决赛

【Race 1】

罗斯和范·德·马克加入领奖台争夺

Pata Yamaha WorldSBK车队的阿列克斯·罗斯和麦克尔·范·德·马克跻身5位车手之间激烈的领奖台争夺战，但在比赛尾声阶段由于后轮抓地力下降而被拉开差距，最终分获第4和第6名。GRT Yamaha Supported WorldSBK车队的桑德罗•科蒂斯在开场圈落后的情况下追回到第7名，位列卫星车队之首。其队友马西莫·梅兰德里未能找到赛车的操控感觉，以第12名身份完赛。

罗斯从第2排发车位取得绝好的发车。他保持着快节奏直至上升到第3名，并与查兹·戴维斯、乔纳森·瑞展开了第2名之争，三人之间排名几度交替。在倒数第6圈中，罗斯一度看到了确保亚军的希望，但由于后轮抓地力下降而无法提速，最终与领奖台失之交臂，第4个通过了终点。

另一方面，在超级排位赛上止步于第11名的范·德·马克采用首次尝试的调校放手一搏。从第3排发车位取得绝妙的起步冲刺，并开始了追击，但不久便因为避让前方摔倒的马库斯·莱特博格（Markus Reiterbeger）而被迫减速。虽然他在比赛中段追回到争夺第2名的集团，但和罗斯一样在尾声阶段遇到了后轮抓地力下降而下滑到第6名。

柯蒂斯状态绝佳，在超级排位赛中获得第2名。比赛开始阶段他的排名下滑了几位，但之后便找到了节奏，在尾声阶段追到了争夺第2名集团后方，表现出色。由此他连续3站场比赛获得第7名，离领奖台也更近了一步。

柯蒂斯的队友梅兰德里还没完成赛车调校便迎来了决赛，因此陷入了苦战。虽然起步不错，但之后排名逐渐下滑，最终位列第12名。车队接下来将对比赛数据进行分析，力争在Race 2中挽回劣势。

【Race 2】

罗斯在超级排位赛中登上领奖台

阿列克斯·罗斯在超级排位赛中与乔纳森·瑞、查兹·戴维斯展开激烈争夺后位列第3，本赛季第4次登上领奖台。麦克尔·范·德·马克被卷入迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）在1号弯中的翻车事故，重新发车后获得第15名。GRT Yamaha Supported WorldSBK车队的桑德罗•科蒂斯位列超级排位赛第9名。马西莫·梅兰德里依然受困于赛车调校，止步超级排位赛的第11名。

罗斯在Race 2中试图再现超级排位赛时的良好状态，但在与瑞、戴维斯和里昂·哈斯莱姆的争夺中，在还剩最后3圈时由于后轮抓地力下降而下滑到第5名。凭借本站比赛结果，在赛季积分榜上，他以总分100分位列第3。

罗斯的队友范·德·马克从第4排发车后力图挽回劣势，但却遇到了前轮震动问题导致无法提速，最终位列第8名。在赛季积分榜上以总分79分守住第4名，领先排名第5的里昂·哈斯莱姆5分。

柯蒂斯从第3排发车位出发后获得第10名，自赛季揭幕以来连续跻身前10。本次在比赛一开始他没有陷入大票车手的包围，顺利挽回了劣势，前6也成为了触手可及的目标。赛季积分榜方面以总分39分位列第8。

另一方面，其队友梅兰德里继Race 1之后再度面临严峻形势。不仅在超级排位赛上受到里纳尔迪翻车的影响导致发车排位下滑，也没有解决在Race 1中遇到的问题，因此陷入了苦战。即便如此，他依然凭借出色的表现获得了第11名，赛季积分榜方面，总分依然为63分，排名下滑到了第6名。