赛事信息
大赛名称:MotoGP第4站法国GP
举办日期:2012年5月20日(周日)决赛
举办地点:法国/勒芒(4.185km)
圈数:28圈(117.18 km)
观众人数:80,205人
赛道状况:潮湿
气温:13度
路面温度:19度
杆位:丹尼·佩德罗萨(1分33秒638/本田)
最快圈速:瓦伦蒂诺·罗西(1分44秒614/杜卡迪)
赛事报道
洛伦佐荣获桂冠,重返积分榜榜首
第4站法国GP决赛时路面状况潮湿,“YAMAHA FACTORY RACING”车手乔治·洛伦佐表现出色荣获冠军。洛伦佐在预赛中仅列第4名,从第2排发车位出发的他在第1圈时就上升到了第1名,并且快速扩大了他的领先优势。虽然在赛程中段时,积分榜榜首竞争对手凯西·斯托纳曾经追及至他身后,但洛伦佐并没有给凯西超越自己的机会,并且到比赛结束时他已经将领先优势扩大到了将近10秒。加上本场比赛所获得的25个积分,洛伦佐重新回到了积分榜首位,领先第2名8分。
本·斯比斯本站比赛依旧运气不佳。虽然发车非常顺利,但因为开上起点和终点线的油漆带上出现打滑,导致名次有所下落。而且因为头盔中进水,视线受到阻碍,不得不进入维修站调整。在此期间,大部分赛车都跑到前面去了,他基本上已经失去了竞争前几名的机会。斯比斯最终仅仅获得第16名,在积分榜上依旧保持在第11名的位置。
“Monster Yamaha Tech3 Team”车手安德烈·多维兹奥索和科拉奇罗与世界锦标赛9次冠军获得者瓦伦蒂诺·罗西展开激战。3台赛车几度交替名次,战况异常火爆,扣人心弦。
多维兹奥索在第13圈时超过罗西上升到第3名,并一直将该名次保持到第19圈。之后,多维兹奥索以冲击领奖台为目标竭力驱动赛车,虽在第25圈的第1弯道上发生翻车,但他还是马上回到赛道,最终获得了第7名的成绩。另一方面,科拉奇罗紧随罗西之后,但在第2个弯道上因前轮打滑而摔倒在地。这次翻车耗去了他34秒地时间,重新投入比赛他努力挽回劣势,最终获得第8名。
赛事结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | J. Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 49'39.743 |
2 | V. Rossi | Ducati Team | Ducati | +9.905 |
3 | C. Stoner | Repsol Honda Team | Honda | +11.298 |
4 | D. Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | +29.361 |
5 | S. Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | +32.477 |
6 | N. Hayden | Ducati Team | Ducati | +32.842 |
7 | A. Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +59.759 |
8 | C. Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | +1'05.152 |
9 | H. Barbera | Pramac Racing Team | Ducati | +1'07.846 |
10 | A. Bautista | San Carlo Honda Gresini | Honda | +1'13.193 |
11 | J. Ellison | Paul Bird Motorsport | ART | +1'26.663 |
12 | M. Pasini | Speed Master | ART | 1'27.633 |
13 | A. Espargaro | Power Electronics Aspar | ART | +1Lap |
14 | M. Pirro | San Carlo Honda Gresini | FTR | +1Lap |
15 | Y. Hernandez | Avintia Blusens | BQR-FTR | +1Lap |
16 | B. Spies | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +1Lap |
车手排名
名次 | 车手 | 赛车 | 积分 |
---|---|---|---|
1 | J. Lorenzo | Yamaha | 90 |
2 | C. Stoner | Honda | 82 |
3 | D. Pedrosa | Honda | 65 |
4 | C. Crutchlow | Yamaha | 45 |
5 | A. Dovizioso | Yamaha | 44 |
6 | V. Rossi | Ducati | 42 |
11 | B. Spies | Yamaha | 18 |
制造商排名
名次 | 制造商 | 积分 |
---|---|---|
1 | Yamaha | 90 |
2 | Honda | 86 |
3 | Ducati | 47 |
4 | ART | 16 |
5 | Suter | 4 |
6 | IODA | 4 |
赛事评论
乔治·洛伦佐的感言(冠军)
