赛事信息
大赛名称:MotoGP第10站USGP
举办日期:2012年7月29日(周日)决赛
举办地点:加利福尼亚州/拉古纳塞卡赛道(3.610km)
圈数:32圈(115.52 km)
赛道状况:干燥
气温:18度
路面温度:24度
杆位:乔治·洛伦佐(1分20秒554/雅马哈)
最快圈速:丹尼·佩德罗萨(1分21秒229/本田)
赛事报道
洛伦佐携YZR-M1获得第2
YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐获得US·GP第2名,队友本·斯比斯因翻车退赛。“Monster Yamaha Tech3 Team”车手安德烈·多维兹奥索和卡尔·科拉奇罗分别获得第4、第5。
在这场32圈的比赛中,从杆位出发的洛伦佐开局不错,与第3圈超越丹尼佩德罗萨(本田)上升到第2名的凯西·斯托纳(本田)共同领跑比赛。途中,洛伦佐一直想甩开后面的车手,一度将差距拉开至0.8秒,但不料在螺旋弯处犯了个小错误,被紧跟上来的斯托纳紧紧咬住,两人差距逐渐缩小。在第21圈结束时的大直道上,洛伦佐最终被斯托纳超越,以第2名的身份完赛,与第1名相差了3.429秒。
本土作战的斯比斯此次在祖国再次遭遇到不幸。他开局良好,紧跟在斯托纳后面位居第4。虽然无法赶上第1阵营,但始终牢牢占据着第4的位置。可惜,到第22圈时赛车的摇臂出了问题,他不幸摔倒,退出了比赛。
多维兹奥索在本场比赛中也表现不俗。他以擅长的良好起跑在第1个弯道处占据了第5。此后便以稳健的节奏和强劲的速度追赶着雅马哈厂商车队的斯比斯。斯比斯充分利用主场作战的优势始终力压多维兹奥索。不过在第22圈的螺旋弯处斯比斯摔倒了。多维兹奥索上升到了第4,其队友科拉奇罗则紧跟其后获得第5。
第10站比赛结束后,洛伦佐与佩德罗萨的差距扩大到23分。斯比斯则以66分的总成绩排在第10。
队友之间的较量在赛场上并不少见。本场比赛也是如此,科拉奇罗从一开始就紧紧咬住多维兹奥索,始终紧随其后,两人先后冲过了终点。科拉奇罗虽然没能超越多维兹奥索,但一直给他造成了很大压力。多维兹奥索则始终冷静应对,没给对手任何机会,牢牢守住了第4的位置。两人的差距仅有0.177秒,竞争达到了白热化程度。对于多维兹奥索而言,这是他在本赛季第8次进入前五,并且以121分的赛季总成绩排在积分榜第4名。
赛事结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | C. Stoner | Repsol Honda Team | Honda | 43'45.961 |
2 | J. Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +3.429 |
3 | D.Pedrosa | RepsolHondaTeam | Honda | +7.633 |
4 | A.Dovizioso | MonsterYamahaTech3 | Yamaha | +18.602 |
5 | C.Crutchlow | MonsterYamahaTech3 | Yamaha | +18.779 |
6 | N.Hayden | DucatiTeam | Ducati | +26.902 |
7 | S.Bradl | LCRHondaMotoGP | Honda | +28.393 |
8 | A.Bautista | SanCarloHondaGresini | Honda | +50.246 |
9 | A.Espargaro | PowerElectronicsAspar | ART | +1'18.993 |
10 | K.Abraham | PramacRacingTeam | Ducati | +1'22.076 |
11 | R.De Puniet | PowerElectronicsAspar | ART | -1Lap |
12 | Y.Hernandez | AvintiaBlusens | BQR | -1Lap |
13 | C. Edwards | NGMMobileForwardRacing | Auter | -1Lap |
14 | I.Silva | AvintiaBlusens | BQR | -1Lap |
车手排名
名次 | 车手 | 赛车 | 积分 |
---|---|---|---|
1 | J. Lorenzo | Yamaha | 205 |
2 | D. Pedrosa | Honda | 182 |
3 | C. Stoner | Honda | 173 |
4 | A.Dovizioso | Yamaha | 121 |
5 | C.Crutchlow | Yamaha | 106 |
6 | S.Bradl | Honda | 84 |
10 | B.Spies | Yamaha | 66 |
制造商排名
名次 | 制造商 | 积分 |
---|---|---|
1 | Honda | 221 |
2 | Yamaha | 221 |
3 | Ducati | 106 |
4 | ART | 48 |
5 | FTR | 16 |
6 | BQR | 13 |
