2020-05-28

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YAMALUBE背后是几十年的苦心专研。

研发船用的机油，相较于汽车更复杂？

令发动机发挥出更加优异性能的关键在于？

我们需要一款为船外机量身定制的。

 Liquid engine component  

 液态发动机零件  

 研发船用的机油  

 相较于汽车更复杂？  

汽车发动机机油主要在发动机中充当润滑剂和密封剂，船用机油除了是发动机的重要液体配件外，还要应对海水的腐蚀性、以及低速巡航和高速高负荷情况下的耐磨性（船用发动机高速转速高于普通汽车发动机转速），所以研发船用的机油相较于汽车更复杂。

 令发动机发挥出  

 更加优异性能的关键在于？  

YAMALUBE之所以独具特色，最大的原因是参与开发的工程师们同时精通机械工程和石油化学两大专业领域。这种开发方式源于雅马哈自20世纪60年代以来在机油研发中几十年积累的经验。

开发者们首先要汇编所需机油性能数据，这些数据包括几乎不计其数的指标，如粘度、耐磨性、防氧化、氧化降解、清洗性、腐蚀抑制等。

此外，我们还利用目前掌握的添加剂构成等方面的大量量化数据，调整数据以适应特定产品目标的需求，从而掌握机油的基本性能水平。

然后使用真实发动机测试经炼油厂改进的实验机油。完成“发动机机油测试”后，详细分析测试信息并确定最终规格。

该过程不仅依赖于牛顿定律和化学公式，还融合了雅马哈的独家开发理念“Jin-Ki Kanno”：对机油进行量化并纳入雅马哈的整体性能考量，当我们把这样一台机器作为标准分享于世时，就会感受到那种令人欲罢不能的兴奋之情。

我们还有一个内部组织，称为“机油SIG”（特别兴趣小组）。其目的是检查新开发发动机所用的机油的兼容性和性能，然后进行审批。该组织汇聚了各相关部门的工程师，从发动机设计到配件和服务，代表着YAMALUBE润滑油商业化过程的最后一道屏障。

生产出来的YAMALUBE润滑油不仅能充分发挥基础油的各项特性，还使多种添加剂达到理想平衡，为机油超越性能标准提供有力保障。