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MXGP   new!
雷诺获得Race1的亚军,位列综合第5名
2024.09.09

在土耳其的阿菲永举行的MXGP世界摩托车越野锦标赛第18站比赛中,Monster Energy Yamaha Factory MXGP车手马克西姆·雷诺在一番激战之后位列综合第5名。雷诺在Race1中取得了第2名的本赛季个人最好成绩,但在Race2中发生了撞车事故,以第11名的身份完赛。安德里亚·博纳科尔西同样表现出色,位居综合第8名。

MXGP
伤愈复出的雷诺以第5名/第7名的成绩位居综合第6名
2024.08.26

Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手马克西姆·雷诺在第17站瑞士GP中跻身综合第6名,复出首站的表现非常出色。两回合比赛他均先声夺人地上演率先过弯,取得了第5名/第7名,成绩强势而又稳定,实在是提气的一天。安德里亚·博纳科尔西也展现出了稳定的驾驶,从Race1的第12名上升到Race2的第10名,位居综合第10名。

MXGP
博纳科尔西位取得综合第7名,为雅马哈系车手最好成绩
2024.08.21

在阿纳姆举行的荷兰MXGP的比赛上,Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手安德里亚·博纳科尔西在Race1中尽管遭遇摔车仍然以第7名的身份完赛,在Race2中位列第9名,最终跻身综合第7名。在作为赛季中最残酷比赛之一的本站比赛中,成功复出的贾戈·杰尔茨排在综合第11名,与前10失之交臂。卡尔文·弗兰德伦在Race1开始后不久的第一次折回中发生了碰撞事故,左膝剧痛但还是坚持到了最后,以第14名的身份完赛,不过最终他还是决定放弃出战Race2。

赛事体制
世界摩托车越野锦标赛 MXGP
由FIM(国际摩托车联合会)在1957年组织发起的摩托车越野赛中最顶级的赛事。MXGP举办初期,只有500cc组别的赛事,之后又在1962年增加了250cc组别,在1975年增加了125cc组别的比赛。之后,随着4冲程赛车等的使用,在组别设定上也发生了变化。现在,只剩下MXGP(原250cc/MX1)和MX2(原125cc)的2个组别。
其中,MXGP是以欧洲为中心的,世界各地顶级车手汇聚一堂的最顶级的赛事。使用4冲程290cc以上-450cc以下/2冲程175cc以上-250cc以下的赛车。作为中量级比赛的MX2则是以晋级MXGP为目标的年轻车手参加的赛事。使用4冲程175cc-以上250cc以下/2冲程100cc以上-125cc以下的赛车。
车队介绍
Monster Energy Yamaha Factory MXGP

在世界最高级别摩托车越野赛即MXGP比赛中,雅马哈方面将由“Yamaha Motor Europe”运营的顶级车队“Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team”参加比赛。
为实现年轻化,车队的车手阵容相比2023年有了大幅的调整。首先,在去年的阵容中唯一留队的车手是马克西姆·雷诺。他在2022年的新秀年就获得了积分榜第4名的佳绩,去年曾是他一度有望争夺总冠军的赛季,但是由于在赛季前半段的比赛中负伤,最终仅位列积分榜第10位。

今年,满怀复仇欲望的他将力争上游。另一位是去年位居积分榜第6,从而赢得厂商车队车手席位的卡尔文·弗兰德伦。从2020年开始,他的排名稳步上升,今年的目标是积分榜上更高的位置。最后一位是连续4年荣获MX2积分榜次席的贾戈·杰尔茨,本赛季开始,他终于晋级到最高级别赛事的舞台。他和雷诺一样都出生于2000年,是今后的成长令人期待的优秀人才。
上述3位车手将驾驶YZ450FM,为获得自2015年以来阔别已久的MXGP总冠军而全力以赴。

赛车信息

YZ450FM

(Monster Energy Yamaha Factory MXGP)

以“Synchronizing the YZ with Every Rider”为理念开发的赛车。2023年型YZ450F进行了的全面革新升级,拥有强悍且便于操控的轻量化全新设计引擎、新设计的离合器与新的变速器、高水平地兼顾了轻快性与稳定性的全新设计双梁框架和体现了轻量紧凑的外观设计等等。
YZ450FM以该YZ450F为基础,在引擎、车体等各处引入了厂商车队规格的部件。针从硬质路面到深沙路面的欧洲严酷的赛道状况,这款“Monster Energy Yamaha Factory MXGP”的专用赛车全面提升了战斗力。