决赛

【Race 1】

Pata Yamaha在Race 1中展开领奖台之争

在上一站法国大赛中，两位车手在马尼库尔双双登上领奖台，Pata Yamaha Official WorldSBK Team顺风顺水。终于迎来西班牙大赛这一赛季收官战，在Race 1中，两位车手向领奖台发起了冲刺。艾利克斯・罗斯从第一排起步，与赛季积分榜・上领先的车手们展开争夺，最终收获第4名。其队友麦克尔・范・德・马克紧随其后，第5个通过了终点。

在周五的预赛中名列第4的罗斯在周六的预赛中获得第3名。决赛时，从第一排起步后，他取得了出色的发车，与队友范・德・马克展开了第3名之争，但比赛在第1圈中由于赛会出示红旗而被迫中断。之后，在重新开始的比赛中，他再次与范・德・马克展开争夺，并在第3圈中取得领先，上升到第5名。在追赶领先集团并顺利提升速度的过程中，罗斯还因马克・梅兰德里的退赛而上升到第4名。但是，这之后他未能更进一步，最终以第4名身份通过终点。与头名车手的差距为3.652秒。由此，其赛季积分提高到了213分，保持积分榜第5名。Race 2他将从杆位发车。

范・德・马克在周五的自由练习中获得第3名。周六的预赛中他位列第5，决赛时从第2排中间位置发车。尽管他一度上升到了第3，但之后比赛因出示红旗而宣告中断。重新发车后，他一开始与罗西展开了第3名之争，但就和自由练习时一样，他无法获得良好的手感，在弯道中多次偏离行车线，比赛非常艰苦。在被罗斯超越后，他也曾拼命追赶，但在比赛尾声阶段，他开始放慢节奏，最终第5个通过终点。由此，他在赛季积分榜上落后罗斯13分，以总分200分位列积分榜第6。Race 2中他将在罗斯身旁，从发车区的中间位置发车。

Pata Yamaha Official WorldSBK Team于当地时间9：30参加了热身回合。Rond 1预定从当地时间13:00开始。

【Race 2】

罗斯黎领奖台只有一步之遥

Race 2在良好天气下展开，Pata Yamaha Official WorldSBK Team的艾利克斯・罗斯和麦克・范・德・马克双双跻身前6。罗斯在比赛尾声阶段展现出超群的速度，以0.650秒之差位居第4。范・德・马克在领跑比赛之后曾一度与对手展开激烈的头名争夺，但在尾声阶段由于后轮抓地力下降而未能提升借助，最终位列第6。

在Race 1中获得第4名的罗斯在第2回合中从杆位出发。他紧随在队友范・德・马克身后位列第2，但开场圈因为红旗而被迫中断。重新发车后也一样，罗斯跟在范・德・马克之后第2个进入1号弯。但由于其前轮选的是硬配方轮胎，在轮胎升温之前，他谨慎驾驶，在这期间先后被乔纳森・瑞、马克・梅兰德里、查兹・戴维斯所超越而排名下滑。尾声阶段放手追赶的罗斯就因周五的练习赛中跑了21圈的比赛模拟，这一努力带来了成效，其在比赛后半段刷新了圈速。他不断缩小和前方车手的差距。

第11圈中，范・德・马克与其他车辆发生碰撞而名次下滑。由此，罗斯上升到第4名，并瞄准第3名位置开始提速，以缩小2秒的差距，保持高速不断果敢进攻的他最终将差距缩短到0.650秒，但此时比赛时间已经耗尽，他最终第4个通过终点。与头名车手的差距为4.624秒。由此，其赛季积分提高到了226分，保持积分榜第5名。对于本赛季最终回合卡塔尔，他的目标是再次登上领奖台。

另一方面，范・德・马克则与罗斯并肩，从第2名位置发车。重新起步后率先过弯并领跑比赛后，他被瑞所超越，并与从方追来的梅兰德里展开了5圈多的激烈争夺。这期间，始终保持优势的范・德・马克在倒数第9圈的9号弯中与其他车辆发生碰擦，梅兰德里趁机超越了他。

这之后，后轮抓地力也开始下降，他进而被汤姆・赛克斯所超越而下滑到第7名。轮胎的状态日益严峻，他拼命守住位置，最终第6个通过终点。赛季积分榜方面，范·德马克以总分210分位列积分榜第6。落后罗斯16分的他对于最终回合充满了信心。

下一站比赛将于11月2日～4日在卡塔尔的罗塞尔国际赛道举行。