首日

Movistar Yamaha MotoGP车队迈出了坚实的第1步
阿历克斯•埃斯帕尔加罗获得首日头名！

德国GP的首日自由练习中，Movistar Yamaha MotoGP车队的乔治•洛伦佐和瓦伦蒂诺•罗西从第1阶段开始就抓住了节奏，稳健地在赛道上疾驰。洛伦佐曾多次打破最快圈速记录，最终以0.253秒之差屈居第2。另一方面，罗西则落后头名车手0.296秒位列第3。

在第2阶段练习中，赛道上时有雨点飘落。在此状况下，洛伦佐的圈速始终保持在1分22秒左右，最终以落后头名车手0.327秒的成绩位居综合排名第3。罗西使用了硬质配方前轮，并因专注于推进调校作业而未能刷新其在上午跑出的圈速成绩，最终落后头名车手0.425秒，综合排名第6。

Monster Yamaha Tech3车队的保罗•埃斯帕尔加罗在首日自由练习中综合排名第8。在上午举行的第1阶段练习中，保罗•埃斯帕尔加罗以出色的表现夺得第4名。他在第2阶段练习中延续了上午的良好势头，跑出了290km/h的雅马哈系车手最快速度，创造了1分22秒569的圈速成绩，仅落后头排发车位0.2秒。

埃斯帕尔加罗的队友布雷德利•史密斯在第1阶段的自由练习中2次摔车，幸运的是他并未因此而负重伤，最终排名第12位。想要扭转败局的他果敢地出战第2阶段练习赛，最终以1分22秒719的成绩位列综合排名第11，落后头排发车位0.3秒。前13位车手之间的差距均在0.7秒以内，如此紧迫的近距离角逐让史密斯保有信心，他将力争在明天的预赛中跻身发车区的前2排。

NGM Forward Racing车队的阿历克斯•埃斯帕尔加罗在首日的2阶段自由练习中均创造了最快圈速成绩。他在比赛周中首次尝试了Forward的底盘，获得了极大的成功。埃斯帕尔加罗将雅马哈和Forward生产的底盘分别安装在2台赛车上以进行对比。这一方法带来了好成绩，因此预计明天他仍继续开展相同的作业。

埃斯帕尔加罗的队友科林•爱德华兹进行了与紧凑弯道和短直道（700m）等赛道特征相匹配的赛车调校，取得第19名。明天需要解决的问题是进一步改善前轮的操控，找回应有的驾驶感觉。