入门指南
航行油耗大？转数大？都是推进器空转惹的祸！
2019.04.12
行船中，你是否也遇到过这种情况，马达转速骤升而船速却没有相应加快？而且油耗也比往常大了？这到底是怎么回事呢？
今天小哈就为大家答疑解惑，其实，这都是推进器卷空气造成的！
什么是推进器？
在了解推进器空转问题之前，让我们先来了解下推进器。推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气（水）来产生推力，可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。
按照交通工具的不同来划分，有航空推进器、航天推进器、船舶推进器；按照原理不同来划分，有螺旋桨推进器、喷气推进器、喷水推进器、特种推进器。今天，小哈要为大家介绍的是船舶推进器的问题。
关于推进器空转
推进器卷入水面空气时，被称为空转或吹风。这种现象在许多情况下都会发生，下面小哈就介绍几个典型例子。
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这些情况容易发生卷空气现象
1. 重物卸空时
吃水线降低，推进器过于接近水面常会发生卷空气现象。货轮、渔船等尤需注意，卸货后容易出现该情况。
2. 打转时
挂有多个船外机时，船身旋转会使船体倾斜，外侧的推进器会过于接近水面，因此容易产生卷空气现象。船外机的安装间距越大越需注意。
3. 航行于波峰浪尖上时
当航行在波峰或浪尖上时，推进器过于接近水面，容易产生卷空气现象。
4. 航行于浅滩时
过于加大船首船尾倾斜度时，推进器过于接近水面，容易产生卷空气现象。
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上述几种情形
都发生在推进器卷入正上方空气时
其实
此外以下情况也会造成推进器空转
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5. 船底附着物
船底附着了海洋生物或垃圾时会不平整，推进器就难以抓到有序水流，因此推进器上方的紊流会卷入空气。
6. 船底形状
船底设计上有高低不等平面时，容易吸入空气，受其影响推进器也会卷进空气而空转。
7. 船底部有突起物
船底安装有鱼探器信号收发口（贯穿式）或鱼探器传感器等装置时，这些器材吸来的空气会引起推进器空转。
8. 推进器变形或缺损
推进器因变形或缺损而无法形成正常水流，这也可能是致因之一。
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那么
当推进器发生空转时会出现怎样的现象
又有哪些措施可以解决这些问题呢
接下来
听小哈一一说明吧
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推进器空转的各种现象及解决措施
致因 ：重物（卸空时）
现象 ：常规航行过程中转数大，耗油大，向后方喷水
解决措施 ：降低船外机的安装位置，加大推进器与水面的距离就会解决这个问题。桨叶位置以介于船底线与船底线下25mm之间为宜。如果船只荷载较大，重要的是要按荷重情况来确定船外机悬挂位置。
致因 ：打转时（多个船外机）
现象 ：旋转过程中转数骤升，向后方喷水
解决措施 ：尽可能避免打转即可控制此现象的发生。
致因 ：航行于波峰浪尖上时（远洋航海、风暴天气）
现象 ：风浪使船身倾斜时转数骤升，油耗上升
解决措施 ：主要是外界因素，所以很难完全控制，但可以通过降低船速、避免翻越浪尖来限制其发生。
致因 ：航行在浅滩上（航行在浅水处、为提高快艇速度而进行调整时）
现象 ：航行过程中转数加快，船舵不灵，油耗加大，往后方喷水
解决措施 ：避开过浅水域，把桨叶降到足够水深处来解决这个问题。
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致因 ：附着物（海洋生物、污物）
现象 ：常规航行过程中低速旋转，经常性地转数加快
解决措施 ：去除附着物即可。
致因 ：船底有高低不等平面（船底形状、鱼探器收发信口、鱼探器传感器）
现象 ：常规航行过程中转数加快、异常振动
解决措施 ：去除高低不等平面即可。
致因 ：推进器变形、缺损
现象 ：常规航行过程中异常振动
解决措施 ：需要更换推进器。
以上情形，有时单发也有时并发。这就需要我们多方位思考去采取针对性措施。
这就是本期的内容啦，
希望这篇文章能对您的海上生活有所助益。
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