各级别单站比赛采用两回合制,并通过累加两回合中的积分决定排名。2023年3月~10月,将以欧洲为中心,举行20站大赛。

FIM世界摩托车越野锦标赛最后第19战在英国的马特里盆地举行,1周前获得了铜牌的Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃以第2名/第4名的成绩跻身综合第2名,第7次捧起了银质奖杯。此外,格兰·科顿霍夫在GP综合成绩和赛季积分榜上均跻身第四名。在Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队的西沃、科顿霍夫以及马克西姆·雷诺,和Gebben van Venrooy Yamaha车队的卡尔文·弗兰德伦的顽强拼搏,让雅马哈成功卫冕了世界摩托车越野锦标赛的制造商总冠军。

MXGP赛事方面,Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃在意大利的马焦拉举行的FIM世界摩托车越野锦标赛第18战上成功夺冠。由此,本周末在最高级别赛事中实现大奖赛连续参赛110场记录的西沃获得了本赛季的铜牌。其队友格兰·科顿霍夫和马克西姆·雷诺分别获得综合第8名和第16名。

FIM世界摩托车越野锦标赛第17战MXGP在土耳其的阿菲永卡拉希萨尔举行,Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手马克西姆·雷诺驾驶YZ450FM勇夺综合成绩第3名,在因伤缺赛之后复出的首场比赛就成功登上了领奖台。格兰·科顿霍夫和杰里米·西沃则在充满波折的比赛中分别获得综合第7名和综合第8名。
各级别单站比赛采用两回合制,并通过累加两回合中的积分决定排名。2023年3月~10月,将以欧洲为中心,举行20站大赛。
赛车信息
(Monster Energy Yamaha Factory MXGP)
完成了整体升级的2023年型YZ450F,是以“Synchronizing the YZ with Every
Rider”为理念开发而成。动力强劲、易于操控的全新设计轻量发动机、全新设计的离合器和全新的变速箱,高水平兼顾轻快性和稳定性的全新设计双梁框架、全面实现了轻量紧凑的外观设计等等。
YZ450FM在YZ450F的基础之上,在发动机、车身各处大量采用了厂商规格的部件。这是一辆Monster Energy Yamaha Factory
MXGP的专用赛车,它针对从硬土到深沙路面,针对欧洲的严苛路况条件,对赛车的战斗力做了进一步的提升。车身喷色采用了与以Monster
Energy公司为冠名赞助商的MotoGP和AMA超级越野赛的雅马哈顶级车队相同的喷色。