决赛

【Race 1】

Pata Yamaha Team车队两辆赛车双双进入前5名

Pata Yamaha Team车队继续保持良好状态，麦克尔·范·德·马克获得第4名，艾利克斯·罗斯获得第5名。本场比赛过后，积分榜方面，麦克尔·范·德·马克将与罗斯之间的差距缩小至了3分，继续争夺积分榜第3名的位置 。

另一方面，GRT Yamaha Supported Team车队车手桑德罗·科特塞和马克·梅兰德里则指出了路面的恶劣状况，并以无法确保安全性为由而没有出战比赛。而以相同理由没有出战比赛的共有6位车手，因此，决赛中共有12辆赛车参加角逐。

关于路面以及新铺设部分的状况问题，讨论从当初一直持续至今。比赛周开始前一天的周四下午，赛道工作人员虽然进行了清扫工作，但还是难以恢复到适合的状态，路面的脏污以及新铺部分的浸润会引起抓地力不足的问题，此外，气温上升后，问题还会进一步恶化。

周五，在所有的自由练习赛结束之后，赛道上清洁的部分进一步扩大，因此，周六得以举行了自由练习赛最后一个阶段的比赛和预赛。但是，若一旦发生失误、或被对手挤出行车线，则抓地力将大幅下降。路面的状态远远没能达到世界锦标赛的标准，而且为期2天的行驶以及维护都没有收到很好的效果。

虽然问题重重，但Race1还是按照原先预定的圈数进行了比赛，虽然整体速度不如预期，但好在整场比赛没有发生任何事故意外。而出战本站比赛的12名车手，每人都有积分入账。明天估计会是一个好天气，而且气温也应该会有所下降，路面状况应可有所改善。

【Race 2】

Pata Yamaha Team在Race2中收获了好成绩

Pata Yamaha Team车队车手麦克尔·范·德·马克在剩余4圈时追上了在Race1中获得了第1名的阿尔瓦罗·保蒂斯塔，将第4名的成绩收入囊中。其队友艾利克斯·罗斯同样表现出色，获得了第6名。本场比赛过后，两人在积分榜上的差距进一步缩短，罗斯以1分之差继续保持第3名的位置。

罗斯和范·德·马克在上午举行的超级杆位短程竞速赛上分别获得第5名和第6名。在Race2中，两人同时从第2排发车，在顺利起步之后，两人很快便抓住了比赛节奏并加入到了领奖台的竞争之中。

但是，罗斯之后未能继续提速，而被麦克尔·范·德·马克所甩开，开始一骑独行于第6名。麦克尔·范·德·马克则是在比赛尾声阶段继续缩短与保蒂斯塔之间的差距，并获第4名。 GRT Yamaha Supported Team车队车手桑德罗·科特塞在下午的超级杆位赛中获得第10名。Race2中，冒险的轮胎选择未能收获成效，从第7圈开始，他就因抓地力不足而备受煎熬，最终只停留在了第15名。

科特塞的队友马克·梅兰德里则依旧因为其个人的驾驶风格与赛车之间不够协调而陷入苦战。虽然，全队都在拼命努力，但还是未见效果。在上午的超级杆位赛中仅止步于第15名，Race2中也只有第14名。