实现长期愿景的技术
面对’’实现碳中和’’、’’CASE’’以及制造商进入电动车市场等挑战，面向移动手段的市场被称为“百年一度的变革期”。作为公司长期愿景的组成部分，我们将“变革移动手段”作为目标，通过研发来解决和改变与移动手段相关的各种社会问题，并始终保持雅马哈的特色，致力于技术开发，实现个人移动中本应具有价值之一的“愉快出行”。
我们将优先进行研究开发，解决社会问题，创造出能够让
人们更加幸福的移动方式
取缔役上席执行役员 技术・研究本部长
丸山 平二
为小型载具创造「新的样式和价值」
各国政府和企业在2030年到2060年之间设定了实现碳中和的目标。然而，我们的生活与碳密切相关，实现碳零排放将面临巨大的挑战。
为实现碳中和的移动方式，目前正考虑许多技术手段，如混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、电动汽车（EV）、燃料电池汽车（FCV）、电力合成燃料（e-fuel）等。然而，从生命周期评估的角度来看，生产工艺和产品使用过程中能源来源的清洁度对环境影响也很大，这并不容易。
此外，在小型轻便的二轮车在内的小型载具中，搭载性和售价等问题相对于汽车来说更加严重，导出更好的解决方案面临较高的难度。目前考虑的技术手段难以保持传统小型移动方式的提供价值，因此我们认为需要创造一种具有新形式和新提供价值的小型载具。
移动本身的"乐趣"是重要的价值之一。
随着对移动性价值的重新审视，我们注意到一种趋势，即将焦点集中在类似CASE（连接、自动驾驶、共享、电气化）所象征的“轻松移动”的概念上，即在更短的时间内、自动地、安全地到达目的地，这被视为一种价值。
然而，我们认为个人移动性的重要价值之一是移动本身的“乐趣”。当然，解决社会问题是最优先考虑的事项，但当在明媚阳光和愉快氛围的诱惑下想要轻松地外出时，我们希望能够追求能够满足这种心情的环境，提供友好且愉快的移动方式。
我们公司长期愿景的关键词是“人们能够更加幸福”。秉承雅马哈的方式，我们希望在解决社会问题的同时，不断创造出能够让人们更加幸福的移动方式。
借助两轮摩托车的优点，弥补其不足之处，并开发下一代的LMW移动性解决方案。
作为一个例子，我将为您解释LMW的进化。我们公司拥有一个位于汽车和摩托车之间的产品领域，称为LMW（Leaning Multi Wheel），并正在开发应用这一技术的下一代出行方式。这种出行方式充分发挥了小型、占地面积小、环境负荷小、可以在城市中快速移动的摩托车的优点，同时改善了其弱点，即对环境变化和外部干扰较为敏感、容易倾倒、需要一定驾驶技能的问题。这种出行方式具有简易的驾驶舱，可以通过自动控制技术实现自主行驶，并且可以像摩托车一样倾斜（Leaning）来进行转弯。当然，驾驶和操控并不需要特殊的技能。
在自动控制和倾斜控制方面，我们正在使用最新的MBSE（Model-Based Systems Engineering）方法进行开发，借鉴了在高速赛道上进行自主骑行的机器人"MOTOBOT"和搭载人工智能的概念验证实验模型"MOTOROiD"的技术。此外，这些技术都基于Yamaha Motor的四个核心技术：动力系统技术、车体/船体技术、控制技术和生产技术。对于新型出行方式的创新，需要充分发挥这四种技术，实现高度协同推进。
长期愿景：实现ART for Human Possibilities
创造【让人类更加幸福的移动手段】的基础是四项核心技术。除了充分利用这些技术外，还需要在下一代移动性的开发中进行高度协作，这是长期愿景中的三个要素之一，即"引领移动技术转型"，旨在实现在不断变化的全球环境中持续提供"愉快出行"的技术开发。
