战报
预赛结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | Francesco BAGNAIA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'21.409 |
2 | Luca MARINI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'21.487 |
3 | Jack MILLER | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'21.492 |
4 | Johann ZARCO | Pramac Racing | Ducati | 1'21.765 |
5 | Marco BEZZECCHI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'21.936 |
6 | Jorge MARTIN | Prima Pramac Racing | Ducati | 1'21.995 |
7 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | Honda | 1'22.013 |
8 | Alex MARQUEZ | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'22.044 |
9 | Brad BINDER | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'22.047 |
10 | Aleix ESPARGARO | Aprilia Racing | Aprilia | 1'22.222 |
11 | Enea BASTIANINI | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'22.239 |
12 | Fabio QUARTARARO | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'22.421 |
13 | Maverick VIÑALES | Aprilia Racing | Aprilia | 1'27.269 |
14 | Fabio DI GIANNANTONIO | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'27.692 |
15 | Augusto FERNANDEZ | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'27.734 |
16 | Miguel OLIVEIRA | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 1'27.882 |
17 | Franco MORBIDELLI | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'27.908 |
18 | Takaaki NAKAGAMI | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 1'28.404 |
19 | Raul FERNANDEZ | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 1'29.119 |
20 | Jonas FOLGER | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'29.712 |
短程竞速赛结果
赛事数据
■大赛名称:MotoGP第7战德国GP
■举办日期:2023年6月17日(周六)预赛/短程竞速赛结果
■举办地点:萨克森灵/德国(3.671km)
■赛道状况:干燥/干燥
■气温:19度/22度 ■路面温度:26度/35度
■杆位:弗朗西斯科·巴尼亚亚(1分21秒409∕杜卡迪)
■最快圈速:乔治·马丁(1分20秒886/杜卡迪)
赛事报道
夸塔拉罗和莫比戴利在预赛中分别获得第12名和第17名
在上午举行的Q1和Q2中,Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利受到了路面状况变化的干扰。最终,两位车手分别获得预赛第12名和第17名。由此,周六下午的短程竞速赛和周日的决赛中,他们将分别从第4排和6排发车。
由于自由练习赛之后赛道变干,夸塔拉罗使用光面轮胎开始了Q2的征战。比赛一开始他就果断发起进攻,在第一次行驶时就创下了1分23秒921的成绩,直到比赛中段一直保持在第8位。在还剩6分多钟时他更换了轮胎,在第二次行驶时以前2排发车位为目标再次发起冲刺。由此,他连续2圈跻身第4位,并将成绩提升到1分22秒421。但是,随着整体速度的加快,他的位置逐渐下降,而最后一次尝试也因为赛会正出示黄旗而导致成绩被取消,最终以第12名的身份结束了比赛。
在Q2前举行的Q1比赛中,赛道上还到处都有潮湿的部分,赛道状况比较困难。莫比戴利的赛车前轮选择了中性胎,后轮选择了软配方的雨胎,开始征战15分钟的该阶段比赛。虽然通过比赛初期的高速冲次暂列第2位,但在3圈后又下降到了第4位。第2次行驶时他缩短了0.172秒的差距,再次上升到了第2位,但不久又下滑到了第4位。此时,剩余时间尚有约2分钟,虽然他在最后一圈的高速冲刺时将成绩缩短到1分27秒908,但在最后关头换上光面轮胎的竞争对手们逐渐占据优势,因此没能提高名次。结果,排在该阶段第7名的莫比戴利没能晋级Q2,而是获得了第17发车位。
短程竞速赛
Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手分别获得短程竞速赛第13名和第15名
Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利在大部分时间内携手并肩,最终分别位列第13和第15名。
从第12发车位起步后,夸塔拉罗在接下来的1号弯中被挤出赛道而下滑到了第15名。虽然他在第2圈中超越了莫比戴利,但被奥古斯托·费尔南德斯(KTM)超过,从第4圈开始再次试图挽回劣势。
尽管被领先集团甩开了1秒以上,但他依然以带着队友前进的姿态逐渐缩短与前方车手的差距。在第12圈中,他因为马维瑞克·比尼亚莱斯(艾普瑞利亚车队)摔车而上升到第13位,并逐渐接近法比奥·迪·詹南托尼奥(杜卡迪)。此时虽然比赛还剩下3圈半,但由于赛道较窄的萨克森灵难以超车,他就此以第13名的身份迎来黑白格旗。其成绩比第一名落后了11.366秒。
另一方面,莫比戴利从第17发车位取得良好起步,在开赛圈中提升了3个位置。之后他与费尔南德斯、夸塔拉罗展开激战并退居第16位,但在第5圈中反超了费尔南德斯并追上了夸塔拉罗,两人继续携手发起挑战。
到了比赛尾声,他逐渐被夸塔拉罗甩开,转而集中精力和费尔南德斯展开一对一的较量。但是他最终没能守住位置,以落后头名12.905秒之差,第15个通过终点。
由此,夸塔拉罗以54分的总积分位列积分榜第9的位置,莫比戴利则以46分的总积分位列积分榜第12名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为100分,位居车队积分榜第6名。雅马哈则以64分的总积分位列制造商积分榜第5名。