赛事评论
乔治·洛伦佐的感言(第2名)
“比赛初段我一直试图拉开与后面的差距,并且感觉进展得很顺利,但没想到在螺旋弯处差点摔倒。这似乎激励了凯西,他在一圈内就一口气超过了我。而另一方面,我却不能再保持刚开始时的神速了。现在想起来,似乎软配方轮胎才应该是最好的选择。不过话又说回来,凯西今天的表现的确太好了,夺冠的劲头势不可挡。”
本·斯比斯的感言(DNF)
“摇臂发生了技术问题。而在此之前我一直感觉不错。今天我选择了硬配方轮胎,所以感觉抓地力比昨天要差一些,不过到比赛终段我的状态已经越来越好,我还暗自高兴呢。正当我慢慢甩开多维兹奥索时,在螺旋弯的尽头却突然感到赛车从我身体下面飞走了,我完全没办法控制它了。是滑倒了?还是怎么了?我彻底懵了!只知道赛车不见了。最开始我以为是碰到了路面上不平的地方,但那里应该没有凹凸不平之处。这不是谁的过错,只是运气不好而已……”
YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“本次比赛我们又取得了非常有价值的成绩。乔治表现得相当漂亮,虽然他在螺旋弯处犯了个小错误,被凯西反超,不过就驾驶本身而言他还是一如既往地跑出了自己的水准。从争夺积分的角度来看,能够连续登上领奖台是非常重要的,因此今天第2名的成绩还是非常成功的。我们与丹尼的差距又拉开了一点点。随后,我们将休息一段时间,再为印第安纳波利斯的比赛做好准备。”
YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“今天我们是喜忧参半。喜的是与佩德罗萨的差距进一步扩大。忧的是由于摇臂的问题本摔倒了。虽然他昨天也摔倒了,但今天一直表现得不错,正慢慢甩开多维兹奥索的时候却发生了事故。本赛季的背运再次降临到他的头上。希望从下一场比赛开始不再发生这样的事了。”
安德烈·多维兹奥索的感言(第4名)
“比赛持续进行的这段时间,登上领奖台是非常重要的。不过今天第4名的成绩我已经很知足了。为什么这么说呢,因为前三名的车手在这一周表现得都很厉害。本在不太好的状态下仍然发挥出色,表现相当神勇。因此他摔倒了我觉得格外可惜。紧紧跟上他并不是那么轻松的事,我不得不竭尽全力推动赛车。后来,埃里森摔倒了,沙土进入了赛道,我的赛车碰上后速度有些下降。但最终我获得了第4名,真是太好了!这是我们在繁忙的比赛期间一直不懈努力的结果,我感到非常满意。不过与前三名的差距还是很大。希望暑假过后再次回到赛场时我们能准备得更充分。我非常期待后面的比赛能给大家带来更多的精彩。”
卡尔·科拉奇罗(第5名)
“这次我又获得了第5名,感到非常高兴!因为去年我在这里跑得很辛苦,所以今年这个成绩可以说是很大的进步。这一周所有的比赛我都进入了前6,最后的决赛则获得了第5。此外,与安德烈之间的较量对于雅马哈夺冠也是非常有利的。安德烈在这场比赛中一点错都没犯,无论我怎样努力追赶,他都像一块坚冰一样冷静异常,丝毫没给我超越的机会。他真是个出色的车手。这种情况下如果我强行去拼,可能会发生危险。为了雅马哈和Monster车队,我不想去冒两个人都摔倒的风险。最初的20圈我们与本的争夺非常激烈。本来以为比赛终段我们三个人会有一场精彩的较量,遗憾的是本摔倒了,他真是太倒霉了。当然我自己也尽了全力,虽然并没有从安德烈手中抢到第4名。
第10站比赛结束后我们将迎来夏季休赛,回顾前半程比赛感觉这个赛季过的很精彩。10站比赛我能够全部顺利完赛,说明我们一直追求的稳定性实现了。休假期间我们会呆在美国,为下一站印第安纳波利斯的比赛做准备。”
Monster Yamaha Tech3 车队车队经理 希威·庞切拉的感言
“面对接下来的赛季后半程比赛,我们可以以最佳状态来度过这个暑假了。现在我们充满了自信,相信今后一定能继续保持上佳的表现。连续数周的比赛充满了艰辛,但同时我们也享受到了车队历史上最高的成功,每一天都过得很幸福。这里,我必须对安德烈和卡尔表示感谢。今天他们两个又给我们带来了一场精彩的战斗。我经常说自己的心脏不太好,但面对两人精彩的表演,车迷们的情绪很难不激动万分。两个人能展开如此激烈的第4名之争,车队全体成员的工作功不可没。
赛期前半程比赛我们的表现出乎意料的好。安德烈和卡尔都进入了积分榜前五,创造了车队历史上最大的成功。我们获得了来自雅马哈最大的支持。为了雅马哈,我们也将继续尽最大努力好好完成以后的比赛。”
MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言
“拉古拉塞卡赛道只要是车手都知道,这是一条设置了“螺旋弯”的极富特色的赛道,非常考验赛车的综合实力。洛伦佐从本站比赛的首日开始就表现上佳,预赛获得了第2站西班牙GP以来的第2个杆位。他的队友斯比斯借助主场作战的优势也表现不俗,预赛排在第4。大家都期待着他们能取得好成绩。面对决赛,我们曾对后轮的选择有过迷茫,但最终选择了硬配方轮胎。洛伦佐从杆位出发,开局顺利,一直到第21圈都占据首位,但最终获得了还算满意的第2名。另一方面,本·斯比斯由于赛车故障不幸翻车,退出了比赛。本想以良好开局迎接赛季后半程的第一战,谁知道还是差了最后一口气。下次我们仍将继续在美国的印第安纳波利斯进行第11站比赛,希望向大家一如既往地给予我们声援和支持。”