“在比赛中保持高度的精神集中非常困难。在干燥的路面状况下尚且如是,更不要说在潮湿的路面状况下了。整条赛道让人感觉非常的长,而我必须在每一圈中牢牢记清楚赛道上的每一个容易打滑的弯道。只要忘记其中的一个弯道,就可能导致翻车。在比赛之初,我马上占据了第1名的位置,即使后来凯西在后面向我逼近,我也极力控制,注意力高度集中。在那种情况下,如果过度驱动赛车很可能会引发失误,我没有着急,而是通过数圈的伺机而动,最后终于再度拉开差距。虽然今天的路况非常不好,但通过全体车队工作人员的努力,使我的赛车拥有了克服恶劣路况的能力,我也才能取得今天的表现。在此,我衷心地表示感谢。”
本·斯比斯的感言(第16名)
“今天的比赛真是糟透了。发车还不错,但我在起点和终点线上却遇到了意料不到的变故,而且不知道为什么我的头盔竟然进水了,大量的进水使得我看不清前面的情况。抱着进水情况可能会出现好转的心态,我在这样的情况下坚持了5圈,但结果是不但没有改善,反而越来越糟,最终我不得不进入维修站,因为我必须要知道我正朝向哪里前进。这次变故预示着我已失去了赢得此战的资格,再次回到赛道,我抱着收集数据的心态完成了剩下的比赛。今天的运气真是差到了极点。”
“YAMAHA FACTORY RACING”车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“洛伦佐今天的成绩傲人,表现出色,比赛进程也极具看点。赛车的状态非常好,后轮抓地力十足,转弯变向非常顺滑。虽然上午的时候赛车还存在不足,但是通过车队工作人员的辛劳作业总算是克服了,对此我要特别感谢他们。充分的后轮抓地力使暖胎过程得以缩短,也使得洛伦佐在比赛之初就发挥出了赛车的优势,并与赛车一起平安凯旋。”
“YAMAHA FACTORY RACING”车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“本今天的表现让人大跌眼镜,但这都是那阴魂不散的坏运气所致。接下来我们会将目标瞄准巴塞罗那,不夺回我们应有的地位我们绝不放弃。洛伦佐今天的表现非常出色。考虑到今天的赛道路况,他的表现堪称完美。而且他重返了积分榜榜首,我替他感到非常高兴。在此,我非常期待他在下一站比赛中的出色表现。”
安德烈·多维兹奥索的感言(第7名)
“虽然路面状况非常糟,但比赛本身却是非常棒的,今天的比赛让我乐在其中。希望来现场观战的Tech3的车迷们也像我们一样。潮湿的路面容易发生翻车,事实上在我身上就真真实实的发生了这一幕,但是如果除去这部分的话,能够像今天这样快速疾驰我感到非常满意。我与科拉奇罗和瓦伦蒂诺之间的争夺非常激烈也非常带劲,但是在有首次代表雅马哈登上领奖台机会的前提下发生翻车,还是让我感到非常遗憾的。
尤其是今天是主场作战,对于赞助商Monster来说,今天的比赛也有特别的意义,如果能够在此登上领奖台那就最好不过了。当被瓦伦蒂诺超过后,我一直拼命追赶,我清楚地感觉到我们两台赛车在不断地接近凯西,但同时我也清楚地感觉到赛车的轮胎已经接近了极限,但即使如此我还是仍不住想要拼一下……。结果发生了翻车。但是,对于雅马哈赛车,我的感觉是已经与它配合无间了。今天无论是在干燥路况还是潮湿路况下一切都非常顺利,我现在对下一站的比赛充满信心。”
科拉奇罗的的感言(第8名)
“虽然抱着冲击领奖台的目标,却在中途发生翻车,对此我感到非常遗憾。但不管怎么说,能够再一次参与到第3名的争夺中,我还是非常高兴的。在上午的暖身中,我跑出了最快圈速,因此对决赛充满了信心和期待。然后,在开赛之初,我在主动进攻上显得有所不足,不过之后与安德烈·多维兹奥索和瓦伦蒂诺之间的争夺却是非常精彩的。只不过我在直道上速度有所不足,需要在弯道上扳回直道上的劣势。在看到与我展开争夺的瓦伦蒂诺最后获得了第2名的好成绩,我更加对翻车感到遗憾了,我今天本来应该是有冲击领奖台的机会的。因为翻车,这个机会被白白错过了,而第8名的成绩只不过是一个彩头而已。下一站巴塞罗那站的比赛肯定会非常激烈,为了能够再次加入领奖台的争夺,我会努力的。”
“Monster Yamaha Tech3 Team”车队经理 希威·庞切拉的感言
“今天的比赛非常精彩。法国车迷们也肯定在为安德烈·多维兹奥索和科拉奇罗喝彩,为他们在主场所上演的领奖台争夺战而喝彩。在干燥的路面状况下,所有的一切都非常顺利,即使决赛时下起雨来,我们也没有丝毫不安的情绪。实际上,安德烈·多维兹奥索、科拉奇罗和瓦伦蒂诺之间的争夺战是非常精彩的。在追逐战中体现了他们之间的相互尊重,相互之间的超越虽然激烈但却非常干净。这种精彩刺激的画面虽然不利于我的身体,但作为电视节目而言却是最好不过的素材了。有时我在想,他们两个会不会一起打败瓦伦蒂诺呢?但是,最终还是瓦伦蒂诺技高一筹。
科拉奇罗为了登上领奖台拼命地催动赛车,最终翻到在地,不过之后他又重回赛道并跑完了全程。安德烈·多维兹奥索也是如此,他热切地希望可以抓住这个在加入Tech3和雅马哈的大家庭之后首次登上领奖台的机会。虽然他已将身后的佩德罗萨甩开老远,但为了能够追上瓦伦蒂诺和凯西,他还是全力去催动赛车,最终发生了翻车……。但是,比赛本身还是非常精彩的。而且我还要对两位车手所展现出的永无止歇的挑战精神表示感谢。虽然最终结果不尽如人意,但至少我们争取到了积分,而且我们还证明了我们的赛车无论在干燥还是潮湿的路面上都能够胜任。”
MS开发部 MotoGP组组长 辻幸一的感言
“根据往年的经验,赛车对勒芒赛道雫变化莫测的天气和路面状况的适应程度将直接左右比赛的胜负。今年也同样如此,比赛当天一大早就开始下雨,路面状况非常潮湿,大家都在为赛车的调校尽心费力,其中,洛伦佐的赛车调校非常成功,这使得车手的实力得到了100%的发挥,并一举摘得桂冠。一站接一站紧张的比赛还在继续,希望大家能够一如既往地给予我们支持,为我们助威!第5站的比赛将在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行,这将是洛伦佐的主场之战。”