世界超级摩托车锦标赛 SBK

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2023年5月07日赛事结果

拉斯加特里奥路获得亚军，洛卡泰利位列第4名  new!

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路和安德里亚·洛卡泰利在第4战西班牙大赛的Race1中分获亚军和第4名。

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世界超级摩托车锦标赛 SBK

与使用专为比赛而开发的比赛专用车辆进行比赛的MotoGP世界摩托车锦标赛相对的，本项赛事是使用以各厂商市售车型为基础进行调校后的赛车来进行比赛的世界最高级别的制造商比赛。自1988年第一次举办该项赛事以来，许许多多的2轮摩托车制造商都参与了进来，可以说，本赛事是决定谁才是市售车型中王者的世界级人气赛事。

而且，该赛事的参赛车手也网罗了全世界的各种高手。有从与SBK同时举行的世界超级运动摩托车锦标赛中晋级而来的车手，也有MotoGP车手，还有从各地区或各国国内锦标赛中脱颖而出的车手。

赛事日程的安排以欧洲为中心，单站比赛由Race1、超级杆位赛、Race2组成。其中，超级杆位赛为共计10圈的短程竞速赛，前9名车手可获得积分，同时也将决定Race2中第1到第9的发车排位。预赛的超级杆位将决定Race1和超级杆位赛的全部发车排位和Race2中10名以下的发车排位。总冠军由这三场赛事中获得的总积分决定。

雅马哈从1995年开始全程参赛，2007赛季，车队首次夺得制造商总冠军；2009赛季中，本•斯比斯为雅马哈捧回了首个车手总冠军。之后，在2011年时暂时停止了活动，而后又在2016年回归了比赛。此后，雅马哈一直在不断地挑战。2021年，托普拉克·拉斯加特里奥路以超级运动中的旗舰型号“YZF-R1”为雅马哈捧回了自2009年以来阔别已久的总冠军头衔。

自1999年起，WSSP以世界锦标赛的方式开始了它的赛事。近年来，它主要以从世界超级运动摩托车锦标赛300晋级上来的年轻车手为中心，在以晋级WSBK等为目标的车手们的成长上发挥着重要的作用。各站大赛采用2回合制。

2000年，J·托伊特（音译）为雅马哈发动机带来了第一个总冠军。之后，2009年卡尔·科拉奇罗获得总冠军，2011年查兹·戴维斯获得总冠军，2013年萨姆·罗斯获得总冠军。近年来，多米尼克·艾格特在2021和2022年连续两年获得总冠军。迄今为止，雅马哈共计拿到了10次总冠军的头衔。

车队

“Pata Yamaha with Brixx Official WorldSBK Team”是自2016年起，由欧洲的雅马哈当地法人“Yamaha Motor Europe（YME）”和在SBK、MotoGP及EWC等方面有着25年以上赛事经验的Crescent Racing共同运营的雅马哈顶级车队。

2021年是雅马哈自2016年回归SBK以来的第6个年头，在该赛季中，托普拉克·拉斯加特里奥路以13个冠军，29次登上领奖台的优异成绩，为雅马哈捧回了自2009年本·斯比斯以来，阔别已久的总冠军头衔。之后的2022年，拉斯加特里奥路虽然与总冠军失之交臂，但还是以超越2021年的14场优胜，夺得了积分榜第2名的好成绩。安德里亚·洛卡泰利虽然没有拿到2022年积分榜第4名的成绩，但也获得了积分榜第5名，成功向对手们展现了他极其强劲的竞争力。

此外，车队“GYTR GRT Yamaha WSBK Team”迎来了全新的车手阵容。一位是在2021、2022年在世界超级运动摩托车锦标赛中获得了总冠军的多米尼克·艾格特。另一位是在2021年的Moto2世界锦标赛中获得了总冠军，并在2022年的MotoGP中获得了积分榜第23名的雷米·加德纳。

实力得到了进一步增强的2个车队/4位车手，将朝着重现以往最高成绩的目标（2021年的总冠军）发起挑战。