世界摩托车越野锦标赛 MXGP
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世界摩托车越野锦标赛 MXGP
其中，MXGP是以欧洲为中心的，世界各地顶级车手汇聚一堂的最顶级的赛事。比赛所用的是4冲程290cc以上-低于450cc／2冲程175cc以上-低于250cc的赛车。在中量级MX2的比赛中，年轻车手们将带着晋级MXGP的目标出战比赛。比赛所用的是4冲程175cc以上-低于250cc／2冲程100cc以上-低于125cc的赛车。
各级别单站比赛采用两回合制，并通过累加两回合中的积分决定排名。2023年3月～10月，将以欧洲为中心，举行20站大赛。
雅马哈发动机经过了1971年的试验性参赛后，于1972年开始正式参赛。并在参赛当年就赢得了250cc组和500cc组的第一个优胜。次年1973年，哈坎•安德森驾驶着搭载了之后成为了世界摩托车用悬架标准的单根型悬架“MONOCROSS悬架”的YZM250，在250cc组的比赛中为雅马哈赢回了首个总冠军。
之后，雅马哈在该项比赛中取得了累累战果。进入2000年代后，从2003年起史蒂芬·艾维兹更是连续4年夺冠。2008年安东尼奥·凯罗里、2009年大卫·菲力帕兹先后夺得总冠军。之后，罗曼·费尔在2015年获得总冠军。这是雅马哈在MXGP、250cc、MX1中获得的第12个车手总冠军。
车手介绍
车队
在摩托车越野赛竞技的世界最高级别的MXGP比赛中，将由前身是Wilvo Yamaha MXGP的Yamaha Motor Europe（YME）的顶级车队“Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team”出战比赛。
车手阵容与2022年时相同。去年，杰里米·西沃获得了5次优胜，夺得了积分榜第2名的成绩。这是雅马哈车手中的最好名次。而马克西姆·雷诺则是在2021年的MX2中获得了总冠军，并在去年以MXGP新人车手的身份拿到了6次优胜，位列积分榜第4名。车手格兰·科顿霍夫也拿下了3个优胜，获得了积分榜第5名的成绩。2023年，将继续由这3位车手代表车队出战比赛。
看看他们每一个人的成绩，就已经非常清楚不过了。2022年在芬兰大赛上，3名车手独霸领奖台。他们共计拿下了14个优胜，22次登上领奖台，5次夺得综合优胜。自2015年以来，他们又一次为雅马哈夺得了制造商总冠军的荣耀。
今年，他们将驾驶以完成了整体升级的2023年型YZ450F为基础的厂商赛车YZ450FM，向自2015年以来阔别已久的最高峰总冠军发起挑战。
マシン
YZ450FM（Monster Energy Yamaha Factory MXGP）
完成了整体升级的2023年型YZ450F，是以“Synchronizing the YZ with Every Rider”为理念开发而成。动力强劲、易于操控的全新设计轻量发动机、全新设计的离合器和全新的变速箱，高水平兼顾轻快性和稳定性的全新设计双梁框架、全面实现了轻量紧凑的外观设计等等。
YZ450FM在YZ450F的基础之上，在发动机、车身各处大量采用了厂商规格的部件。这是一辆Monster Energy Yamaha Factory MXGP的专用赛车，它针对从硬土到深沙路面，针对欧洲的严苛路况条件，对赛车的战斗力做了进一步的提升。车身喷色采用了与以Monster Energy公司为冠名赞助商的MotoGP和AMA超级越野赛的雅马哈顶级车队相同的喷色。
YZ450FM（Monster Energy Yamaha Factory MXGP）
