MXGP  new!
雷诺在2024 MXGP的揭幕战上位居第5名
2024.03.11

Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手马克西姆·雷诺在阿根廷GP上获得综合第5名的佳绩,为2024赛季开了个好头。雷诺在本赛季揭幕战上展现出优异的速度和稳定性,分别以第4名和第6名完成了两回合比赛。新加盟车队的卡尔文·弗兰德伦的表现也非常稳定,两回合比赛都以第9名的身份完赛,获得综合第9名。

MXGP
西沃位居积分榜第2名 雅马哈以成功卫冕制造商总冠军的佳绩结束2023赛季
2023.09.24

FIM世界摩托车越野锦标赛最后第19战在英国的马特里盆地举行,1周前获得了铜牌的Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃以第2名/第4名的成绩跻身综合第2名,第7次捧起了银质奖杯。此外,格兰·科顿霍夫在GP综合成绩和赛季积分榜上均跻身第四名。在Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队的西沃、科顿霍夫以及马克西姆·雷诺,和Gebben van Venrooy Yamaha车队的卡尔文·弗兰德伦的顽强拼搏,让雅马哈成功卫冕了世界摩托车越野锦标赛的制造商总冠军。

MXGP
西沃在意大利豪取大奖赛冠军,收获本赛季MXGP的铜牌
2023.09.17

MXGP赛事方面,Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃在意大利的马焦拉举行的FIM世界摩托车越野锦标赛第18战上成功夺冠。由此,本周末在最高级别赛事中实现大奖赛连续参赛110场记录的西沃获得了本赛季的铜牌。其队友格兰·科顿霍夫和马克西姆·雷诺分别获得综合第8名和第16名。

赛事体制
世界摩托车越野锦标赛 MXGP
由FIM(国际摩托车联合会)在1957年组织发起的摩托车越野赛中最顶级的赛事。MXGP举办初期,只有500cc组别的赛事,之后又在1962年增加了250cc组别,在1975年增加了125cc组别的比赛。之后,随着4冲程赛车等的使用,在组别设定上也发生了变化。现在,只剩下MXGP(原250cc/MX1)和MX2(原125cc)的2个组别。
其中,MXGP是以欧洲为中心的,世界各地顶级车手汇聚一堂的最顶级的赛事。使用4冲程290cc以上-450cc以下/2冲程175cc以上-250cc以下的赛车。作为中量级比赛的MX2则是以晋级MXGP为目标的年轻车手参加的赛事。使用4冲程175cc-以上250cc以下/2冲程100cc以上-125cc以下的赛车。
车队介绍
Monster Energy Yamaha Factory MXGP

在世界最高级别摩托车越野赛即MXGP比赛中,雅马哈方面将由“Yamaha Motor Europe”运营的顶级车队“Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team”参加比赛。
为实现年轻化,车队的车手阵容相比2023年有了大幅的调整。首先,在去年的阵容中唯一留队的车手是马克西姆·雷诺。他在2022年的新秀年就获得了积分榜第4名的佳绩,去年曾是他一度有望争夺总冠军的赛季,但是由于在赛季前半段的比赛中负伤,最终仅位列积分榜第10位。

今年,满怀复仇欲望的他将力争上游。另一位是去年位居积分榜第6,从而赢得厂商车队车手席位的卡尔文·弗兰德伦。从2020年开始,他的排名稳步上升,今年的目标是积分榜上更高的位置。最后一位是连续4年荣获MX2积分榜次席的贾戈·杰尔茨,本赛季开始,他终于晋级到最高级别赛事的舞台。他和雷诺一样都出生于2000年,是今后的成长令人期待的优秀人才。
上述3位车手将驾驶YZ450FM,为获得自2015年以来阔别已久的MXGP总冠军而全力以赴。

赛车信息

YZ450FM

(Monster Energy Yamaha Factory MXGP)

以“Synchronizing the YZ with Every Rider”为理念开发的赛车。2023年型YZ450F进行了的全面革新升级,拥有强悍且便于操控的轻量化全新设计引擎、新设计的离合器与新的变速器、高水平地兼顾了轻快性与稳定性的全新设计双梁框架和体现了轻量紧凑的外观设计等等。
YZ450FM以该YZ450F为基础,在引擎、车体等各处引入了厂商车队规格的部件。针从硬质路面到深沙路面的欧洲严酷的赛道状况,这款“Monster Energy Yamaha Factory MXGP”的专用赛车全面提升了战斗力。