希望大家能够继续前来支持我们。”