决赛

洛伦佐登上亚军领奖台！
罗西位列第4，总冠军之争更趋激烈

Movistar Yamaha MotoGP车队的乔治•洛伦佐和瓦伦蒂诺•罗西联手贡献了一场精彩的比赛。洛伦佐获得亚军，罗西位列第4，雅马哈提前加冕制造商总冠军。洛伦佐将与罗西之间的分差缩小到了11分。

从预赛第3的位置出发的洛伦佐凭借出色的起步超越了马克•马奎斯（本田）。在罗西受到卡尔•科拉奇罗（本田）阻挡期间，洛伦佐全力提速，在8号弯中超越了安德烈•扬诺（杜卡迪）而上升到首位。但是，在杜汉弯中，他失去了领先位置。接下来的2圈比赛过程相当激烈。洛伦佐、扬诺、马奎斯构成的领先集团排名变化之快令人眼花缭乱，当洛伦佐重返首位之后，他很快进入了逃跑模式。其身后是罗西、马奎斯、扬诺在拼命追赶，而在3位车手相互争夺之际，洛伦佐又悄悄扩大了领先优势。在比赛还剩15圈时，其与身后车手之间的差距已经拉开到了1.2秒，但仅仅两圈之后马奎斯就追上了洛伦佐并发起了攻击。在两位车手一较高下之际，扬诺和罗西也在逐渐缩短落后差距。

比赛还剩最后6圈，发觉后方追兵的洛伦佐凭借果敢的攻击再度领先。尽管他一心想要就此绝尘而去，但马奎斯也没有放弃，并最终将其反超。尽管未能获胜，但获得亚军的洛伦佐成功缩小了与罗西之间的差距。

另一方面，第7个出发的罗西起步绝佳，在第1圈中就上升到了第6位。然而，在前进步伐被科拉奇罗、丹尼•佩德罗萨（本田）阻挡的期间，他远离了头名之争。但在第3圈中他超越了2位车手，加入到了争夺头名的战团之中。

这时，洛伦佐在领先位置飞驰。仅仅保持着微弱积分优势的罗西全力驱动赛车以争取尽量靠前的位置。在他凭借足以创造圈速记录的高速疾驰开始追赶马奎斯之后，在还剩9圈的杜汉弯中，马奎斯偏离了行车线而排名下滑。但是就在罗西与扬诺展开争夺之际，马奎斯再度超出并开始追赶领先的洛伦佐。

比赛演变成两位意大利车手追赶两位西班牙车手的激战。在倒数第6圈赶上对手之后，罗西在倒数第4圈中超越了扬诺而上升至第3位。在下一圈中他试图从内线超越马奎斯，不料想却被扬诺趁机反超。最后1圈中，罗西再次尝试攻击，但未能成功，最终第4个冲过了终点。

由此，罗西以296分的总分守住了积分榜榜首位置，洛伦佐则以11分之差在后方追赶。

埃斯帕尔加罗获得第8名

Monster Yamaha Tech 3车队的保罗•埃斯帕尔加罗在澳大利亚GP中获得第8名。以预赛第9名身份从第3排发车后，在第1圈结束时位列第11。很快便找到节奏的他努力尝试提升排名，并在第5圈中追回到第9，与杜卡迪的厂商车队车手安德烈•多维兹奥索展开了排名几番交替的激烈争夺。在第8圈中取得领先之后，他一下子扩大了领先优势，并将目标瞄准了前方的阿历克斯・埃斯帕尔加罗（铃木）。他每一圈都在切实地缩小与对手的差距，终于在第15圈中追上并赶超了对手。接着他就此顺利提升速度并以第8名身份冲过了终点。对于下一站马来西亚站的比赛，他仍将以卫星车队之首为目标，并尽可能取得接近厂商车队车手的成绩。

埃斯帕尔加罗的队友布雷德利•史密斯也以出色表现收获第10名。从第4排位置发车后，他以第12名身份结束了开场圈并找到了节奏。接下来在第4圈中他超越了1位车手而上升到第11位，再1圈之后，他超越了排名第10的多维兹奥索。接着他开始追赶排名第9的阿历克斯・埃斯帕尔加罗并切实缩小了两人之间的差距，但直到最后也没能将其超越。但他依然逼近铃木的厂商车队车手至0.5秒的距离，并获得了第10名。本赛季迄今为止的所有比赛中，史密斯均成功跻身前10。同时，在赛季积分榜上也扩大了对多维兹奥索的领先优势。对于下一站马来西亚GP，他将力争跻身前6。

巴兹获得开放组第3名

Forward Racing车队的洛里斯•巴兹和托尼•艾里亚斯在菲力浦岛陷入苦战，分别位列第18和第22名，双双跌出得分圈外。

未能在预赛中找到感觉的巴兹以进入前15名为目标，与海克特•巴贝拉（杜卡迪）、尤尼•赫尔南德斯（杜卡迪）展开争夺。尽管他多次尝试超越对手，但还是在即将通过终点前被反超而屈居第18名。另一方面，艾里亚斯在决赛中未能充分掌控赛车，从比赛开局便被甩开，最终位列第22名。