决赛

MXGP：范•霍尔贝克连续6站比赛登上领奖台

在炎炎烈日下举行的FIM世界摩托车越野锦标赛第7站西班牙的赛场上，Yamaha Factory Racing车队的杰里米•范•霍尔贝克驾驶着型号为YZ450FM的赛车本赛季第3次夺得亚军，连续6站比赛登上领奖台。西班牙从2011年开始举办MXGP。比赛当日，共有16,000名车迷前往锦标赛的舞台——塔拉韦拉・德拉雷纳观战。

塔拉韦拉赛道狭窄，有着小而陡的斜坡，对车手的技术要求极为苛刻。从当年原250cc级别锦标赛主要赛道之一的时代以来，其赛道布局未进行过任何变化。路面时而松软，时而坚实，加之有规律的弯道，为车手提供了优越的超车条件，甚至有些赛段会暗示车手采取主动进攻式的驾驶策略。

范•霍尔贝克改良了YZ450FM的装置调试，从而在星期六的预赛中勇夺预赛第2。他的目标是第6次登上领奖台。虽然开局不利，他却以其标志性的速度分别以第2名和第4名的成绩结束了两回合的比赛。在第1回合比赛中，范•霍尔贝克奋力疾驰，终究无法赶超本站冠军克莱蒙特•德萨尔（铃木），但还是甩开位列第3的斯蒂芬•弗罗萨德（Steven Frossard）（川崎），以第2名的成绩结束比赛。在第2回合比赛中，虽然最终未能跻身前三，但范•霍尔贝克还是克服了酷暑以及随着比赛的进行而变得越来越崎岖的路面。凭借自开赛以来所获得的远多于其他车手的银牌，目前范•霍尔贝克在锦标赛积分榜上位列第3，与暂列榜首的安东尼奥•凯罗里（KTM）相差28分。

DP19 Yamaha Racing车队的大卫•菲利帕特斯在周六的预赛中遇到了装置调校问题，在两回合各30分钟与两圈的决赛中处于不利的发车位置。即便如此，他依然在比赛中展现了令人惊叹的精湛驾驶技术。在第1回合比赛中他紧逼位列第10的肖恩•辛普森（Shaun Simpson）（KTM），以第11名的成绩完赛。在第2回合比赛中他与其他车手展开激烈的争夺，最终取得了第7名的本赛季个人最好成绩，综合成绩排名也是第7。

Bike it Yamaha Cosworth车队的路易•冈萨尔维斯在第2回合比赛中出色地克服了愈发崎岖颠簸的赛道，从而提高了名次。最终分别以第15名、第18名的成绩结束了两回合的比赛，综合成绩排名第12。

两周背靠背进行的荷兰、西班牙锦标赛之后有1周时间的空歇，之后MXGP将移师英国。自2011年开始列入MXGP日程的玛特雷盆地（Matterley-Basin）将成为比赛的舞台。

MX2：查理尔在MX2GP复出赛中位列前10

Yamaha Factory Racing车队的克里斯多夫•查理尔在FIM世界摩托车越野锦标赛第7站西班牙GP中复出。在锦标赛第2站泰国GP中脚部负伤后首度驾驶YZ250FM出赛的查理尔取得了综合成绩第10名。另外，持续数周深受脚部疼痛和病毒感染折磨的Kemea Yamaha Racing车队的佩塔•佩特罗夫取得了综合成绩第9名，也成功跻身前10。

为了能在祖国法国和意大利的比赛中复出，查理尔在这2周一直勤加练习，终于在本周末如愿以偿。正如赛前预想的那样，原欧洲冠军查理尔要花费更多的时间来重新适应车手之间相互冲撞、摔车屡见不鲜的MX2组比赛的激烈程度。查理尔在第1回合比赛中2次滑倒，名次因而下降，可之后又稍稍挽回劣势，以第12名的成绩结束比赛。在随后进行的第2回合比赛中，他位列第8。

佩特罗夫把最近一连串的逆境和不幸抛之脑后，在赛场上奋力疾驰，两回合比赛分别位列第9和第10。佩特罗夫在酷热天气下体力依然充沛，始终保持着高速度，但其发车速度欠佳，未能在1号弯中赶超领先集团。其队友卢克•斯泰克在第1回合比赛中位列第11。对于新秀斯泰克而言，这是他出战FIM世界摩托车越野锦标赛以来的最佳成绩。在第2回合比赛中，他遇到一些麻烦而止步于第21名，未能进入得分区。

Bike it Yamaha Cosworth车队的麦克斯•安斯蒂在GP赛道上不断取得进步。将于2周后迎来祖国GP的安斯蒂在第2回合比赛中跑出了个人最快圈速，取得了综合成绩第19名。在第1回合比赛中以第20名的成绩完赛后，在第2回合比赛中他将排名提升至第14名。