决赛

洛伦佐获得第10名，罗西退赛
埃斯帕尔加罗获得雅马哈系最佳名次第4名

艾森TT赛道因受大雨侵袭，致使赛事受到了极大的影响。比赛进行至第14圈时，瓢泼大雨导致赛道路况急转直下，赛会因此出示红旗暂停了比赛。第二场比赛总计为12圈。乔治·洛伦佐谨慎行驶跑完全程，获得第10名，积6分。另一方面，瓦伦蒂诺·罗西虽开赛之初表现亮眼，目标直指冠军宝座，但之后因发生摔车而不得不就此退赛。

决赛开始前，赛道上空就雨云集聚。洛伦佐的绝佳发车使其从第10名攀升至第5名。但之后潮湿的路面使其陷入困局，未能进一步提升速度。为了保持名次，洛伦佐选择了宽广的行车路线，但即便如此其也未能取得较好的感觉，最终当其名次下滑至第19名时，赛道上亮出了红旗。

比赛在下午3点02分重新开始。车手们按第14圈的名次排在发车位上，开始总计12圈的角逐。洛伦佐从第7梯队出发，他再次上演了一场惊心动魄的追逐戏码，并在第一圈就将其名次提升至第13名。之后，在糟糕的路面状况下，在极限范围以内不断催动赛车，并最终获得了第10名的成绩。

另一方面，第一次发车时罗西从第2名冲到了第1名。他很快就抓到了节奏，开始领跑比赛，但同时又不忘谨慎行驶，边确认磅礴大雨的情况边稳定地保持着车速。期间，先后被尤尼•赫尔南德斯（杜卡迪）和安德烈·多维兹奥索（杜卡迪）赶超，其名次下落至第3名。但是，不久后赫尔南德斯发生了摔车事故，罗西名次自动提升一名，并开始追赶跑在第一名的多维兹奥索。在丹尼诺·佩特鲁奇（杜卡迪）和斯科特·雷丁（杜卡迪）从后方逼近而来时，罗西看准时间开始向多维兹奥索发起攻击。正当4辆赛车开始展开激烈的第一名之争之时，赛道上亮起了红色旗帜，赛事被迫中断。

在第2场比赛中，罗西发车同样出色。当时，罗西从第3位发出后，在1号弯处就已经将名次推升至了第2名。而在1圈过后，其名次已攀升至第一名，并一鼓作气拉开了与后面车辆之间的距离。第3圈，该差距已被拉大至2秒以上，但就当此时罗西在潮湿的赛道上发生了摔车事故。而且，此次摔车之后他未能重新回到赛道，就此遗憾退赛。

获得第10名的洛伦佐积6分，以领先马克·马奎斯（本田）24分的差距保住了积分榜第2名的位置。罗西以18分的差距紧随其后。

雨中的艾森赛道，共有105,000名狂热车迷前来助威。在糟糕的路况中，Monster Yamaha Tech 3车手保罗·埃斯帕尔加罗获得了第4名的最高级别赛事个人最好名次。在良好的发车后，埃斯帕尔加罗一路谨慎行驶，在第1圈结束时名次为第8名。之后，虽一度被6辆赛车赶超，但他依旧集中精力，逐渐扳回劣势并再次回到了第9名的位置。而此时，天气变得异常恶劣，最终赛道上亮起了红色旗帜，比赛一度中断。待到雨势减弱，赛车重启，之后便开始了总计12圈的快速战。此时，埃斯帕尔加罗迅速提升速度，一路上升至第6名。之后，他持续快速驱动赛车，距离领奖台愈来愈近，但最终还是遗憾地与之擦肩而过，获得第4名。

其队友布雷德利•史密斯在赛事重启后不久，在总的第16圈时发生了摔车事故。在第一场比赛中，他从预赛第13名出发，第1圈结束时，名次下滑一名。当史密斯为了提升名次而全力提升速度并成功赶超2辆赛车时，赛事中断。赛事重启后，史密斯疾驰勇进一口气将名次推升至了第7名，但却在下一圈的15号弯处发生了摔车事故。之后，史密斯总算将赛车骑回维修区，并果断地再次回到赛道加入比赛，且最终获得了第13名。