首日

洛伦佐开始反击，问鼎首日自由练习，罗西名列第7

MotoGP开始了亚洲、大洋洲的连续三场比赛。其第1站日本GP在茂木双环赛道举行。在自由练习中， Movistar Yamaha MotoGP车队的乔治•洛伦佐与瓦伦迪诺•罗西分列第1和第7名。

洛伦佐从上午的第1阶段自由练习开始便找到了节奏，取得顺利开局。在开始阶段上升到第2名之后，他将精力主要投入到干燥状态下的赛车调校作业。并在第3次行驶中跑出了1分46秒181的最快圈速，以落后头名0.695秒之差，第3个结束本回合练习。

下午的第2阶段自由练习中，他的操控同样顺滑，开始后不久便将圈速刷新至1分46秒111，在进一步加快节奏之后，他突破了1分46秒大关，以1分45秒911的成绩暂时名列第3。这一次他直到最后都没有放慢节奏，并在练习尾声阶段将圈速进一步缩短至1分45秒151。由此，他反超竞争对手0.053秒，一下子占据了头名。

其队友罗西同样在第1阶段练习的开始阶段便进入快节奏。因为非常适应急停急加速的赛道特点，他在专注于赛车调校作业的同时，共计行驶了20圈。在大部分时间段都保持在第2名，但在尾声阶段下滑至第4。其最快圈速是1分46秒222，落后头名车手0.463秒。

第2阶段练习中，他进入赛道的时机稍迟。但他依然很快就找到节奏，并继续推进寻求赛车完美平衡的作业。在多次改变赛车调校的同时，他还尝试了多种备用轮胎。在练习卫生阶段，他将最快圈速刷新至1分45秒684，暂时居于首位。之后他再接再厉，将成绩提高至1分45秒532，但由于竞争对手们也纷纷提速，他的名次下滑至第7，落后头名车手0.381秒。

阔别MotoGP一年之久的中须贺位列第17名

Yamalube Yamaha Facory Racing车队的中须贺克行以1分48秒058的圈速结束了第1阶段自由练习，位列综合成绩第17名。在阔别MotoGP赛场一年之后，对赛事难度有了重新体会的他如是说：“完全看不出他们已经1年没有在茂木双环赛道上行驶过了。在入弯时的大力制动灯等，我想要模仿时反而打乱了自己的节奏。”

路面温度上升后的第2阶段自由练习中，中须贺跑出了1分47秒135的最快圈速。并且，在第2阶段自由练习的雅马哈阵营的最快速度方面，中须贺跑出了仅次于保罗•埃斯帕尔加罗的305.2km/h的成绩。由此，他位居综合成绩第10名，但如果能准确把握米其林轮胎的特性，相信他还能进一步提升圈速成绩。

埃斯帕尔加罗获得第10名，史密斯也在复出站中表现果敢

Monster Yamaha Tech 3车队的保罗•埃斯帕尔加罗在自由练习中表现出色，勇夺第10名。第1阶段练习中，他在推进赛车调校的同时，共计行驶了16圈，位列第11。第2阶段练习中，他继续保持果敢的驾驶风格，但在15分钟后于9号弯中发生摔车，他因此放弃了之后的比赛。此时他仅仅跑了9圈，其中第5圈时他刷新了个人最快圈速，名次上升至第 10，与头名车手之间的差距在1秒出头。

自从8月时膝盖受伤以来，缺席3站比赛的布雷德利・史密斯回来了。对史密斯而言，此次的目标是争取行驶更长的距离，适应赛车并找到比赛的感觉。第1阶段练习中他共计行驶了13圈，第2阶段练习中共计行驶了15圈，最终他将第1阶段时的个人圈速提高了2.518秒。